Description
Nous sommes ravis de présenter cette Jaguar MkII 3. 8 Manual de 1963, une restauration maîtresse par Vicarage Jaguar, achevée selon une spécification sans compromis et de premier plan, et proposée en superb état sur l’ensemble du véhicule.
L’histoire précoce de la voiture est relativement peu documentée; toutefois, nous avons pu retracer sa garde plus récente. En mai 1987, la voiture a été acquise par M. David Clark de Forfar, Écosse. Deux ans plus tard, en mai 1989, elle a été transmise à M. Robert Sheppard de Rochdale, Lancashire. M. Sheppard s’est lancé dans une vaste restauration de deux ans. Malheureusement, il est décédé un mois après son achèvement. Sa femme en a conservé la propriété et a soigneusement entreposé la voiture dans un conteneur d’expédition sec et étanche, où elle est restée intacte pendant 23 ans — préservée et protégée — jusqu’à ce qu’un ami de la famille dans le secteur automobile aide à remettre la voiture sur le marché.
Le 21 juin 2013, Jaguar fut acquise par M. John Sangster du Berkshire, qui a immédiatement chargé Vicarage Jaguar de Wolverhampton — largement considéré comme l’un des spécialistes britanniques de la restauration Jaguar les plus réputés — d’exécuter une reconstruction complète, sans dépense inutile, en métal nu, et d’un programme de remise à niveau mécanique intégral.
Le résultat est une MkII restaurée et remaniée selon une spécification grand-tourisme exceptionnelle, alliant le caractère de l’époque à la fiabilité, la performance et l’aisance d’utilisation modernes.
Carrosserie et extérieur – Redesign total
- La voiture a été dépouillée jusqu’au métal et refaite à un niveau d’excellence en China Blue métallique, protégé par un vernis clair profond. Le toit Webasto a été supprimé par des professionnels, avec un panneau de toit d’origine donné en prêt pour restaurer la ligne élégante du toit. Les ailes arrière ont été converties pour accepter des jupes Coombs, et le capot a été discrètement modifié avec des grilles de type Coombs pour améliorer l’évacuation de chaleur du compartiment moteur.
- Tous les éléments brillants ont été rechromés ou remplacés. Nouvelle lunette avant et arrière, ainsi que des vitres de portes neuves et un jeu complet de joints en caoutchouc fournis par Vicarage.
- La voiture repose sur desjantes en acier inoxydable neuves 6. 0 x 15, à rayons 72, équipées de cinq pneus radiaux 205/ 70VR15 Blockley — une amélioration significative par rapport à la spec d’origine en 185, améliorant la positions et l’adhérence en conduite.
Moteur et Transmission – Performances et fiabilité à la hausse
- Le moteur 3. 8 litres a été complètement dépouillé et reconstruit, comprenant :
- Conversion tête de cylindre sans plomb
- Double carburateur SU 1, 75” révisé par un spécialiste SU
- Allumage électronique
- Démarreur à couple élevé
- Alternateur 80 A avec conversion à la masse négative complète
- Filtration huileSpin-off adaptée
- Radiateur en aluminium sur mesure et vase d’expansion
- Ventilateur électrique double vitesse Kenlowe avec contrôle thermostatique
- Les collecteurs en fonte d’origine ont été remplacés par des headers en acier inoxydable sur mesure, alimentant un système d’échappement en inox de 2 pouces, améliorant les performances, l’efficacité et délivrant un son d’échappement déterminé.
- La transmission a été améliorée avec une boîte de vitesses Broadsport Cosworth à 5 rapports synchronisés et un nouvel arbre primaire — une modification très prisée qui transforme la conduite sur longues distances. Le compteur a été révisé et recalibré pour s’adapter au groupe motopropulseur révisé et à la spécification des jantes.
Direction, Suspension et Freinage – Dynamiques modernisées
Cette exemplaire bénéficie d’améliorations substantielles du châssis et de la maniabilité :
- Remplacement de la boîte de direction à crémaillère d’origine par une direction assistée à pompe entraînée par le moteur
- Suspension arrière passant des lames semi-elliptiques au système Jaguar coil et amortisseurs
- Renouvellement des éléments de suspension et des fusées
- Mises à jour poly-balles remplaçant toutes les silent-blocs en caoutchouc standard
- Le système de freinage a été entièrement renouvelé, incluant :
- Nouveau servo de vide
- Nouveaux maître-cylindre et cylindre esclave
- Étriers avant Jaguar 4-pots améliorés
Ces améliorations donnent une MkII qui préserve son caractère emblématique tout en offrant une stabilité, un confort et une confiance considérables sur les routes modernes.
Intérieur – Spécification luxe sur mesure
L’intérieur a été achevé selon un niveau exceptionnel.
