Descrizione
Questo esemplare del 1970 a passo di 88 pollici destinato al mercato domestico. 2. 25 a benzina Suffix G, è stato sottoposto a una trasformazione di 4 anni da veicolo onesto non manomesso a il veicolo davvero straordinario che vedete qui oggi. Mai come ora il termine 'nut and bolt' restauro è stato così appropriato.
Per mantenere l'originalità dove conta, questo restauro compassionevole ha incluso la reinstallazione della maggior parte dei pezzi originali o la sostituzione con componenti OEM autentici. La maggior parte delle ferramenta originale è stata smontata e riverniciata, placcata. Ogni dado, bullone e rondella. Nessun dettaglio lasciato al caso. Nessuna spesa è stata risparmiata.
Soprattutto, è montato su un nuovo chassis galvanizzato Richard’s con una nuova paratia.
Ogni componente di sospensione e di frenata è stato smontato, sabbiato, verniciato a polvere o placcato nuovamente, poi rimontato con pezzi OEM nuovi dove necessario, inclusi cuscinetti nuovi, guarnizioni e snodi, e molle a foglia con ammortizzatori Girling aggiunti. Gli assali portano ancora il numero di telaio sul carter. Nuovi alberi propulsori OEM si agganciano a differenziali anteriore e posteriore ricostruiti. La scatola dello sterzo è ricostruita con nuovo relè di sterzo e giunti sferici. Il motore originale corrispondente è stato ricostruito con pistoni autentici nuovi, anelli, cuscinetti e set di guarnizioni OEM, e comprende un nuovo carburatore Weber, nuovo radiatore (mantiene le graffette e protezioni originali), nuovi tubi, alternatore, scarico OEM, batteria e motorino di avviamento.
Il cambio è un originale Land Rover Service 2A non sincronizzato, ancora con il timbro dorato Land Rover, dotato di un nuovo kit frizione OEM e di un overdrive Fairy per facilitare il traffico moderno.
La carrozzeria è stata smontata, sabbiata con soda, valutata e ogni pannello dipinto singolarmente internamente ed esternamente nel colore originale Grigio Medio, prima dell'assemblaggio, mantenendo tutti i pannelli originali ad eccezione della sostituzione delle porte e dei rivestimenti esterni anteriori.
Le coperture originali e le parti zincate sono state di nuovo zincate, con vetri nuovi, guarnizioni e luci OEM aggiunte.
Il cruscotto, gli strumenti e le leve sono stati restaurati e danno un interno dal sapore 'nuovo di zecca ma vecchio', con i sedili superbamente retrimmed nella originale tonalità grigio pelle d'elefante.
Il nuovo tendalino in tela e i montanti offrono tutte le opzioni meteorologiche, mentre i cerchi verniciati in pietra calcarea hanno montato nuovi pneumatici OEM 600x16, conferendogli l'aspetto originale come previsto.
Questo magnifico Land Rover S2A è fornito con il kit di attrezzi originale, crick e accessori, chiave ruota e manovella di avviamento.
Accompagnato da una miriade di documenti storici tra cui la fattura originale, una garanzia estendibile di 12 mesi leader di mercato e l'auto sarà ulteriormente sottoposta al nostro rigoroso Pre-Delivery Inspection (PDI).
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