Descrizione
SINTONIA / RIASSUNTO
Molto ben presentata una Cabriolet Sting Ray del 1963 con una rara conversione Ruddspeed a guida a destra, fatta, quasi nuova.
Essendo stata di proprietà del principale specialista Corvette nel Regno Unito in due occasioni diverse!!! Che veicolo incantevole da vedere e il suono che emette è incredibile..
DESCRIZIONE
Ora alla sua ottava generazione, la genealogia della Chevrolet Corvette iniziò nel 1953 con la C1, ma fu l'arrivo della C2 Sting Ray (1963-1967) a definire davvero l'auto sportiva americana. Progettata da Larry Shinoda sotto la direzione di Bill Mitchell, e ispirata da influenze diverse come la Jaguar E-Type, il concetto Q Corvette e lo stesso Mako Shark di Mitchell, la C2 univa linee mozzafiato a ingegneria avanzata e desiderabilità immediata.
Il nuovo telaio a traliccio di Zora Arkus-Duntov introdusse la sospensione posteriore indipendente per la prima volta, trasformando maneggevolezza e raffinatezza. Disponibile sia come Cabriolet sia come Fastback Coupé, la C2 divenne un'icona duratura, con i modelli early 'split-window' ora tra i più ricercati di sempre.
L'auto proposta qui, USL 841, è stata convertita a guida a destra da Ruddspeed Engineering di Worthing poco dopo l'arrivo nel 1963 ed è una delle poche modificate in questo modo dal compianto Ken Rudd, rinomato per il suo lavoro con Austin-Healey, Alfa Romeo e Ford Mustangs negli anni '60.
Vantando una storia ininterrotta e ben documentata per oltre sei decenni, USL 841 è stata amata da diversi stimati appassionati di Corvette, tra cui Simon Duval Smith e Mick Darknell, ed è stata due volte affidata alle cure di Claremont Corvette. Ha trascorso anche un periodo in Irlanda con Wesley Glen. L'auto conserva la sua targa originale dopo aver indossato brevemente il numero 57 WNO tra il 2021 e il 2025.
Presentata in Riverside Red con interni in pelle nera e cappotta crema, questa strabiliante Cabriolet mostra una percorrenza, ritenuta genuina, di 63. 000 miglia. La propulsione è fornita da un GM 350ci Ramjet V8 ad iniezione, montato circa dieci anni fa a un costo superiore a £10. 000 e utilizzato con parsimonia da allora.
Accompagnata da un consistente fascicolo storico contenente fatture, registri di proprietà, dettagli di restauro e articoli di periodici, questa rara C2 Ruddspeed a guida a destra offre una provenienza eccezionale, un'eccellente utilizzabilità e rappresenta un'opportunità poco comune per acquisire una delle Corvette precoci più distintive del paese.
