Descrizione
1991 Ford Fiesta RS Turbo rifinita nell'iconico Mercury Grey Metallic Una vera e propria leggenda hot hatch dell'era delle prestazioni Ford, e un'auto che rappresenta l'apice dell'ingegneria RS dei primi anni '90 H366WWR iscritta per la prima volta il 22-06-1991 Con solo 68372 miglia dal nuovo Specifiche originali Questo esemplare del 1991 rifinito in Mercury Grey Metallic uno dei colori più desiderabili e rari per il modello Viene fornito con lo stile della carrozzeria corretto in fabbrica, tra cui:
Paraurti in tinta Minigonne laterali RS Spoiler anteriori e posteriori unici Vetri oscurati verdi di fabbrica Distintivo badge RS Turbo All'interno, l'abitacolo presenta sedili sportivi Recaro rivestiti in tessuto Monza "Raven", un volante RS a 3 razze in pelle, Gli interni rimangono originali e in linea con il pedigree prestazionale della vettura.
Dal punto di vista meccanico, la Fiesta RS Turbo conserva il motore 1. 6 turbo CVH di serie, abbinato a una scatola del cambio a 5 marce, che garantisce prestazioni elevate con il classico carattere turbo.
Rifinita in Mercury Grey Metallic (codice di verniciatura T5), la carrozzeria si presenta con una lucentezza profonda e una brillantezza uniforme, evidenziando le linee nitide e spigolose che definiscono la Mk3 RS Turbo. I pannelli mostrano un montaggio affilato come un rasoio e conservano le linee di giunzione della fabbrica, a testimonianza di quanto questo esemplare sia stato conservato nel corso degli anni. Nella parte anteriore, il paraurti RS con codice colore è in condizioni eccellenti, senza graffi o distorsioni, e ospita i fendinebbia anteriori originali che non presentano scheggiature o crepe. Le caratteristiche prese d'aria del cofano, uniche per la RS Turbo, rimangono intatte e funzionanti. I vetri verdi corretti dalla fabbrica sono presenti su tutti i lati, tutti privi di scheggiature e incisi da Ford. Le minigonne laterali, le modanature delle porte e le estensioni dell'arco sono ben salde e non presentano deformazioni o distacchi. Nella parte posteriore, lo spoiler del portellone RS e il paraurti con codice colore sono in condizioni eccellenti, con i badge originali RS Turbo e Ford ancora al loro posto, vivaci e intatti. I gruppi ottici posteriori originali sono chiari e privi di crepe. Tutti i gommini e le finiture esterne sono intatti, ancora morbidi e privi di sbiadimenti eccessivi, segno di un'attenta conservazione. Le calotte degli specchietti retrovisori e le maniglie delle portiere originali Ford sono in ottime condizioni e l'antenna è corretta per la fabbrica. I sedili sportivi Recaro, rifiniti in tessuto Monza "Raven" di fabbrica, sono in condizioni originali, con imbottiture robuste e una tappezzeria ben curata.
Il sedile posteriore a panchina rispecchia le condizioni di quello anteriore e rimane in buono stato (si noti un piccolo foro che può essere facilmente riparato), senza cedimenti. Le cinture di sicurezza nere e i poggiatesta anteriori originali completano l'aspetto corretto dell'epoca. I pannelli delle porte, rifiniti in tessuto, sono in buone condizioni e non presentano sollevamenti o distorsioni.
Il cruscotto non presenta crepe o danni causati dal sole, con quadranti chiari e strumentazione perfettamente funzionante. Il volante originale a 3 razze in pelle RS siede orgogliosamente di fronte al guidatore, in condizioni complessivamente molto buone La console centrale ospita un sistema audio radio/ cassette anteriore e i comandi della ventola del riscaldamento e della ventilazione sono perfettamente funzionanti, così come gli interruttori dei fendinebbia anteriori e posteriori e del parabrezza riscaldato Sopra il cielo, il cielo imperiale grigio chiaro è ben saldo, con le alette parasole originali ancora in ottime condizioni. La moquette è ancora intatta e protetta da tappetini. Gli interni non solo si presentano con un'eccezionale originalità, ma offrono l'autentica esperienza della RS Turbo, proprio come se fosse uscita dalla concessionaria. Sollevando il cofano si scopre un vano motore pulito e originale, che ospita l'iconico motore turbo CVH da 1597 cc, esattamente come previsto da Ford. Questa unità corretta per l'epoca conserva il turbocompressore Garrett T2 originale, l'intercooler e i componenti del motore, tutti in condizioni eccellenti e fedeli alle specifiche di fabbrica. Con una potenza di 133 CV, la RS Turbo offre un'esperienza di guida incisiva e reattiva, con il turbocompressore che entra in funzione senza problemi e offre le prestazioni inconfondibili per cui il modello è noto.
La scatola del cambio manuale a 5 rapporti seleziona le marce con sicurezza e precisione, con un funzionamento fluido della frizione e senza scricchiolii tra i rapporti. Questa RS Turbo poggia sui cerchi in lega a 5 razze da 13 pollici originali di fabbrica, rifiniti in argento e presentati in condizioni ineccepibili, privi di danni da marciapiede o corrosione, una vista rara che testimonia l'amorevole proprietà dell'auto. Ogni ruota è dotata di pneumatici premium abbinati, che mostrano tutti un'ampia profondità del battistrada e un'usura uniforme su tutto il set, offrendo un'eccellente aderenza e maneggevolezza su strada.
La frenata è gestita dall'assetto standard RS Turbo, con freni a disco ventilati all'anteriore e tamburi autoregolanti al posteriore, che garantiscono una potenza di arresto sicura ed equilibrata Nel complesso, un'auto d'epoca moderna con ancora molte miglia all'attivo Uno spettacolo raro da vedere sulle strade di oggi Completa di vecchi libretti fiscali, Fatture di servizio storiche e pacchetto del rivenditore 2 set di chiavi presenti Immobilizzatore a tastiera montato v5 Presente / HPi Clear Il certificato di revisione completo di 12 mesi accompagnerà la vendita Pronta per essere utilizzata dal giorno della consegna, Tempo di usarla o mostrarla in qualsiasi modo si vada Questo per certo si inserisce in quel club esclusivo che sarà l'invidia di molti fan dell'ovale blu!
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