Descrizione
Telaio n. AR2196486 Motore no. AR00536* 23407* - Uno splendido esempio della mitica coupé progettata da Bertone - Equipaggiata con il raro motore 1600 potenziato dalla fabbrica - Finita nell'elegante Grigio Medio Metallizzato AR728 su pelle Bordeaux - Completamente restaurata in Italia, completata nel 2022 a uno standard molto elevato - Aggiornata e revisionata nel luglio 2025: molle ribassate Eibach fresche, cerchi GTA da 15", pneumatici freschi, scarico nuovo completo e altri pezzi - Una delle circa 14. 000 GT 1600 Juniors prodotte tra il 1972 e il 1976 - Accompagnata dalla ruota di scorta, dal cric, dal manuale d'uso e dal fascicolo storico dedicato. Uno dei circa 14. 000 esemplari di GT 1600 Junior prodotti tra il 1972 e il 1976 - Accompagnata da ruota di scorta, cric, manuale d'uso e manutenzione, bollettino tecnico e un fascicolo storico dedicato - Prezzo assolutamente conveniente Il telaio AR2196486 è un esemplare precoce, essendo un primo anno di produzione di GT 1600 Junior. Questa vettura è stata originariamente costruita nel 1972 e fornita al mercato italiano, dove è sempre rimasta. Rifinita in uno splendido Grigio Medio Metallizzato AR728 su una tappezzeria in similpelle Bordeaux (Rosso Buio), una tinta superba e d'epoca che completa magnificamente le linee di una GT Bertone, o almeno così crediamo! Completato nel 2022, questo esemplare è stato sottoposto a un restauro completo nei pressi di Benevento, a circa un'ora nell'entroterra da Pompei e Napoli. La documentazione dei lavori, comprese alcune fatture e una selezione di fotografie, è inclusa nel fascicolo storico allegato. Il restauro è stato ampio e ha riguardato tutti gli aspetti, compresi motore, scatola del cambio, asse posteriore e sospensioni. Oggi questo motore da 1570 cc tira molto forte, non da ultimo grazie a dei Dellorto DHLA40 molto regolati. Gli interni hanno ricevuto la stessa attenzione, con un cruscotto completamente nuovo, indicatori Jaeger rinnovati e tappezzeria completamente rinnovata nel materiale d'epoca corretto - un dettaglio spesso trascurato che molti restauri sbagliano su auto di questo tipo. La carrozzeria era in gran parte intatta prima del restauro, come dimostrano i punti e le saldature originali ancora visibili in tutta l'auto. La riverniciatura è stata eseguita secondo uno standard molto elevato, con linee di chiusura nitide e coerenti e un'impressionante scaglia metallica nella vernice: questa vettura è davvero spettacolare alla luce del giorno!Dopo averla trovata, acquistata e trasportata a Maastricht nel giugno del 2025, abbiamo esaminato attentamente l'intera vettura e l'abbiamo aggiornata qua e là per elevarla a un livello ancora più alto: un nuovo set di molle Eibach ribassate, nuovi cerchi da 15" in stile GTA, un nuovo set di pneumatici, dadi ruota corretti in stile GTA, un sistema di scarico nuovo di zecca (dal collettore in poi) tra alcuni piccoli dettagli. Basti dire che, da un punto di vista meccanico, questa GT gode di ottima salute e si presenta a dir poco spettacolare. Viene fornita con il cric originale, la ruota di scorta, un piccolo kit di attrezzi e un unico mazzo di chiavi. La documentazione è altrettanto piacevole: un fascicolo storico dedicato contiene il manuale d'uso, il bollettino tecnico, il rapporto ASI, alcune fatture e immagini di restauro, oltre ad alcuni documenti d'epoca e vari. Come tutte le nostre auto, possiamo fornire questa vettura con targa storica olandese per i clienti olandesi e spediamo anche in tutto il mondo. Al Garage Maestricht conosciamo a fondo queste auto, avendo acquistato, trattato e venduto numerosi esemplari nel corso degli anni. Il telaio 2196486 si distingue come uno dei migliori su cui abbiamo avuto il piacere di mettere le mani. Splendidamente restaurata, meccanicamente ordinata ed esteticamente perfetta, è il tipo di GT che non si limita a fare la sua figura, ma che offre il meglio di sé. Sia che venga aggiunta a una collezione esigente o che venga goduta durante i weekend, questa è un'auto che premia l'uso corretto, non solo l'ammirazione.
