Descripción
1953 Austin Healey 100 BN1
En 1952, Donald Healey presentó un prototipo de deportivo en el London Motor Show: el Healey Hundred, construido sobre la mecánica del Austin A90 Atlantic y con una elegante carrocería diseñada por Gerry Coker y fabricada por Tickford. Su promesa de prestaciones de 100 mph atrajo al Director General de Austin, Leonard Lord, quien rápidamente gestionó un acuerdo para producirlo en serie en Longbridge, bajo el nuevo nombre Austin-Healey 100.
La serie BN1 (1953–1955) presentó un bastidor robusto de sección cuadrada de 3 pulgadas, puntales exteriores y una mezcla de suspensión delantera independiente con muelles helicoidales y un eje trasero con muelles de hoja. Único entre los deportivos de su época, lucía una caja de cambios de tres velocidades con overdrive en 2ª y 3ª — esencialmente una unidad A90 de cuatro velocidades modificada.
Cabe destacar que, si bien los primeros 25 coches se ensamblaron en Warwick, la producción de carrocerías pasó pronto a Jensen Motors. La producción total de BN1 alcanzó 10. 688 unidades, la mayor parte exportadas, antes de ser reemplazados por el BN2 en 1955.
Con ello nació la marca Austin-Healey — y se marcó el tono de la era dorada británica de deportivos asequibles, rápidos y atractivos.
Originalmente construido el 4 de noviembre de 1953, este temprano BN1 Austin-Healey 100 fue enviado a Estados Unidos, donde pasó la mayor parte de su vida antes de regresar al Reino Unido en 2020. Al repatriarse, el coche fue confiado a nosotros en JME para realizar una reconstrucción total de la carrocería exterior y el trabajo de pintura.
La restauración llevó a que las mamparas reparadas se montaran en un nuevo chasis, con la carrocería exterior restaurada y repintada en su original Healey Blue. El motor fue completamente reconstruido según la especificación 100M, mientras se cuidó al máximo preservar la originalidad del coche, conservando características clave del BN1 como la caja de cambios de tres velocidades original y los frenos de tambor.
El interior luce una nueva tapicería con asientos de cuero, moquetas Karvel y capota Everflex, y funda de maletero, todo ello presentado de forma impresionante en todo momento.
Se entrega con el V5C del Reino Unido vigente, certificado de British Motor Industry Heritage Trust y un extenso expediente histórico que detalla el proceso de restauración con facturas y registros fotográficos.
Este BN1 restaurado recientemente está en impecable estado, representando uno de los mejores ejemplos disponibles en el mercado. Sería imposible replicar este coche a este nivel por el precio pedido, convirtiéndolo en una oportunidad ineludible para el coleccionista o entusiasta serio de Austin-Healey.
£95, 000. 00 GBP
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