Descrizione
Il MGC GT è un capitolo distintivo nella fiera tradizione sportiva di Abingdon, concepito come un’evoluzione grand touring della molto amata MGB e introdotto nel 1967 come espressione raffinata ma muscolare della motorizzazione britannica. Sotto la sua elegante carrozzeria fastback si nasconde il formidabile motore in linea C-Series di 2. 912 cc, una cavalleria vigorosa e fluida pensata per offrire prestazioni morbide e a lungo raggio adeguate a un vero tourer continentale. Di circa 9. 000 MGC prodotti, solo circa 230 esemplari furono specificati con la desiderata trasmissione automatica Borg-Warner a tre marce, rendendo tali auto una proposta rara e intrigante per i collezionisti odierni.
Registrato il 1° giugno 1968, questo MGC GT particolare è presentato nella sua iconica carrozzeria Tartan Red, magnificamente completata da un interno classico nero rifinito con piping rosso. La combinazione cattura perfettamente l’estetica showroom di fine anni ’60—sportiva, raffinata e inconfondibilmente MG. Un Heritage Certificate, rilasciato il 23 giugno 2011, accompagna l’auto, confermandone la provenienza e aggiungendo ulteriore fiducia nella sua autenticità.
Rimotorizzata nuova nel 1968 da Universal Motors di Londra—allora il più grande concessionario MG della capitale—questo esemplare trae beneficio da una storia di periodo affascinante. Universal Motors era noto per rendere le auto di gusto per stimolare le vendite, spesso dotando di upgrade quali tetto Webasto, miglioramenti alle sospensioni e raffinamenti al motore. Con un prezzo di listino di circa £1. 300 al momento della nuova, questo MGC GT rappresentava una grand touring aspirazionale ma accessibile della sua era.
Nel corso degli anni, questa auto ha goduto di una gestione attenta e di investimenti significativi ma rispettosi. Tra il 2008 e il 2016, due precedenti proprietari hanno intrapreso estese migliorie meccaniche ed estetiche per oltre £5. 000. Lavori che includevano una revisione completa dei freni, sostituzione delle boccole in poli, revisione differenziale e albero di trasmissione, una nuova cremagliera dello sterzo e relative boccole, ammortizzatori telescopici, impianto di scarico in acciaio inox e nuove paratie cromate. Incrementi al motore includevano lavoro al carburatore e l’aggiunta di un coperchio alettato in alluminio. Strutturalmente, l’auto beneficia di nuove soglie e ali, seguite da una verniciatura completa nel suo corretto e marcato Tartan Red. È stata inoltre montata una nuova batteria, assicurando affidabilità d’uso.
Dopo il 2019, con il chilometraggio documentato a 93. 800, il nuovo custode ha proseguito il programma di raffinamento ponderato. Il tetto Webasto originale è stato sostituito e completamente rifinito in mohair di alta qualità, preservando il fascino dell’epoca della vettura mentre ne migliora la resistenza. È stata aggiunta in modo discreto una servosterzo elettrica, trasformando la maneggevolezza a basse velocità senza togliere carattere all’auto. L’interno è stato aggiornato con sedili MG neri classici in pelle con piping rosso e poggiatesta, insieme all’aggiunta di cinture di sicurezza a inerzia per una maggiore sicurezza. Un volante Moto-Lita e cerchi Minilite in lega conferiscono all’auto una posizione intenzionale ma corretta per l’epoca, mentre l’accensione elettrica ne migliora l’affidabilità. Il contagiri è stato ricalibrato e l’auto è stata costantemente conservata in deposito asciutto su un conditioner per batteria. Le fatture corroborano i lavori documentati.
Da quando sono stati completati questi miglioramenti, l’auto è stata regolarmente guidata e matura con cura. Rimane membro del MG Owners’ Club ed è accompagnata da una storia chiara che comprende copie dei precedenti documenti V5, fotografie, corrispondenza di ex proprietari che racconta capitoli interessanti della sua vita, chiavi di scorta e un eccellente record MOT che supporta il chilometraggio. Nel 2025 l’auto ha beneficiato di un nuovo MOT e di una revisione, con il chilometraggio registrato il 7 febbraio 2025 a 96. 316.
Un raro esempio automatico di un già affascinante e sempre più ricercato grand tourer britannico, questo MGC GT del 1968 offre un coinvolgente mix di prestazioni sei cilindri, fascino d’epoca e upgrade di usabilità moderni. Presentato in una delle colorazioni MG più evocative e sostenuto da una storia completa, oggi si presenta come un’opportunità stimolante per acquisire un classico raffinato e distintivo—perfetto sia per muoversi in città sia per allungare le gambe su una strada statale aperta, proprio come intendeva Abingdon.
La visita è strettamente su appuntamento.
