Descrizione
1953 Austin Healey 100 BN1
In 1952, Donald Healey showcase un prototipo di auto sportiva al London Motor Show — lo Healey Hundred — costruito su meccanica Austin A90 Atlantic con una carrozzeria lineare progettata da Gerry Coker e realizzata da Tickford. La sua promessa di prestazioni superiori ai 100 mph attirò il managing director di Austin, Leonard Lord, che rapidamente orchestrò un accordo per la produzione di massa a Longbridge, sotto il nuovo nome Austin-Healey 100.
La serie BN1 (1953–1955) presentava un robusto telaio in profilo a scatola quadrata da 3 pollici, longheroni esterni e una combinazione di sospensione anteriore a molle elicoidali indipendenti con un assale posteriore a foglia. Unica tra le sportive dell'epoca, vantava una trasmissione a tre marce con overdrive sulla seconda e terza marcia — essenzialmente un'unità A90 modificata a quattro marce.
Notabile, mentre le prime 25 vetture vennero assemblate a Warwick, la produzione della scocca passò presto a Jensen Motors. La produzione totale BN1 raggiunse 10. 688 unità, la maggior parte delle quali esportate, prima di essere sostituita dalla BN2 nel 1955.
Segnò la nascita della marca Austin-Healey — e definì il tono per l'era d'oro britannica delle sportive accessibili, veloci e belle.
Originariamente costruita il 4 novembre 1953, questa early BN1 Austin-Healey 100 fu inviata negli USA, dove trascorse la maggior parte della sua vita prima di tornare nel Regno Unito nel 2020. Al suo rimpatrio, la vettura è stata affidata a noi di JME per procedere con una completa ricostruzione della carrozzeria esterna e la verniciatura.
La restaurazione ha visto i paratie maggiori ricostruiti su un nuovo telaio, con la carrozzeria esterna restaurata e rifinita nello storico Healey Blue. Il motore è stato completamente ricostruito secondo la specifica 100M, mentre grande cura è stata posta nel preservare l'originalità della vettura — mantenendo caratteristiche BN1 come la trasmissione a tre marce originale e i freni a tamburo.
Gli interni beneficiano di un completo re-trim con sedili in pelle, moquette Karvel e un tettuccio Everflex e copertura tromba, presentati splendidamente lungo tutto l'interno.
Forita di un attuale documento di registrazione UK V5C, CERTIFICATO British Motor Industry Heritage Trust e una estesa cartella storica dettagliando il processo di restauro con fatture e registrazioni fotografiche.
Questa BN1 recentemente restaurata è in condizioni superbe, rappresentando uno dei migliori esempi attualmente disponibili sul mercato. Sarebbe impossibile replicare questa vettura a uno standard simile al prezzo richiesto, rendendola un'opportunità imperdibile per il collezionista o appassionato serio di Austin-Healey.
£95, 000. 00 GBP
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