Descripción
DEPÓSITO RECOGIDO
Ford Fiesta RS Turbo de 1991 acabado en el icónico Mercury Grey Metallic
Un verdadero icono de los hot hatch de Ford de la era de rendimiento, y un coche que representa el pico de la ingeniería RS de principios de los 90
H366WWR primera matriculación 22-06-1991
Con apenas 68372 millas desde nuevo
Especificación original
Este ejemplar de 1991, acabado en Mercury Grey Metallic, es uno de los colores más deseados y raros para el modelo
Viene con la carrocería de fábrica correcta, que incluye:
Parachoques en color
Llantas RS laterales
Alerones delantero y trasero únicos
Cristales con tinte verde de fábrica
Emblem RS Turbo distintivo
En el habitáculo, los asientos deportivos Recaro tapizados en tela Monza 'Raven', un volante RS de cuero de 3 radios, el interior se mantiene original y acorde con el pedigree de rendimiento del coche.
Mecánicamente, el Fiesta RS Turbo conserva su motor CVH 1. 6 turboalimentado de fábrica, acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades, proporcionando un rendimiento sólido con el característico par turbo de la época.
Acabado en Mercury Grey Metallic (Código de pintura T5), la carrocería presenta un brillo profundo y una laca uniforme, destacando las líneas nítidas y angulares que definen el Mk3 RS Turbo. Los paneles presentan un ajuste afilado y conservan las líneas de passante de fábrica con claridad, testimonio de lo bien que se ha preservado este ejemplar a lo largo de los años.
En la parte frontal, el parachoques RS en color permanece en excelente condición, sin rozaduras ni distorsiones, albergando los faros antiniebla delanteros originales, que se presentan sin golpes ni grietas. Las tomas de aire del capó, únicas del RS Turbo, permanecen inmaculadas y funcionales.
El cristal uniformemente tintado verde de fábrica está presente en todos los lados, sin astilladuras y con grabado Ford. Las molduras de las puertas y las aletas se mantienen ajustadas y en su sitio, libres de deformaciones o desenganche.
En la parte trasera, el spoiler de la tapa del maletero RS y el parachoques en color se presentan en excelente estado, con el emblema RS Turbo y el emblema Ford aún en su sitio, vibrantes e inalterados. Los grupos ópticos traseros originales permanecen diáfanos y sin grietas.
Todos los contornos y piezas exteriores son de goma y recubrimientos intactos, aún flexibles y sin decoloración excesiva, otra señal de un cuidado almacenamiento. Los tapacubos y tiradores de las puertas de Ford originales permanecen en excelente condición, y la antena es de fábrica correcta.
Al entrar en la cabina, es como volver a un concesionario Ford a principios de los 90. Los asientos deportivos Recaro, acabados en tapicería Monza 'Raven' de fábrica, se presentan en condiciones originales, con refuerzos fuertes y tapicería ajustada.
El asiento trasero coincidente, refleja el estado del delantero y permanece en buen orden (nota: existe un pequeño agujero por quemadura que puede repararse fácilmente), sin hundimiento. Cinturones de seguridad negros y reposacabezas originales al frente completan la apariencia de época.
Las paneles de las puertas, tapizados en tela, permanecen en buen estado y libres de levantamiento o distorsión.
El tablero está libre de grietas o daños por el sol, con instrumentos claros y una instrumentación plenamente funcional. El volante RS de cuero de 3 radios original se sitúa orgulloso frente al conductor, en condiciones generales muy buenas.
La consola central alberga un conmutador del sistema de radio/ cassette delantero, y el ventilador del calefactor y los controles de ventilación permanecen totalmente operativos, junto con las luces antiniebla delanteras y los interruptores de pantalla calefactable.
Sobre la cabeza, el techo en gris claro queda tensado, con las viseras de sol originales en excelente estado. El juego de moquetas permanece sin desgaste y protegido por alfombrillas.
Este interior no solo presenta una originalidad destacada, sino que ofrece la experiencia auténtica del RS Turbo tal como salió de la sala de exhibición.
Al levantar el capó se revela un motor limpio y muy original, con el icónico motor CVH turbo de 1597 cc exactamente como Ford lo pensó. Esta unidad de época conserva su turbocompresor Garrett T2 original, intercooler y componentes del motor, todos en excelente estado y fieles a las especificaciones de fábrica.
Produciendo 133 hp, el RS Turbo ofrece una experiencia de conducción contundente y sensible, con el turbo que acelera suavemente y entrega la inconfundible potencia por la que este modelo es conocido.
La caja de cambios manual de 5 velocidades selecciona marchas con confianza y precisión, con un funcionamiento suave del embrague y sin choques entre relaciones. El tren de potencia se siente ajustado y ágil, una verdadera reflexión de un RS Turbo bien preservado.
Este RS Turbo se apoya en sus llantas de aleación originales de 13 pulgadas con 5 radios, acabadas en plata y presentadas en estado sin signos, libres de daños en el cubre-ochos o corrosión, una vista rara y un testimonio del cuidado del propietario.
Cada rueda calza neumáticos premium en conjunto, con un desgaste de la banda uniforme y una adherencia excelente para la conducción en carretera.
La frenada se realiza con el sistema RS Turbo estándar, con discos ventilados en el Eje delantero y tambores autoajustables en el trasero, proporcionando una potencia de frenado confiable y equilibrada.
En conjunto, un clásico moderno con muchos más kilómetros por recorrer.
Una visión rara de ver en las carreteras actuales
Completamente con discos de época antiguos, facturas de servicio históricas y pack del distribuidor
2 juegos de llaves presentes
Inmovilizador numérico instalado
V5 presente / HPi claro
La MOT completa de 12 meses acompañará a la venta
Listo para ser usado desde el día de la entrega, ya sea para uso diario o para exhibición, Tú eliges
Sin duda, encaja en ese club exclusivo que hará envidiar a muchos aficionados de la Blue Oval.
Buena clásica moderna utilizable
LA ENTREGA PUEDE ORGANIZARSE, POR FAVOR CONSULTA
