Descrição
À VENDA
Um Ford Sierra original espectacular 2. 0i GLS com apenas 49. 196 milhas desde novo.
EQUIPAMENTO
Suspensão desportiva totalmente independente, molas traseiras de taxa variável e barra estabilizadora dianteira mais espessa, capas de roda GLS únicas, conta de cauda preta, inserções vermelhas Cobra nos pára-choques e molduras das laterais, acabamento cinzento-médio nas zonas inferiores, espelhos de porta aquecidos com controlo remoto com codificação de cores, faróis de halogéneo, faróis dianteiros integrados com neblina, vidro fumé, teto solar basculante/ deslizante com vidro sombreado, direção desportiva de três raios, apoio de braço central dianteiro e traseiro, relógio digital, tacómetro, fechamento central acionado por motor, vidros dianteiros eléctricos, rádio-cassete Ford ESRT32PS FM com seis altifalantes. Opções do concessionário: tapetes de carpet de Ford à medida.
EXTERIOR
Este modelo Ford Sierra 2. 0i GLS, muito raro, é uma variante Mk2 pré-facelift com apenas 49. 196 milhas desde novo. A estratégia de marketing genial da Ford, para agradar a todos os gostos, levou o GLS a apresentar suspensão desportiva totalmente independente para oferecer aos compradores um modelo desportivo de gama média em relação ao GL standard. A pintura Ford Rosso Red (Código R 5) tem um brilho profundo e lustroso, e a pintura cinzento médio correta nas secções inferiores do carro permanece exatamente como a Ford pretendia. Uma análise atenta revela apenas alguns lascos frontais de pedra e marcas, absolutamente insignificantes e perdoadas considerando a originalidade. Guardado em garagem desde novo, os painéis da carroçaria são originais de fábrica e áreas normalmente frágeis como os parachoques e soleiras são impressionantemente robustos, sem qualquer reparação. A parte inferior é absolutamente original, não alterada, e a integridade estrutural é perfeita, com carimbos de fábrica ainda visíveis nas peças da suspensão. Vidros com gravação de fábrica, lentes genuínas Ford em todo o conjunto, faróis Carello e placas de matrícula fornecidas pelo concessionário com etiqueta no vidro traseiro presentes. Mesmo a muito rara moldura com placas de concessionário Doe Motors manteve-se intacta! Uma oferta pouco comum em tão incrível condição.
INTERIOR
O acabamento Strobe em Shadow Grey (Código LD) está impecavelmente limpo e os assentos têm apoios e bases firmes preservando a forma correta. Existem pequenos remendos na costura do assento do motorista e os painéis das portas apresentam leve encolhimento do tecido, ocorrência comum. Um pequeno rasgo no painel da porta do motorista é visível. Protegido por tapetes de carpete originais Ford, o carpete de veludo a cor correspondente está impecável e sem desgaste, e o teto interior em tom neutro é perfeito. O painel de instrumentos está impecável, sem fissuras, distorção ou desbotamento, graças ao armazenamento na garagem e aos longos proprietários que usaram uma capa protetora para o topo do tabliê. Todo o circuito de comandos e equipamento funciona perfeitamente, tal como o rádio Ford ESRT32PS original com controlo joystick. A área de bagagem está impecável, com carpete sem marcas, uma tampa de/ software de roda circular em madeira compensada sem danos, macaco Ford e etiqueta de construção da fábrica no piso do porta-malas. Um Ford moderno fabuloso, mantendo-se exatamente como pretendido.
MOTOR E TRANSMISSÃO
O motor 2. 0 EFi é o robusto motor ‘Pinto’ que desenvolve 118 cv e 160 Nm de torque, atingindo uma velocidade máxima de 118 mph e 0-60 mph em 9, 3 segundos. Ao levantar o capô, revela-se uma baía do motor muito limpa, completamente standard e não modificada. O VIN e placas de dados e autocolantes originais permanecem. As aletas/ fantasy de fábrica mostram claramente o emblema Ford e carimbos de data graças às credenciais da primeira pintura, tal como o conjunto com protecção da placa de choque. Peças de serviço genuínas Motorcraft e consumíveis são abundantes. O motor respira através de um sistema de escapamento Ford genuíno completamente padrão e o carro funciona e desempenha-se lindamente. A caixa de velocidades de cinco velocidades Type-9 é leve e precisa.
RODAS, PNEUS E FREIOS
As rodas de aço de 14” x 5½” vestem o acabamento GLS correto, único no modelo. Tendo sido adquiridas como stock antigo por parte do proprietário atual, os acabamentos estão como novos e até a embalagem da Ford foi mantida! Pneus premium Uniroyal 195/ 60 R14 de substituição correspondentes com piso abundante e o spare monta o pneu Uniroyal Rallye original de 1988, não utilizado e ainda com banda colorida! Os freios servo assistidos por linha dupla G-Valve com discos dianteiros ventilados de 10, 5” e tambor traseiro funcionam perfeitamente após uma manutenção zelosa.
HISTÓRICO
O que esperava! Esta Sierra tem sido propriedade de Steve, Gestor de Operações da KGF Classic Cars, nos últimos sete anos. Ao longo dos anos, o carro tem aparecido nas nossas redes sociais, gerando várias consultas para comprar o carro, o que Steve sempre recusou, até agora! O carro foi fornecido novo pelo concessionário Ford, Doe Motors de Maldon, em Essex, e registado novo a 18 de abril de 1988. O primeiro proprietário, Sr. Gillman, possuía o carro durante cerca de um ano, quando em 1989 o carro voltou ao concessionário para ser vendido novamente. O formulário de encomenda do veículo usado e a fatura de venda da Doe Motors emitidos para o segundo proprietário, Sr. Cameron, estão no arquivo de história. O carro foi guardado em armazém seco por volta de 2000, depois do falecimento do proprietário e da sua esposa, que se sentia incapaz de se desfazer do automóvel do falecido. Foi apenas em 2018 e após o falecimento da Sra. Cameron que o carro foi descoberto com pouco mais de 40. 000 milhas. A partir daqui, a KGF Classic Cars foi apresentada ao carro e, na sua chegada, Steve insistiu que não fosse colocado à venda, pois ele o iria ficar! Após uma reintrodução completa, o carro foi usado regularmente em tempo seco e tem sido plenamente apreciado nos últimos sete anos. A Sierra tem prestado um serviço exemplar, participou em feiras e até foi usado em férias em família. O carro também foi exposto na pista de testes na celebração do 40º aniversário do lançamento da Sierra em 2022 no Campus Dunton da Ford of Britain.
Foi realizada uma grande revisão em março de 2025 e a renovação da correia de distribuição em setembro de 2025. A carteira de documentos original Doe Motors guarda o livro de serviço com 11 registos carimbados, manuais, guias e literatura da concessionária, bem como duas chaves. Uma grande pasta de historial contém muitas faturas e recibos de serviços, bem como todos os certificados MOT desde o primeiro em 1991 até 2000, quando o carro foi guardado. Todos os certificados MOT subsequentes e faturas de serviço de 2018 até ao presente comprovam plenamente as 49. 196 milhas desde novo. Adorado por Steve, chegou a hora de deixar um novo proprietário usufruir do carro, apesar das protestos dos filhos do Steve que também adoram o “carro de corrida vermelho do pai”!
MOT Outubro 2026, HPI Limpo.
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