Descripción
El MGC GT es un capítulo distinguido en la orgullosa historia deportiva de Abingdon, concebido como una evolución de gran turismo del querido MGB e introducido en 1967 como una expresión refinada pero musculosa del automovilismo británico. Bajo su elegante carrocería fastback se esconde el formidable motor en línea de 6 cilíndros C-Series de 2. 912 cc, un propulsor de par enorme y sin esfuerzo, diseñado para ofrecer un rendimiento suave y de largo recorrido, propio de un verdadero tourer continental. De las aproximadamente 9. 000 MGC producidas, solo alrededor de 230 ejemplares estaban especificados con la deseable transmisión automática Borg Warner de tres velocidades, haciendo de estos coches una propuesta rara e intrigante para los coleccionistas hoy en día.
Inscrito el 1 de junio de 1968, este MGC GT en particular se presenta con la icónica carrocería Tartan Red, bellamente complementada por un interior clásico negro rematado con ribete rojo. La combinación captura a la perfección la estética de las salas de exposición de finales de la década de 1960: deportivo, refinado e indudablemente MG. Un Certificado de Patrimonio, emitido el 23 de junio de 2011, acompaña al coche, confirmando su procedencia y añadiendo mayor confianza a su autenticidad.
Entregado nuevo en 1968 por Universal Motors de Londres—entonces el mayor agente MG de la capital—este ejemplar se beneficia de una historia de periodo fascinante. Universal Motors era conocido por mejorar los coches con buen gusto para fomentar las ventas, a menudo instalando mejoras como techos Webasto, mejoras de suspensión y refinamientos del motor. Con un precio de listado de aproximadamente £1, 300 cuando era nuevo, este MGC GT representaba un gran tourer aspiracional pero asequible de su época.
Con los años, este coche ha disfrutado de una cuidadosa gestión y una inversión significativamente sensible. Entre 2008 y 2016, dos antiguos propietarios realizaron extensas mejoras mecánicas y cosméticas que superaban las £5, 000. Entre los trabajos se incluía una revisión completa de frenos, sustitución de silentblocks, revisión del diferencial y del eje de transmisión, una nueva cremallera de dirección y silentblocks asociados, amortiguadores telescópicos, sistema de escape de acero inoxidable y nuevos parachoques cromados. Las mejoras del motor incluyeron trabajo en los carburadores y la adición de una tapa de balancines de aluminio. Estructuralmente, el coche cuenta con nuevos largueros y alas, seguido de una respray completa en su correcto y llamativo Tartan Red. También se instaló una batería nueva, asegurando una usabilidad fiable.
Tras 2019, con el kilometraje documentado en 93, 800, el siguiente custodio continuó el programa de refinamiento cuidadoso. Se reemplazó el techo original Webasto y se restauró por completo en mohair de alta calidad, preservando el encanto de época del coche mientras se mejora la durabilidad. Se añadió de forma discreta la dirección eléctrica, transformando la maniobrabilidad a baja velocidad sin restar carácter al coche. El interior se actualizó con asientos de cuero negro estilo MG con ribete rojo y reposacabezas, junto con la incorporación de cinturones de seguridad de inercia para mejorar la seguridad. Un volante Moto-Lita y llantas Minilite de aleación confieren al coche una estampa deliberada pero acorde a la época, mientras que la ignición eléctrica mejora la fiabilidad. El cuenta revoluciones ha sido recalibrado, y el vehículo se ha mantenido de forma constante en almacenamiento en seco usando un acondicionador de batería. Las facturas respaldan los trabajos documentados.
Desde la finalización de estas mejoras, el coche ha sido disfrutado regularmente y ha madurado con el uso cuidadoso. Sigue siendo miembro del MG Owners’ Club y va acompañado de un historial agradable que incluye copias de documentos V5 anteriores, fotografías, correspondencia de antiguos dueños que relatan capítulos interesantes de su vida, llaves sobredimensionadas y un excelente historial MOT que respalda el kilometraje. En 2025 el coche se benefició de un nuevo MOT y servicio, con el kilometraje registrado el 7 de febrero de 2025 en 96, 316.
Un ejemplar automático poco común de un británico gran tourer ya carismático y cada vez más buscado, este MGC GT de 1968 ofrece una atractiva combinación de rendimiento de seis cilindros, encanto de época y mejoras de usabilidad modernas. Presentado en una de las paletas de colores más evocadoras de MG y apoyado por un historial completo, hoy se presenta como una oportunidad atractiva para adquirir un clásico refinado y distintivo—igualmente cómodo deslizándose por la ciudad o estirando sus piernas por una carretera abierta A, tal como lo tenía pensado Abingdon.
La visita es estrictamente con cita previa.
