Descrizione
La Rolls-Royce 20/ 25 è il secondo modello di base della Rolls-Royce Limited tra le due guerre. Costruita tra il 1929 e il 1936, fu molto popolare e divenne la Rolls-Royce più venduta tra le due guerre. Il suo successo permise alla Rolls-Royce di sopravvivere alla Grande Depressione e di rimanere una delle grandi marche del mondo. Furono prodotte 3. 827 20/ 25, di cui oltre il 70% è ancora in uso. GAF76 è una Rolls Royce 20/ 25 venduta per la prima volta a Windovers il 17/ 08/ 1934 come scorta. Fu iscritta a Bristol il 6 marzo 1935 e poi visse con il nuovo proprietario a Edimburgo. È dotata di una carrozzeria Windovers Touring Limousine molto attraente e crediamo che l'unica altra auto ad avere un design simile sia stata una Phantom 2 Olympia Show car del 1934, anche se si dice che ne sia stata spedita una in India con un design simile a gradini ribaltati. Il motore funziona in modo eccellente e ha un suono fantastico, anche se non è una sorpresa visto che è stato completamente revisionato, compresi, ma non solo, una nuova testata in alluminio, pistoni, cuscinetti in metallo bianco, cuscinetti anteriori e posteriori e un nuovo anello di scorrimento. Il radiatore è stato dotato di un nuovo nucleo e non ci sono problemi di surriscaldamento. La trasmissione non fa eccezione, si guida molto bene, le marce sono dirette e la frizione fluida. La Rolls è dotata di un sistema di lubrificazione one-shot e di un sistema di sollevamento DWS completo di maniglia e chiave per le ruote. Il cablaggio è stato sostituito di recente, tutti gli elettrici sono funzionanti e il riscaldamento è funzionante. Il veicolo è dotato di indicatori di direzione a semaforo con lampeggianti nei fari anteriori e posteriori. La carrozzeria, come già detto, è una Touring Limousine di Windovers. Presenta alcune caratteristiche molto insolite, come i gradini che si ripiegano all'apertura delle porte al posto delle più tradizionali pedane. La verniciatura, in tre colori - verde molto scuro con pannelli laterali verde chiaro e parafanghi neri - è stata completata con uno standard molto elevato e, anche se non è da concorso, è molto bella. Gli interni sono fantastici e in linea con la qualità del resto dell'auto. Il legno di Cocobolo è splendido sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Nella parte posteriore c'è un divisorio centrale con tavolini ribaltabili e moquette con coprisedili in pelle di pecora. I sedili sono in ottimo stato, senza strappi o lacerazioni, quelli anteriori sono in pelle nera e quelli posteriori in corda Bedford verde pallido. L'attuale proprietario possiede l'auto da 27 anni, e vi è una grande quantità di storia, compresi i dettagli della revisione del motore, i fogli di costruzione originali e i documenti dei precedenti proprietari. Non esitate a contattarci per ulteriori informazioni o per organizzare una visualizzazione - è disponibile un video che può essere condiviso. Questa è una vendita su commissione, non siamo in grado di accettare scambi parziali. Consegna a livello nazionale disponibile.
