Descrizione
Questo E-Type Roadster Series II, esemplare impeccabilmente numerato, è stato prodotto il 29 dicembre 1969. A gennaio dell'anno successivo è stato fornito da British Leyland New York al suo primo proprietario, nella colorazione British Racing Green con tetto morbido nero. Solo diciannove anni dopo, la E-Type tornò nel Regno Unito, dove fu convertita a guida a destra. Da allora, NJT 49H ha avuto cinque proprietari ed è stata sottoposta a un accurato restauro, al rifacimento del motore e della trasmissione. L'attuale proprietario ha preso possesso dell'auto nel 2020 e, avendo pagato oltre £50. 000 per l'auto, ha poi commissionato a un esperto della marca di eseguire lavori importanti per una spesa nell'ordine di £60. 000. La E-Type è stata oggetto di diversi lavori di carrozzeria, soprattutto al posteriore, ed è stata convertita per rappresentare una Series One; l'auto è stata poi riverniciata nel suo colore originale, compreso il tettuccio rigido. Il motore è stato completamente rifatto secondo la specifica ‘Spline Hub’, utilizzando pezzi OE per tutto il percorso; anche la trasmissione è stata rifatta secondo la specifica dello specialista, inclusi anelli di sincronizzazione e cuscinetti nuovi. Il sistema di alimentazione è stato sostituito con tre carburatori SU. Il gruppo sterzo e sospensioni anteriori sono stati rifatti e verniciati a polvere dove necessario. Anche la sospensione posteriore è stata oggetto di un completo rifacimento, con rifacimento degli alberi di trasmissione e sostituzione di giunti universali con nuovi, insieme alla sostituzione dei tubi freno e delle tenute flessibili. Gli interni sono stati rifoderati in nero con nuove schiume sedili aggiunte. Installate ruote a raggi cromate in stile Series I insieme a nuove pneumatici tubeless Vredestein Sprint Classic. Dopo il corposo programma di lavori, NJT 49H ha percorso solo 1000 miglia ed è una E-Type molto ordinata e bella, perfetta per viaggi a lungo raggio.
