Descripción
Este superb, números coincidentes Series II E-Type Roadster fue fabricado el 29 de diciembre de 1969. En enero del año siguiente fue suministrado por British Leyland New York a su primer propietario, presentándose en Verde British Racing Green con capota blanda negra. Tan solo diecinueve años después, el E-Type volvió a Reino Unido, donde fue convertido a RHD. Desde su regreso a casa, NJT 49H ha tenido cinco dueños y ha sido objeto de una restauración completa, reconstrucción del motor y reconstrucción de la caja de cambios.
El propietario más reciente tomó posesión del coche en 2020 y, habiendo pagado más de £50, 000 por el coche, encargó a un especialista de la marca que realizara trabajos importantes por un coste en el rango de £60, 000. El E-Type fue objeto de varias reparaciones de carrocería, la parte trasera fue convertida para representar un Series One, y el coche se repintó en su color original, incluyendo la capota rígida. El motor fue completamente reconstruido a la especificación ‘Splined Hub’, utilizando piezas OE en todo momento; la caja de cambios también fue reconstruida según la especificación del especialista, incluyendo nuevos aros de sincronización y rodamientos. El sistema de alimentación fue reemplazado por tres carburadores SU. La dirección y la unidad de suspensión del eje delantero fueron reconstruidas y lacadas en polvo cuando fue necesario. La suspensión trasera también fue sometida a una revisión completa, reacondicionando los ejes de transmisión y se montaron nuevos codos universales junto con el reemplazo de las tuberías de freno y las mangueras flexibles. El interior fue retratado en negro con nuevas espumas de asientos añadidas. Se montaron llantas cromadas estilo Series I junto con los neumáticos tubeless nuevos Vredestein Sprint Classic.
Desde el importante programa de trabajo, NJT 49H ha recorrido apenas 1000 millas y se presenta como un E-Type muy ordenado y elegante, perfecto para largos viajes.
