Descrizione
Il Morris 1000, concepito da Alec Issigonis e presentato al Motor Show di Earls Court nel 1948, si impose rapidamente come una delle berline familiari compatte più amate della Gran Bretagna. La sua miscela di praticità, fascino e robustezza ne fece un successo internazionale, con oltre 1, 3 milioni prodotti prima che la linea finalizzasse la produzione nel 1972. Oggi il Minor resta un ideale primo classico, apprezzato per l’usabilità e per l’affetto duraturo che ispira tra gli appassionati di tutto il mondo.
Prima immatricolazione il 14 luglio 1961, questo esemplare splendidamente presentato è stato ritirato nuovo il 18 luglio 1961 dal Signor Atkinson di Longfield, Kent, da John C. Beadle Ltd di Dartford. Ha custodito la vettura per quasi mezzo secolo, utilizzandola con parsimonia finché nel 2010 ha smesso di guidare, momento in cui la proprietà è passata a sua figlia e al marito di sua figlia. Desiderando preservarne e valorizzarne il carattere, hanno affidato a East Sussex Minors (ESM) di Ticehurst—considerati tra i migliori specialisti del paese—a complete restoration and conversion from saloon to convertible. (N. B. si mantiene l’espressione originale in inglese per una resa tecnica precisa.)
La Morris è stata ridotta a una semplice carrozzeria prima di essere immersa in acido e primer anticorrosivo presso SPL Dudley. Tutta la corrosione è stata rimossa e la struttura ricostruita con parafanghi anteriori e posteriori nuovi, nuove piane del pianale e i rinforzi corretti per la versione cabrio. I componenti meccanici sono stati rinnovati in modo esteso, tra cui un motore revisionato, asse posteriore revisionato, sospensione ricostruita e impianto frenante completamente revisionato. È stato installato un nuovo cablaggio insieme a una conversione da dynamo ad alternatore, nuovi componenti del distributore e una pompa di carburante elettronica che alimenta un nuovo serbatoio. Il comfort e l’usabilità sono stati anche migliorati con una nuova struttura del tettuccio e un tettuccio di qualità, nuovi tappeti e materiale isolante, sedili riscaldati reclinabili con poggiatesta e una rifinitura completa dell’imbottitura in pelle blu abbinata. Aggiornamenti standard di sicurezza e usabilità includono cinture di sicurezza anteriori a inerzia e posteriori fisse, un sistema di segnalazione di pericolo, semafori e indicatori lampeggianti e splendide lame paraurti restaurate con prolunghe. La restaurazione è stata completata con una verniciatura di alta qualità nel suo originale Smoke Grey, con il colore della carrozzeria proseguito anche sulla parte inferiore.
Acquistata dal terzo propietario nel 2021, la vettura continua a ricevere accurati miglioramenti. Il vano motore è stato dettagliato, installata una nuova batteria e fornita una copertura interna/ esterna su misura, con fatture che documentano i lavori. Il risultato è un Minor che davvero si distingue: praticamente ogni componente è stato rinnovato o restaurato, e guida con la precisione e la compostezza di un’auto molto più giovane. È, senza esagerare, una delle migliori Minors convertite disponibili.
Il fascicolo storico allegato è eccezionale e comprende certificati MOT risalenti al 1966, la busta originale BMC contenente il manuale, la garanzia, il libro dei voucher di manutenzione timbrato e un raro libro delle tariffe di riparazione Morris, insieme a una locandina pubblicitaria originale e a una foto d’epoca dello showroom Beadle. È presente anche un British Motor Industry Heritage Certificate, insieme a estese fatture ESM per la ricostruzione e la successiva manutenzione.
Con quattro precedenti proprietari, questa Morris 1000 Convertible del 1961 offre un’opportunità straordinaria per i collezionisti là fuori. È una Minor splendidamente rifinita che va vista—e guidata—to be fully appreciated.
