Descrizione
Si tratta di una versione rara di questo Land Cruiser dell'epoca, un HJ61. Ha un motore turbodiesel 12H-T da 4. 0L, sei cilindri in linea. Scatola del cambio manuale a 5 marce e opzione di bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore. Il telaio è stato sabbiato, primerizzato e verniciato con una speciale vernice poliuretanica; la carrozzeria è stata completamente smontata, primerizzata con resina epossidica e riverniciata nel colore originale argento metallizzato.
- I sedili interni sono stati completamente rifatti, l'headliner è stato rifatto e sono stati montati nuovi tappeti - I differenziali anteriori e posteriori sono stati completamente rifatti - La trasmissione è stata rifatta - Il motore è stato rifatto con fasce elastiche, guarnizioni e paraoli nuovi - Gli ugelli degli iniettori del carburante nuovi - Il cruscotto è stato restaurato - I paraurti anteriori e posteriori sono stati ricromati.
Parti nuove utilizzate: - Luce paraurti posteriore - Bracci spazzole tergicristallo - Tubi freno nuovi - Pinze freno rinnovate - Dischi e pastiglie freno nuovi - Paraoli albero di trasmissione - Cavo freno a mano - Boccole stabilizzatore posteriore - Tappi di riempimento olio in differenziale, motore, cambio - Frizione e pompa frizione - Ammortizzatori OME - Molle OME - Boccole principali OME - Bulloni OME - Pneumatici General Graber 285/ 75 R16 su ruote rinnovate - Pompa freno.
- Tutte le parti frenanti sono nuove - Tutte le guarnizioni delle nocche dello sterzo sono nuove - Angoli del paraurti anteriore e posteriore nuovi - Adesivi nuovi sulla carrozzeria (come in origine) - Pezzi cromati nuovi sul tetto - Antenna nuova - Cuscinetti delle ruote nuovi Un annuncio molto lungo di parti nuove. L'Auto è stata tolta dal telaio, tutto è stato montato nuovo. L'auto è stata ispezionata e approvata da uno specialista autorizzato FIVA.
