Descrição
Ford Fiesta RS Turbo de 1991 finalizado na icónica tonalidade Cinza Mercúrio Metálico
Um verdadeiro (hot hatch) lendário da era de performance da Ford, e um carro que representa o auge da engenharia RS do início dos anos 90
H366WWR primeira matrícula 22-06-1991
Com apenas 68. 372 milhas desde novo
Vem com 12 meses de MOT
Especificação original
Este exemplar de 1991, acabado em Cinza Mercúrio Metálico, é uma das cores mais desejadas e raras do modelo
Vem com o estilo de carroçaria original, incluindo:
Para-choques da cor da carroçaria
Frisos laterais RS
Spoilers dianteiro e traseiro únicos
vidros com tonalidade verde de fábrica
Emblemas RS Turbo distintos
Por dentro, a cabine apresenta bancos desportivos Recaro upholstered em tecido Monza ‘Raven’, um volante RS em couro com 3 raios, o interior mantém-se original e alinhado com o pedigree de performance do carro.
Mecânicamente, o Fiesta RS Turbo mantém o motor CVH 1. 6 turbo de fábrica, acoplado a uma caixa de velocidades de 5 marchas, proporcionando um desempenho robusto com o característico binário de turbo.
Finalizado em Cinza Mercúrio Metálico (Código de Pintura T5), a carroçaria apresenta um brilho profundo e um verniz uniforme, realçando as linhas nítidas e angulares que definem o Mk3 RS Turbo. Painéis exibem ajuste preciso e mantêm as diagonais originais com clareza, um testemunho de quão bem este exemplar foi preservado ao longo dos anos.
À frente, o para-choques RS da cor da carroçaria continua em excelente estado, sem riscos ou deformações, abrigando os faróis dianteiros originais com nenhum lascamento ou fissuras. As entradas de ar chamativas do capô, únicas ao RS Turbo, permanecem intactas e funcionais.
Pelas janelas, o vidro com tonalidade verde de fábrica está presente em todas as faces, sem lascas de vidro, gravado pela Ford. Os frisos laterais, molduras das portas e extensões de aletas permanecem ajustados e fiéis, sem warping ou desencaixe.
Na traseira, o spoiler da (portão) RS e o para-choques da cor da carroçaria apresentam-se em excelente estado, com o emblema RS Turbo e o emblema Ford ainda no lugar, vibrantes e intocados. Os conjuntos de luz traseiros originais permanecem claros e sem fissuras.
Todas as borrachas exteriores e rebaixos estão intactos, ainda maleáveis e sem desvanecimento excessivo, mais um sinal de cuidadoso armazenamento e posse. Tampas de espelhos Ford originais e puxadores das portas permanecem em excelente estado, e a antena é de fábrica correta.
Entrando na cabine é como regressar a uma concessionária Ford no início dos anos 90. Os bancos desportivos Recaro, acabados em tecido Monza ‘Raven’ de fábrica, apresentam-se na condição original, com boa inclinação e estofamento apertado.
O banco traseiro correspondente replica a condição da frente e permanece em bom estado (note-se um pequeno furo de queimadura que pode ser facilmente reparado), sem afrouxamento. Cintos de segurança pretos e cabeças de apoio originais à frente completam a aparência de época.
As portas revestidas em tecido permanecem em bom estado e livres de lifting ou deformação.
O tabliê livre de fissuras ou danos pelo sol, com mostradores claros e instrumentação totalmente funcional. O volante RS de couro com 3 braços está orgulhosamente diante do condutor, em excelente condição geral.
O console central alberga um flip do sistema de rádio/ gravador, e o aquecedor, ventoinha e controles de ventilação permanecem totalmente operacionais, juntamente com as luzes de nevoeiro dianteiras/ traseiras e comutadores do ecrã aquecido.
No teto, o tecto em cinza claro está bem apertado, com o apoio solar original ainda em excelente condição. O conjunto de carpetes permanece sem uso e protegido por tapetes.
Este interior não apenas presenta uma extraordinária originalidade, como também oferece a experiência autêntica do RS Turbo tal como saiu da showroom floor.
Ao levantar o capô, revela um compartimento do motor limpo e altamente original, casa do icónico motor CVH turbo de 1597cc exatamente como pretendido pela Ford. Esta unidade de época correta mantém o seu turbocompressor Garrett T2 de origem, intercooler e componentes do motor, todos em excelente condição e fiéis à especificação de fábrica.
Produzindo 133 bhp, o RS Turbo oferece uma experiência de condução enérgica e responsiva, com o turbo a spools suave e entregando o desempenho inconfundível pelo qual o modelo é conhecido.
A caixa de velocidades manual de 5 marchas seleciona as relações com confiança e precisão, com operação de embraiagem suave e sem o som de rangido entre as mudanças. O conjunto motor-transmissão parece compacto e desejoso, uma verdadeira reflexão de um RS Turbo bem preservado.
Este RS Turbo assenta nas suas originais jantes de liga leve de 13 polegadas com 5 raios, acabadas em prata e apresentadas em estado sem marca, livres de danos por ressaltos ou corrosão, uma visão rara e testemunho da estima da propriedade.
Cada roda calçada com pneus premium correspondentes, todos com profundidade de banda e desgaste uniforme, oferecendo excelente aderência e manuseamento rodoviário.
A travagem é assegurada pelo conjunto RS Turbo padrão, com travões de disco ventilados à frente e tambores autoajustáveis na traseira, fornecendo uma paragem confiante e equilibrada.
No conjunto, um clássico moderno com muitos mais quilómetros pela frente.
Rara visão nas estradas hoje em dia.
Completo com Diplomas de Imposto antigos, faturas de serviço históricas e pack do concessionário.
2 jogos de chaves presentes
Imobilizador com teclado instalado
v5 Presente / HPi Claro
MOT completo de 12 MESES acompanhará a venda
Pronto a ser utilizado desde o dia em que receber, quer utilize para conduzir ou para exibir, siga o seu caminho
Este carro certamente pertence ao clube exclusivo que suscitará a inveja de muitos fãs da Ford oval azul!
Boa clássica moderna utilizável
A ENTREGA PODE SER ORGANIZADA, PESQUISE POR FAVOR
