Descrição
Este magnífico Roadster E-Type Series II, de números correspondentes, foi fabricado em 29 de dezembro de 1969. Em janeiro do ano seguinte foi fornecido pela British Leyland New York ao seu primeiro proprietário, apresentando-se em British Racing Green com capota de lona preta. Apenas dezoito anos depois, o E-Type voltou ao Reino Unido, onde foi convertido para condução pela esquerda (LHD). Desde que voltou ao solo britânico, o NJT 49H teve cinco proprietários e passou por uma restauração completa, reconstrução do motor e da caixa de velocidades.
O proprietário mais recente assumiu a posse do carro em 2020 e, tendo pago mais de £50. 000 pelo carro, encomendou a um especialista da marca para realizar trabalhos importantes no veículo, estimados em cerca de £60. 000. O E-Type foi alvo de várias intervenções na carroçaria, especialmente na traseira, tendo sido convertido para representar um Series One; o carro foi repintado na sua cor original, incluindo o tejadilho rígido. O motor foi completamente reconstruído de acordo com a especificação 'Splined Hub', com peças OE utilizadas em todo o processo; a caixa de velocidades também foi reconstruída de acordo com a especificação do especialista, incluindo anéis de sincronização e rolamentos novos. O sistema de alimentação foi substituído por três carburadores SU. O conjunto de direcção e suspensão dianteiro foi reconstruído e anodizado a pó quando necessário. A suspensão traseira também foi alvo de uma reformulação completa, recondicionando os eixos de transmissão e instalando novas juntas universais, além da substituição dos tubos de travão e mangueiras flexíveis. O interior foi reacabado em preto com novas espumas de assento adicionadas. Foram montadas rodas de raios cromadas em estilo Series I, juntamente com pneus tubeless Vredestein Sprint Classic novos.
Desde o programa de trabalho mais extenso, o NJT 49H já percorreu apenas 1000 milhas e apresenta-se como um E-Type muito cuidado, elegante, ideal para viagens de longa distância.
