Beschreibung
1991 Ford Fiesta RS Turbo in kultigem Mercury Grey Metallic Eine wahre Legende aus Fords Performance-Ära und ein Auto, das den Höhepunkt der RS-Technik der frühen 90er Jahre repräsentiert H366WWR Erstzulassung 22-06-1991 Mit nur 68372 Meilen von neu Original-Spezifikation Dieses 1991er Exemplar ist in Mercury Grey Metallic, einer der begehrtesten und seltensten Farben für das Modell, lackiert und verfügt über das werkseitig korrekte Karosseriedesign, einschließlich:
Farbcodierte Stoßstangen RS-Seitenschweller Einzigartige Front- und Heckspoiler Grün getöntes Werksglas Unverwechselbare RS-Turbo-Plakette Im Innenraum befinden sich Recaro-Sportsitze mit Monza-Stoff "Raven" und ein RS-Lederlenkrad mit 3 Speichen.
Mechanisch behält der Fiesta RS Turbo seinen werksseitigen 1. 6 Turbo-CVH-Motor, der mit einem 5-Gang-Getriebe gekoppelt ist und eine starke Leistung mit klassischem Turbocharakter liefert.
Die in Mercury Grey Metallic (Lackcode T5) lackierte Karosserie präsentiert sich mit tiefem Glanz und gleichmäßigem Schimmer, der die klaren, kantigen Linien betont, die den Mk3 RS Turbo auszeichnen. Die Paneele sind messerscharf eingepasst und die werksseitigen Schmiedelinien sind klar erkennbar - ein Beweis dafür, wie gut dieses Exemplar im Laufe der Jahre konserviert wurde. An der Vorderseite befindet sich der farblich gekennzeichnete RS-Stoßfänger in ausgezeichnetem Zustand, ohne Kratzer oder Verformungen, und beherbergt die originalen Nebelscheinwerfer, die keine Chips oder Risse aufweisen. Die unverwechselbaren Entlüftungsöffnungen auf der Motorhaube, die es nur beim RS Turbo gibt, sind einwandfrei und funktionstüchtig. Die werkseitig grün getönte Verglasung ist auf allen Seiten vorhanden, alle Scheiben sind frei von Spänen und mit Ford-Gravuren versehen. Die Seitenschweller, Türverkleidungen und Bogenverlängerungen sind fest und korrekt, ohne Verformungen oder Ablösungen. Am Heck sind der RS-Heckspoiler und die farblich gekennzeichnete Stoßstange in ausgezeichnetem Zustand, mit den originalen RS-Turbo- und Ford-Schriftzügen, die immer noch vorhanden sind, lebendig und unversehrt. Alle äußeren Gummis und Verkleidungen sind intakt, immer noch geschmeidig und frei von übermäßigem Ausbleichen - ein weiteres Zeichen für die sorgfältige Lagerung des Fahrzeugs. Die originalen Ford-Spiegelkappen und Türgriffe sind in ausgezeichnetem Zustand, und die Antenne ist werkseitig korrekt. Wenn man in den Innenraum einsteigt, fühlt man sich in ein Ford-Autohaus der frühen 90er Jahre zurückversetzt. Die Recaro-Sportsitze mit werkseitiger "Raven"-Monza-Stoffbespannung befinden sich im Originalzustand, mit kräftigen Polstern und straffer Polsterung.
Die passende Rücksitzbank spiegelt den Zustand der vorderen und bleibt in gutem Zustand (bitte beachten Sie ein kleines Brandloch, das leicht repariert werden kann), ohne Durchhängen. Schwarze Sicherheitsgurte und originale Kopfstützen vorne vervollständigen das zeitgemäße Erscheinungsbild. Die mit Stoff bezogenen Türverkleidungen sind in gutem Zustand und frei von Hebungen oder Verformungen.
Die Armaturenbretter sind frei von Rissen oder Sonnenschäden, mit klaren Zifferblättern und voll funktionsfähigen Instrumenten. Das originale 3-Speichen-RS-Lederlenkrad sitzt stolz vor dem Fahrer und ist insgesamt in sehr gutem Zustand. Die Mittelkonsole beherbergt ein Flip-of-Front-Radio/ Kassetten-Soundsystem, und die Heizungsgebläse- und Belüftungsregler sind zusammen mit den Schaltern für die Nebelscheinwerfer und die beheizte Scheibe voll funktionsfähig. Der hellgraue Dachhimmel sitzt fest und die originalen Sonnenblenden sind noch in ausgezeichnetem Zustand. Das Interieur präsentiert sich nicht nur in hervorragender Originalität, sondern bietet auch das authentische RS Turbo-Erlebnis, so wie es aus dem Ausstellungsraum kam. Wenn man die Motorhaube öffnet, sieht man einen sauberen und äußerst originalen Motorraum, in dem der ikonische 1597-ccm-CVH-Turbomotor untergebracht ist - genau so, wie Ford es vorgesehen hatte. Die originalen Garrett T2 Turbolader, der Ladeluftkühler und die Motorkomponenten sind in ausgezeichnetem Zustand und entsprechen den Werksspezifikationen. 133 PS liefern ein kraftvolles und reaktionsschnelles Fahrerlebnis, wobei der Turbo gleichmäßig anläuft und die unverwechselbare Leistung liefert, für die das Modell bekannt ist.
Das 5-Gang-Schaltgetriebe wählt die Gänge souverän und präzise, mit sanfter Kupplungsbetätigung und ohne Knirschen zwischen den Gängen. Der Antriebsstrang fühlt sich straff und eifrig an - ein wahres Spiegelbild eines gut erhaltenen RS Turbo. Dieser RS Turbo steht auf seinen originalen 13-Zoll-Leichtmetallrädern im 5-Speichen-Design, die in Silber lackiert sind und sich in einem makellosen Zustand befinden, frei von Bordsteinschäden oder Korrosion - ein seltener Anblick und ein Zeugnis dafür, dass das Auto schon lange im Besitz des Besitzers ist. Jedes Rad ist mit passenden Premium-Reifen bestückt, die alle eine ausreichende Profiltiefe und gleichmäßige Abnutzung über den gesamten Satz aufweisen und eine hervorragende Haftung und Straßenlage bieten.
Die Bremsen werden über die serienmäßige RS-Turbo-Einrichtung mit belüfteten Scheibenbremsen vorne und selbstnachstellenden Trommeln hinten betätigt, die für eine sichere und ausgewogene Bremsleistung sorgen. Insgesamt ist der Wagen ein moderner Klassiker, der noch viele Kilometer auf dem Buckel hat und heute nur noch selten auf den Straßen zu sehen ist, Historische Service-Rechnungen und Händler-Paket 2 Sätze von Schlüsseln vorhanden Keypad Wegfahrsperre eingebaut v5 Gegenwart / HPi Clear Full 12-Monate MOT wird den Verkauf begleiten Bereit, vom Tag der Auslieferung verwendet werden, Wetter Sie es verwenden oder zeigen es, was auch immer Sie gehen Dies passt sicher in den exklusiven Club, der den Neid der vielen blauen Oval Fans sein wird!
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