Descrizione
Essendo stato importato non molto tempo fa dagli Stati Uniti nel 2022, probabilmente spiega molto bene come questo bel CB750K6 sia sopravvissuto così bene, mantenendo molti dei suoi pezzi originali ben oltre il periodo in cui tradizionalmente sarebbero arrugginiti, e i suoi bassi chilometraggi visibili sul contachilometri! Non che si possa garantire le percorrenze ma ha quel "profumo" di genuinità! Arrivato da una grande collezione privata che veniva venduta a causa della scomparsa del proprietario e, come molti dei lavori che possedeva, praticamente acquistato e poi parcheggiato. All'ispezione abbiamo scoperto che il carburante era rimasto acceso, i carburatori erano allagati e avevano riempito troppo l'olio nel basamento. Così abbiamo smontato e pulito i carburatori con una pulizia a ultrasuoni, eseguito un tagliando comprensivo di olio e filtro, filtro dell'aria, candele, regolato la catena di distribuzione e, una volta fatto, abbiamo trovato che la frizione trascinava quindi sostituita la frizione. Ora è tutto pronto e va bene. Come detto, cose come i parafanghi cromati, ecc., sono sopravvissuti molto bene ma si noti che mentre il look originale con i sistemi di scarico 4-in-4 è magnifico, un paio di essi sono stati riparati a un certo punto, non si nota dall'alto ma si nota dall'interno. Ha subito una verniciatura in qualche punto e ci sono due piccoli segni sulla parte superiore del serbatoio (vedi foto); per il resto la vernice brilla bene ed è più che presentabile. Io ** supponendo che la sella sia stata sostituita così come è troppo bella per non esserlo. I quadranti sono eccellenti, tra i migliori che ho visto e indicano una moto che sì è vissuta in uno stato asciutto, ma al chiuso e non esposta al sole per sbiadire le facce del tachimetro. L'elettronica funziona bene e ovviamente l'avrete vista, è equipaggiata con rare ruote in lega “Lester”. Quindi ecco tutto, gente: non certo la 750K6 più economica sul mercato odierno, ma una delle più belle sicuramente e valutata per concedere un po' di margine per i segni sul serbatoio, ecc.
