Description
La Rolls-Royce 20/ 25 est le deuxième modèle d'entrée de gamme de Rolls-Royce Limited pendant l'entre-deux-guerres. Construite entre 1929 et 1936, elle a été très populaire, devenant la Rolls-Royce de l'entre-deux-guerres la plus vendue. Son succès a permis à Rolls-Royce de survivre à la Grande Dépression et de rester l'une des plus grandes marques mondiales. 3 827 20/ 25 ont été produites, et plus de 70 % d'entre elles sont encore en service. GAF76 est une Rolls Royce 20/ 25 qui a été vendue pour la première fois à Windovers le 17/ 08/ 1934 en tant que stock. Elle a ensuite été immatriculée à Bristol le 6 mars 1935, puis a vécu avec son nouveau propriétaire à Edimbourg. Elle est équipée d'une très belle carrosserie Windovers Touring Limousine et nous pensons que la seule autre voiture à avoir un design similaire est une Phantom 2 Olympia Show car de 1934, bien qu'il y ait des rumeurs selon lesquelles une voiture aurait également été envoyée en Inde avec le même design de marche rabattable. Le moteur fonctionne superbement et a un son fantastique, bien que cela ne soit pas surprenant étant donné qu'il a été entièrement révisé, y compris, mais sans s'y limiter, une nouvelle culasse en aluminium, des pistons, des roulements en métal blanc, des roulements avant et arrière et une nouvelle bague de glissement. Le radiateur a été équipé d'un nouveau noyau et il n'y a aucun problème de surchauffe. La transmission n'est pas en reste, elle se conduit très bien, les vitesses sont directes et l'embrayage souple. La Rolls est équipée d'un système de lubrification à un coup et d'un système de levage DWS avec poignée et clé de roue. Le câblage a été remplacé récemment, tous les éléments électriques sont en état de marche et le chauffage fonctionne. Le véhicule est équipé d'indicateurs sémaphores et d'indicateurs clignotants dans les feux avant et arrière. La carrosserie, comme mentionné précédemment, est une limousine de tourisme de Windovers. Elle présente des caractéristiques très inhabituelles, telles que des marches qui se rabattent à l'ouverture des portes au lieu des marchepieds plus traditionnels. La peinture, en trois couleurs - vert très foncé avec des panneaux latéraux vert clair et des ailes noires - a été réalisée à un niveau très élevé et, bien qu'elle ne soit pas de compétition, elle est très belle. L'intérieur est fantastique et correspond à la qualité du reste de la voiture. Le bois de cocobolo est superbe à l'avant comme à l'arrière. A l'arrière, il y a une division centrale avec des tables rabattables, ainsi qu'une moquette avec des sur-tapis en peau de mouton. Les sièges sont en très bon état et ne présentent aucune déchirure, le cuir noir à l'avant et le cordon Bedford vert pâle à l'arrière. Le propriétaire actuel possède la voiture depuis 27 ans, il y a une grande quantité d'historique comprenant les détails de la révision du moteur, les feuilles de construction originales et les documents des propriétaires précédents. N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations ou pour organiser une Vues - une vidéo de promenade est disponible et peut être partagée. Il s'agit d'une vente à la commission, nous ne pouvons pas accepter d'échanges partiels. Livraison dans tout le pays disponible.
