Descrizione
Siamo lieti di presentare questo Jaguar MkII 3. 8 Manual del 1963, davvero eccezionale — una restaurazione maestra di Vicarage Jaguar, portata a una specifica superba senza compromessi e offerta in condizioni eccellenti su tutto il bordo.
La prima parte della storia dell’auto è relativamente poco documentata; tuttavia, siamo riusciti a tracciare la sua custodia più recente. A maggio 1987, l’auto fu acquistata dal signor David Clark di Forfar, Scozia. Due anni dopo, a maggio 1989, passò al signor Robert Sheppard di Rochdale, Lancashire. Il signor Sheppard intraprese una vasta restauro di due anni. Sfortunatamente, morì giusto un mese dopo il completamento. Sua moglie mantenne la proprietà e conservò l’auto in una cassa di spedizione asciutta e sigillata, dove rimase intatta per 23 anni — preservata e protetta — finché un amico di famiglia nel mondo della motoristica contribuì a riportare l’auto sul mercato.
Il 21 giugno 2013, la Jaguar fu acquistata dal signor John Sangster della Berkshire, che immediatamente incaricò la Vicarage Jaguar di Wolverhampton — ampiamente considerata una tra le principali specialisti di restauro Jaguar nel Regno Unito — per eseguire una ricostruzione completa, senza spendere a raffronto, al livello di corpo nudo e un programma di upgrade meccanico completo.
Il risultato è un MkII restaurato e riprogettato per una straordinaria specifica grand touring, combinando carattere d’epoca con affidabilità, prestazioni e praticità moderne.
Corpo ed Esterni – Interamente riprogettato
- L’auto è stata demolita fino al metallo nudo e rifinita a un livello eccezionale in China Blue metallizzato, protetta da uno strato lucido di vernice trasparente. Il tetto Webasto è stato rimosso professionalmente, con un pannello di tetto donatore saldato per ripristinare la linea del tetto originale. Le alette posteriori sono state convertite per accettare gli spacers Coombs, e il cofano è stato discretamente modificato con lucernari di tipo Coombs per migliorare l’estrazione del calore nel vano motore.
- Tutti i componenti di cromatura sono stati rifatti o sostituiti. Nuovi parabrezza anteriori e posteriori installati, insieme a nuovi cristalli delle porte e a un intero set di guarnizioni in gomma fornito da Vicarage.
- L’auto monta ruote in acciaio inox nuove 6. 0 x 15, 72 raggi, dotate di pneumatici radiali 205/ 70VR15 Blockley — un upgrade significativo rispetto alla specifica originale da 185, migliorando la postura e l’aderenza su strada.
Motore e Trazione – Aggiornamenti di Prestazioni e Affidabilità
- Il motore da 3, 8 litri è stato completamente smontato e ricostruito, includendo:
- Conversione testa cilindri per benzina senza piombo
- Carburatori SU twin da 1, 75” completamente revisionati da uno specialista SU
- Distribuzione a accensione elettronica
- Avviamento ad alto torque
- Alternatore da 80 A con conversione completa a terra negativa
- Conversione filtro olio a spin-off per filtrazione moderna
- Radiatore in alluminio su misura e serbatoio di espansione
- Ventola di raffreddamento elettrica a doppia velocità Kenlowe con controllo termostatico
- Le unammanifatturi in ghisa originali sono state sostituite con header in acciaio inossidabile appositamente realizzati, che alimentano un sistema di scarico in acciaio inossidabile da 2 pollici completo, migliorando prestazioni, efficienza e offrendo un sound deciso.
- La trasmissione è stata aggiornata con una scatola Broadsport Cosworth a 5 marce sincronizzata integralmente e nuovo albero di trasmissione — una modifica molto ambita che trasforma la guidabilità a lungo raggio. Il velocimetro è stato revisionato e riallineato per adattarsi al nuovo reparto e alle nuove misure delle ruote.
Sterzo, Sospensioni e Freni – Dinamiche Modernizzate
Questo esemplare trae beneficio da sostanziali miglioramenti del telaio e della maneggevolezza:
- Sostituzione della scatola dello sterzo a sfera ricircolante con una cremagliera servoassistita idraulica e pompa alimentata dal motore
- Sospensione posteriore convertita da molle a balestra semi-elicoidali a sistema Jaguar a molle e ammortizzatori
- Rinnovo dei componenti di sospensione e giunti dello sterzo
- Cuscinetti in poliuretano al posto di tutte le cuscinerie in gomma standard
- Il sistema frenante è stato completamente rinnovato, comprendente:
- Nuovo servo vuoto
- Nuovi cilindri maestro e slave
- Aggiornati calibri anteriori Jaguar a 4 pistoni
Questi miglioramenti permettono a un MkII dal carattere iconico di offrire una stabilità, comfort e sicurezza ben superiori su strade moderne.
