Beschreibung
Der MGC GT ist ein geachtetes Kapitel in Abingdons stolzer sportlicher Geschichte, konzipiert als eine Grand-Touring-Entwicklung des beliebten MGB und 1967 als eine raffinierte, doch kraftvolle Ausdrucksform britischer Mobilität eingeführt. Unter der eleganten Fastback-Karosserie verbirgt sich der mächtige 2. 912 ccm C-Series-Reihen-Sechszylinder, ein drehmomentstarker und müheloser Antrieb, der eine geschmeidige, lange Türme bietende Leistung liefert, die zu einem wahren Kontinental-Tourer passt. Von den etwa 9. 000 hergestellten MGCs entfielen nur rund 230 Exemplare auf das begehrte Dreigang-Borg-Warner-Automatikgetriebe, was solche Fahrzeuge heute zu einer seltenen und faszinierenden Option für Sammler macht.
Am 1. Juni 1968 zugelassen, präsentiert sich dieser ganz spezielle MGC GT in seiner ikonischen Tartan-Red-Lackierung, wunderschön ergänzt durch ein klassisches schwarzes Interieur mit roten Ziernähten. Die Kombination fängt perfekt die Showroom-Ästhetik der späten 1960er Jahre ein – sportlich, raffiniert und unverwechselbar MG. Ein Heritage Certificate, ausgestellt am 23. Juni 2011, begleitet das Auto, bestätigt seine Herkunft und stärkt zusätzlich die Authentizität.
Neu ausgeliefert im Jahr 1968 durch Universal Motors of London – damals Londons größter MG-Händler – profitiert dieses Exemplar von einer faszinierenden Periodengeschichte. Universal Motors war dafür bekannt, Autos geschmackvoll aufzuwerten, um den Verkäufen anzuspornen, oft mit Upgrades wie Webasto-Dächern, Fahrwerksverbesserungen und Motorverfeinerungen. Mit einem Listenpreis von ca. £1. 300 war dieser MGC GT ein begehrenswerter, aber erschwinglicher Grand Tourer seiner Zeit.
Im Laufe der Jahre erfuhr das Auto eine sorgfältige Betreuung und eine bedeutende, einfühlsame Investition. Zwischen 2008 und 2016 unternahmen zwei Vorbesitzer umfassende mechanische und kosmetische Verbesserungen im Wert von über £5. 000. Arbeiten umfassten eine umfassende Bremssystemüberholung, Austausch von Polybuchsen, Diff- und Antriebswellenüberholung, ein neuer Lenkstock und passende Buchsen, teleskopische Stoßdämpfer, Edelstahl-Abgasanlage und neue Chromstoßstangen. Motorverbesserungen umfassten Vergaserarbeiten und die Ergänzung eines Aluminium-Deckels. Strukturell verfügt das Auto über neue Schweller und Flügel, gefolgt von einer vollständigen Neulackierung in dem passenden, auffälligen Tartan-Red. Zudem wurde eine neue Batterie verbaut, um eine zuverlässige Nutzbarkeit zu gewährleisten.
Nach 2019, bei einer dokumentierten Laufleistung von 93. 800, setzte der nächste Besitzer das Programm sorgfältiger Verfeinerung fort. Das ursprüngliche Webasto-Dach wurde ersetzt und fachgerecht in hochwertigem Mohair vollständig überholt, wodurch der Charme der Epoche erhalten blieb und gleichzeitig die Haltbarkeit verbessert wurde. Elektrische Servounterstützung wurde unauffällig hinzugefügt, was die Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten verbessert, ohne den Charakter des Autos zu beeinträchtigen. Das Interieur wurde mit klassisch gestalteten MG-Schwarzleder-Sitzen mit roten Ziernähten und Kopfstützen aufgewertet, daneben die Ergänzung von Rückhaltesystemen zur verbesserten Sicherheit. Ein Moto-Lita-Lenkrad und Minilite-Alufelgen verleihen dem Wagen eine zielgerichtete und zugleich era-korrigierte Haltung, während eine elektrische Zündung die Zuverlässigkeit erhöht. Der Tachometer wurde neu kalibriert, und das Fahrzeug wird konstant trocken grob gelagert auf einem Batterie-Conditioner. Quittungen untermauern die dokumentierten Arbeiten.
Seit Abschluss dieser Verbesserungen wurde das Auto regelmäßig genutzt und ist mit sorgfältiger Pflege reif geworden. Es gehört weiterhin dem MG Owners’ Club an und wird von einer ansprechenden Historie begleitet, die Kopien früherer V5-Dokumente, Fotos, Korrespondenz früherer Besitzer mit interessanten Lebensabschnitten des Autos, Ersatzschlüssel und einen hervorragenden MOT-Bericht zur Laufleistung umfasst. Im Jahr 2025 profitierte das Auto von einem frischen MOT und Service, wobei die Laufleistung am 7. Februar 2025 bei 96. 316 lag.
Ein seltener Automatik-Großtourer, der bereits charismatisch ist und zunehmend gesucht wird, bietet dieser 1968 MGC GT eine fesselnde Mischung aus Sechszylinderleistung, zeitbezogenem Charme und modernen Nutzungs-Upgrades. Präsentiert in einem der facettenreichsten Farbschemata von MG und gestützt durch eine umfassende Historie, steht er heute als überzeugende Gelegenheit, einen verfeinerten und unverwechselbaren Klassiker zu erwerben – gleichermaßen geeignet, durch eine Stadt zu gleiten oder seine Kräfte auf einer offenen A-Straße zu entfalten, ganz so, wie Abingdon es vorgesehen hatte.
Besichtigungen sind ausschließlich nach Terminvereinbarung möglich.