- Tout le bois a été dépouillé et re-placé avec placage de Bubinga haute brillance, superbement croisé avec des incrustations Zebrano contrastées — un niveau de savoir-faire rarement vu. Le tableau de bord a été discrètement modifié pour intégrer un système de climatisation signé Vicarage, équipé d’un compresseur et de supports de montage sur mesure.
- Autres raffinements incluent :
- Unité de chauffage améliorée et modifiée
- Radio Clarion NZ501E / navigation satellite / CD / DVD
- Antenne de toit et antenne GPS dissimulée
- Mise à niveau des LED pour l’éclairage intérieur et extérieur pour une meilleure luminosité et longévité
- Hauts et bas-tonnes Lucas Altette neufs
- Système d’essuie-glace XJ6 amélioré
- Boîte à outils entièrement restaurée avec pièces de remplacement disponibles lorsque possible
Provenance et Propriété Récente
Après quatre années de propriété — et après avoir mené à bien le projet de restauration en partenariat avec Vicarage Jaguar — M. Sangster a vendu la voiture le 21 décembre 2017 pour 95 000 £ à M. Tulloch, Illinois, USA. Malgré l’achat à l’étranger, le véhicule est resté au Royaume-Uni. Le kilométrage enregistré au moment de la vente était de 8 593 miles, reflétant une utilisation limitée après sa reconstruction majeure.
Pendant le mandat de M. Tulloch, la voiture a continué à bénéficier d’un entretien attentif et d’investissements supplémentaires. En septembre 2018, MV Classics Limited ont été chargés d’effectuer des réparations et améliorations supplémentaires de la carrosserie, avec des factures totalisant environ 19 000 £ — preuve évidente d’un engagement continu à préserver le niveau exceptionnel de la voiture.
M. Tulloch est resté propriétaire jusqu’à l’été 2024, lorsque la voiture a été vendue par Classic Motor Cars à son dernier dépositaire ici dans le Shropshire pour 62 000 £. Le kilométrage enregistré à cette époque était de 17 904 miles.
Résumé
Ce n’est pas simplement une MkII restaurée — c’est une MkII entièrement remaniée, à la spécification haut de gamme, issue d’un exemple Vicarage, alliant présentation concours à des améliorations soigneusement étudiées en performance, fiabilité et confort.
La 3. 8 manuelle est largement considérée comme la plus recherchée de toutes les variantes MkII. Les exemples restaurés à ce niveau — avec implication documentée de Vicarage, améliorations mécaniques et cosmétiques étendues, et investissements financiers importants dépassant largement six chiffres — se font rares.
Une opportunité vraiment exceptionnelle d’acquérir l’un des Jaguar MkII 3. 8 manuels les mieux modernisés sur le marché aujourd’hui : une élégance intemporelle des années 1960 combinée à une capacité grand tourisme discrète et moderne.
Historique MOT Disponible :
2026 : À compléter après vente
2024 : 17 934 miles
2024 : 17 701 miles
2023 : 16 850 miles
2022 : 15 738 miles
2021 : 15 673 miles
2019 : 11 651 miles
2017 : 8 593 miles
2016 : 7 893 miles
2015 : 6 436 miles
2014 : 4 944 miles
2013 : 2 297 miles
2012 : 2 046 miles
2011 : 1 903 miles
2008 : 1 889 miles
2005 : 1 842 miles
2004 : 1 826 miles
1999 : 1 755 miles
1996 : 1 567 miles
1994 : 1 379 miles
1992 : 0718 miles
1989 : 0007 miles
Documents inclus avec la vente :
Dossier historique, Certificat d’Enregistrement Jaguar Heritage, Nouveau V5c, Certificats MOT comme ci-dessous, Factures comme ci-dessous, CD de restauration photo, Échantillon de peinture, Échantillons intérieurs, Manuels Clarion Radio
Factures dans le dossier :
25. 06. 2024 : 62 000 £ - Classic Motor Cars, Shropshire (Voiture vendue)
26. 11. 2018 : 18 955, 93 £ - MV Classics Ltd (Réparations et améliorations de carrosserie)
21. 12. 2017 : 95 000, 00 £ - (Voiture vendue entre John Sangster et John Tulloch)
19. 04. 2017 : 300, 98 £ - Vicarage Jaguar (Joint d’huile et joints)
06. 03. 2017 : 98, 00 £ - Halfords (Batterie)
19. 02. 2017 : 4 500, 00 £ - Dave Strange & Son Classic Car Trimming (Sièges avant)
04. 01. 2016 : 160, 80 £ - Young & Pollock Motor Engineers (Démarreur)
