Descrizione
IN VENDITA
Una spettacolare Ford Sierra originale 2. 0i GLS con solo 49. 196 miglia percorse da nuova.
ATTREZZATURA
-Sospensione sportiva completamente indipendente, molle posteriori a passo variabile e barra stabilizzatrice anteriore più spessa, coppe ruota GLS uniche, alettone posteriore nero, inserti rossi Cobra sui paraurti e sulle modanature dei lati, trattamento grigio medio sulle parti inferiori della carrozzeria, specchietti retrovisori riscaldati in tinta, fari a halogeno, luci antinebbia integrate, vetri oscurati, tetto apribile scorrevole in vetro, volante sportivo a due razze, poggiatesta anteriori e posteriori centrali, orologio digitale, tachimetro, chiusura centralizzata motorizzata, finestrini anteriori elettrici, autoradio e lettore cassette Ford modello ESRT32PS FM con sei altoparlanti. Opzione dealer: tappeti Ford su misura.
ESTERNI
Questo modello Sierra 2. 0i GLS è molto raro ed è una variante pre-facelift Mk2 con 49. 196 miglia. La strategia di marketing geniale di Ford di offrire una modellistica per ogni gusto ha visto il GLS dotarsi di una sospensione sportiva completamente indipendente per offrire ai compratori una versione sportiva di gamma media rispetto al classico GL. La verniciatura Rosso Ford Rosso (Codice R5) sfoggia una lucentezza profonda e la corretta tinta grigia media sulle parti inferiori della vettura resta esattamente come Ford aveva previsto. Un’ispezione ravvicinata rivela solo piccoli ciottoli frontalieri e segni, assolutamente trascurabili considerata l’originalità. Tenuta in garage da nuova, le pannellature sono di serie e aree deboli come gli archi delle ruote e i soglie sono oggi incredibilmente robuste e mai riparate. Il sottofondo è assolutamente originale, non molestato, e l’integrità strutturale è perfetta, con persino i marchi di fabbrica sulle sospensioni ancora visibili. Vetri al vetro originali, gruppi ottici Ford autentici, lenti Carello e targhette delle concessionarie e adesivo sul parabrezza posteriore presenti. Persino le zeppine di plancia con marchio del concessionario Doe Motors, presenti nelle finiture inferiori! Un’offerta rara da trovare in condizioni incredibilmente integre.
INTERNI
La finitura Strobe in Shadow Grey, codice LD, è impeccabilmente pulita e i sedili hanno cuscinetti e sedute solidi mantenendo la forma corretta. C’è una piccola riparazione di cucitura sul sedile del guidatore e le pannellature delle portiere mostrano lieve restringimento del tessuto, un fenomeno comune. Si nota un piccolo taglio nel rivestimento della portiera del guidatore. Protetti da tappeti in moquette Ford originali, la moquette in velluto abbinata è immacolata e priva di usura e la tela a soffitto di colore neutro è perfetta. Il cruscotto è privo di crepe, deformazioni o sbiadimenti, grazie al ricovero in garage e ai proprietari di lungo corso che usavano una copertura per il cruscotto. Tutta l’impugnatura e l’impianto funzionano perfettamente, così come l’originale radio Ford ESRT32PS con controllo joystick. Il bagagliaio è impeccabile con moquette senza segni, coprigiunto circolare in compensato intatto, cric Ford e adesivo di costruzione della casa automobilistica sul pavimento del baule. Una Ford classica moderna splendidamente rimasta fedele al suo intento originale.
MOTORE E CAMBIO
Il motore 2. 0 EFI è l’unità robusta ‘Pinto’ sviluppante 118 bhp e 160 Nm di coppia, con una velocità massima di 118 mph e 0-60 mph in 9, 3 secondi. Sollevando il cofano si ha una baia motore pulita, completamente originale e non manomessa. Il VIN e le placche dati e le etichette originali restano. Alaia di parafanghi originali mostrano chiaramente l’emblema Ford e le date grazie alle credenziali della prima vernice, così come la nervatura della lamiera con sigillante di fabbrica. Componenti genuine Ford Motorcraft di servizio sono numerosi. Il motore respira tramite un sistema di scarico Ford autentico e la vettura gira e performa splendidamente. Il cambio a cinque marce Tipo-9 è leggero e preciso.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Le ruote in acciaio da 14” x 5½” calzano le finiture GLS, uniche per il modello. Acquistate come pezzi nuovi di magazzino dal proprietario attuale, le finiture sono come nuove e persino l’imballaggio Ford è stato conservato! Pneumatici premium Uniroyal 195/ 60 R14 in condizioni quasi nuove e la ruota di scorta monta la gomma originale Uniroyal Rallye del 1988, inutilizzata e ancora con banda colorata! I freni servocompensati a doppia linea G-Valve con dischi ventilati da 10, 5” anteriori e tamburi posteriori operano perfettamente, grazie a una manutenzione accurata.
STORIA
Questa Sierra è quella che avete aspettato! È stata di proprietà di Steve, Operations Manager presso KGF Classic Cars, negli ultimi sette anni. Nel corso degli anni, l’auto è apparsa sui nostri canali social generando molte richieste di acquisto che Steve ha sempre rifiutato, finché ora! L’auto è stata fornita nuova da un concessionario Ford, Doe Motors di Maldon, in Essex, ed assegnata nuova il 18 aprile 1988. Il primo proprietario, il signor Gillman, l’ha posseduta circa un anno, poi nel 1989 è tornata al concessionario per essere rivenduta. Il modulo d’ordine usato e la fattura di vendita di Doe Motors intestata al secondo proprietario, il signor Cameron, fanno parte della cartella storica. L’auto è stata messa in stoccaggio asciutto intorno al 2000 dopo la scomparsa del proprietario e la moglie si sentiva incapace di separarsi dalla vettura del defunto marito. Fu solo nel 2018, e a seguito della scomparsa della signora Cameron, che la vettura fu trovata con poco più di 40. 000 miglia sul crono. A quel punto KGF Classic Cars ricevette l’auto e, al suo arrivo, Steve insistette che non potesse essere messa in vendita, perché se la sarebbe tenuta! Dopo un completo rifacimento, l’auto è stata usata regolarmente in condizioni di tempo asciutto e goduta appieno negli ultimi sette anni. La Sierra ha fornito un servizio impeccabile, partecipando a eventi e persino utilizzata per le vacanze in famiglia. L’auto è stata anche esposta al banco di prova durante la celebrazione del 40º anniversario del lancio della Sierra nel 2022 al Ford of Britain Dunton Campus.
Un importante servizio è stato eseguito nel marzo 2025 e la sostituzione della cinghia di distribuzione è prevista per settembre 2025. Il portafoglio originale Doe Motors contiene il libretto di servizio con 11 timbri, manuali, guide e letteratura della concessionaria, oltre a due chiavi. Una grande cartella storica contiene numerose fatture e ricevute per la manutenzione, nonché tutte le certificazioni MOT dal primo nel 1991 al 2000, quando l’auto fu posta in deposito. Tutti i successivi certificati MOT e le fatture di servizio dal 2018 a oggi verificano completamente le 49. 196 miglia indicate. Amata da Steve, è arrivato il momento di lasciare che un nuovo proprietario goda dell’auto, nonostante le proteste dei figli piccoli di Steve che adorano anche “la macchina rossa da corsa del papà”!
MOT ottobre 2026, HPI Clear.
Per favore cercate su Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' per un video in HD e molte foto HR dettagliate di questo veicolo.
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