Interni – Lusso su misura
L’interno è stato rifinito a un livello eccezionale.
- Tutta la lavorazione del legno è stata spogliata e rifinita con una vetrinatura ad alto gloss Burr Walnut, magnificamente incorniciata con intarsi Zebrano a contrasto — un livello di artigianato difficilmente riscontrabile. Il cruscotto è stato discretamente modificato per integrare un sistema di condizionamento d’aria Vicarage-brand con compressore e supporti modulari su misura.
- Ulteriori refinements includono:
- Riscaldamento potenziato e unità modificata
- Radio Clarion NZ501E / navigazione satellitare / CD / sistema DVD
- Antenna sul soffitto e GPS nascosto
- LED sostitutivi per luci interne ed esterne per migliore illuminazione e longevità
- Deflettori luci Lucas Altette alta e bassa
- Motore tergicristallo XJ6 aggiornato
- Cassetta degli attrezzi completamente ristrutturata con elementi di ricambio ove disponibili
Provenienza e Proprietà Recenti
Dopo quattro anni di possesso — e la conclusione del progetto di restauro in collaborazione con Vicarage Jaguar — il signor Sangster vendette l’auto il 21 dicembre 2017 per 95. 000 £ al signor Tulloch dell’Illinois, USA. Nonostante l’acquisto estero, l’auto rimase nel Regno Unito. La miglia registrata al momento della vendita era di 8. 593 miglia, riflettendo un utilizzo limitato dopo la completa ricostruzione.
Durante la gestione da parte del signor Tulloch, l’auto ha continuato a beneficiare di una manutenzione accurata e di ulteriori investimenti. A settembre 2018 MV Classics Limited fu incaricata di eseguire ulteriori lavorazioni e miglioramenti della carrozzeria, con fatture per un totale di circa 19. 000 £ — chiaro segno dell’impegno continuo a preservare lo standard eccezionale dell’auto.
Il signor Tulloch ha mantenuto la proprietà fino all’estate del 2024, quando l’auto è stata venduta da Classic Motor Cars al suo attuale custode qui in Shropshire per 62. 000 £. La miglia registrata in quel momento era 17. 904 miglia.
Riepilogo
Questo non è semplicemente MkII restaurato — è un esemplare Vicarage completamente reingegnerizzato, di specifica top, che fonde presentazione da concorso con upgrade mirati di performance, affidabilità e comfort.
Il 3. 8 manual è ampiamente considerato il più ricercato tra tutte le varianti MkII. Esempi restaurati a questo livello — con coinvolgimento documentato di Vicarage, estesi upgrade meccanici e cosmetici e un investimento finanziario significativo ben oltre sei cifre — sono rari sul mercato.
Una vera opportunità eccezionale per acquisire uno dei migliori Jaguar MkII 3. 8 manuali aggiornati sul mercato odierno: eleganza senza tempo degli anni ’60 unita a una capacita di grand touring moderna e discreta.