12. 03. 2015 : 408, 00 £ - Vicarage Jaguar (Distributeur)
14. 01. 2015 : 110 040 £ - Vicarage Jaguar (Compteur)
10. 10. 2014 : 14, 21 £ - Motor Parts Direct (Filtre à huile)
22. 07. 2014 : 93, 00 £ - Rob Beere Racing (Conversion filtre à huile en taraudé)
03. 07. 2014 : 159, 00 £ - Kenlowe Ltd (Ventilateur électrique)
28. 05. 2014 : 184, 80 £ - Young & Pollock Motor Engineers (Service climatisation)
28. 05. 2014 : 119, 40 £ - SNG Barratt Group ( socle de plaque d’immatriculation)
22. 04. 2014 : 59, 90 £ - Vintage Warehouse (phares)
29. 03. 2014 : 114, 00 £ - Steve Hunt (Vitesse)
20. 03. 2014 : 5 069, 55 £ - Vicarage Jaguar (Paiement restauration - Extras)
19. 03. 2014 : 462, 00 £ - Vicarage Jaguar (Ressorts, radio, couvre)
05. 03. 2014 : 10, 73 £ - M&C Wilkinson Ltd (Badge)
03. 03. 2014 : 1 458, 00 £ - Vicarage Jaguar (Divers)
19. 12. 2013 : 15, 32 £ - M&C Wilkinson Ltd (Joint de queue de feux)
16. 12. 2013 : 34, 75 £ - Quicksilver Automotive (Ampoules LED)
11. 12. 2013 : 130, 22 £ - Quicksilver Automotive (Ampoules LED)
09. 12. 2013 : 4, 05 £ - Altec Sales & Service (Capots de bornes en caoutchouc)
06. 12. 2013 : 18, 69 £ - AGM (Solénoïde démarreur à bouton-poussoir)
03. 12. 2013 : 8 073, 12 £ - Vicarage Jaguar (Paiement restauration)
28. 10. 2013 : 6 401, 98 £ - Vicarage Jaguar (Paiement restauration)
24. 10. 2013 : 1 897, 30 £ - MWS International (Roue)
04. 10. 2013 : 12 727, 13 £ - Vicarage Jaguar (Paiement restauration)
23. 09. 2013 : 1 170, 00 £ - SC Parts Group (Tubes inox pour échappement)
17. 09. 2013 : 18, 96 £ - SNG Barratt Group (Dunlop Bleed Tin)
11. 09. 2013 : 135, 18 £ - Ignition Car Parts Ltd (Distributeur et Bobine d’allumage)
22. 07. 2013 : 9 273, 12 £ - Vicarage Jaguar (Paiement restauration)
Inclus à l’achat
Chaque voiture classique achetée chez The Forge durant cette période inclut un pack de propriété complet, soigneusement élaboré pour offrir une valeur exceptionnelle et une tranquillité d’esprit totale :
- Livraison gratuite au Royaume-Uni — dans un rayon de 150 miles
- Pré-contrôle technique (Pre-Delivery Inspection)
- Certification MOT
- Service huile et filtre
- Garantie mécanique de 3 mois
- Voiture et detailing professionnels, y compris une Polish Stage 1
- Dossier d’historique complet, y compris toute la documentation associée
- Deux semaines de stockage post-vente inclus, stockage supplémentaire ensuite facturé à 40 £ + TVA par semaine
Options supplémentaires
Classic Car Starter Kit – 300 £
Comprend :
- Housse intérieure parfaitement adaptée avec logo de votre véhicule
- Chargeur de batterie NOCO intelligent, câblé professionnellement à votre batterie
- Bac à bec d’égouttage Draper pour un stockage propre et sûr
Classic Car Starter Kit Plus – 500 £
Comprend tout dans le Starter Kit, plus :
- Housse extérieure étanche sur mesure dans un gris discret
- Idéal pour une protection fiable par tous les temps
Lanoguard Underbody Treatment – 350 £
Comprend :
-Jet wash approfondi et nettoyage du dessous
- Retrait de toutes les roues et protection des composants sensibles (freins, carrosserie, etc.)
- Traitement de la légère corrosion de surface avec des méthodes abrasives appropriées
- Application homogène du Lanoguard sur l’ensemble du dessous
- Période de durcissement de 24 heures dans notre installation
- Enregistrement photographique complet avant/ après
Autoguard Extended Mechanical Warranty – à partir de 295 £
Étendez votre garantie mécanique à :
- 6 mois – 295 £
- 12 mois – 395 £
Visites et inspections
Toutes les visites se font strictement sur rendez-vous. Les essais sur route et les inspections indépendantes sont les bienvenus, avec un accès complet à notre monte-voitures interne, permettant une inspection détaillée au-dessus et en dessous du véhicule.
Informations importantes
Bien que tout soit fait pour que les descriptions et détails soient exacts, nous ne pouvons être tenus responsables d’erreurs ou d’omissions. Nous recommandons fortement à tout acheteur potentiel de procéder lui-même à une inspection et vérification du véhicule avant l’achat.