storie MOT in file:
2026: verrà completata post vendita
2024: 17. 934 miglia
2024: 17. 701 miglia
2023: 16. 850 miglia
2022: 15. 738 miglia
2021: 15. 673 miglia
2019: 11. 651 miglia
2017: 8. 593 miglia
2016: 7. 893 miglia
2015: 6. 436 miglia
2014: 4. 944 miglia
2013: 2. 297 miglia
2012: 2. 046 miglia
2011: 1. 903 miglia
2008: 1. 889 miglia
2005: 1. 842 miglia
2004: 1. 826 miglia
1999: 1. 755 miglia
1996: 1. 567 miglia
1994: 1. 379 miglia
1992: 0718 miglia
1989: 0007 miglia
Documenti inclusi nella vendita:
File storico, Jaguar Heritage Production Record Certificate, nuovo V5c, certificati MOT come sopra, fatture come sotto, CD di restauro fotografico, campione di vernice, campioni interiori, manuali radio Clarion
Fatture in file:
25. 06. 2024: 62. 000 £ - Classic Motor Cars, Shropshire (Auto venduta)
26. 11. 2018: 18. 955, 93 £ - MV Classics Ltd (Lavori di carrozzeria e miglioramenti)
21. 12. 2017: 95. 000, 00 £ - (Auto venduta tra John Sangster & John Tulloch)
19. 04. 2017: 300, 98 £ - Vicarage Jaguar (O-ring e guarnizioni)
06. 03. 2017: 98, 00 £ - Halfords (Batteria)
19. 02. 2017: 4. 500, 00 £ - Dave Strange & Son Classic Car Trimming (Sedili anteriori)
04. 01. 2016: 160, 80 £ - Young & Pollock Motor Engineers (Avviamento)
12. 03. 2015: 408, 00 £ - Vicarage Jaguar (Trasduttore)
14. 01. 2015: 110. 040 £ - Vicarage Jaguar (Contatore di giri)
10. 10. 2014: 14, 21 £ - Motor Parts Direct (Filtro olio)
22. 07. 2014: 93, 00 £ - Rob Beere Racing (Conversione olio a spin-on)
03. 07. 2014: 159, 00 £ - Kenlowe Ltd (Ventola elettrica)
28. 05. 2014: 184, 80 £ - Young & Pollock Motor Engineers (Servizio aria condizionata)
28. 05. 2014: 119, 40 £ - SNG Barratt Group (Piastra targa)
22. 04. 2014: 59, 90 £ - Vintage Warehouse (Faro)
29. 03. 2014: 114, 00 £ - Steve Hunt (Velocità)
20. 03. 2014: 5. 069, 55 £ - Vicarage Jaguar (Restauro pagamento - extra)
19. 03. 2014: 462, 00 £ - Vicarage Jaguar (Molle, radio, copertura)
05. 03. 2014: 10, 73 £ - M&C Wilkinson Ltd (Distintivo)
03. 03. 2014: 1. 458, 00 £ - Vicarage Jaguar (Varie)
19. 12. 2013: 15, 32 £ - M&C Wilkinson Ltd (Guarnizione coda luci)
16. 12. 2013: 34, 75 £ - Quicksilver Automotive (Luci LED)
11. 12. 2013: 130, 22 £ - Quicksilver Automotive (Luci LED)
09. 12. 2013: 4, 05 £ - Altec Sales & Service (Coperture terminali gomma)
06. 12. 2013: 18, 69 £ - AGM (Solenoide start)
03. 12. 2013: 8. 073, 12 £ - Vicarage Jaguar (Restauro pagamento)
28. 10. 2013: 6. 401, 98 £ - Vicarage Jaguar (Restauro pagamento)
24. 10. 2013: 1. 897, 30 £ - MWS International (Ruote)
04. 10. 2013: 12. 727, 13 £ - Vicarage Jaguar (Restauro pagamento)
23. 09. 2013: 1. 170, 00 £ - SC Parts Group (Scarico in acciaio inox)
17. 09. 2013: 18, 96 £ - SNG Barratt Group (Dunlop Bleed Tin)
11. 09. 2013: 135, 18 £ - Ignition Car Parts Ltd (Distributore e bobina)
22. 07. 2013: 9. 273, 12 £ - Vicarage Jaguar (Restauro pagamento)
Incluso con ogni acquisto
Ogni classico auto acquistata da The Forge in questo periodo include un pacchetto di proprietà completo, pensato per offrire valore eccezionale e totale tranquillità:
- Consegna gratuita in UK — entro 150 miglia
- Controllo pre-consegna
- Certificazione MOT
- Olio e filtro di servizio
- Garanzia meccanica di 3 mesi
- Lavaggio professionale e detailing, inclusa una lucidatura di livello Stage 1
- Storia completa, con tutta la documentazione associata
- Due settimane di magazzinaggio post vendita inclusi, ulteriore magazzinaggio successivo addebitato a £40 + IVA a settimana
Optional Extras
Classic Car Starter Kit – £300
Include:
- Copertura per auto di lusso in tessuto elastico personalizzata con il logo della tua vettura
- caricabatterie intelligente NOCO, collegato professionalmente alla batteria
- vassoio per fuoriuscite Draper per stoccaggio pulito e sicuro
Classic Car Starter Kit Plus – £500
Include tutto nel Starter Kit, più:
- Copertura esterna impermeabile personalizzata in grigio discreto
- Ideale per protezione sicura, tutto l’uso in ogni condizione
Lanoguard Underbody Treatment – £350
Include:
- Lavaggio a getto per esterno e pulizia sottoscocca
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