Descrizione
IN VENDITA
Una Suzuki GP100 incredibilmente hot con numeri di telaio abbinati e pochi proprietari.
DOTAZIONE
Specchietti cromati doppi, sospensione posteriore regolabile, forcelle anteriori telescopiche, tachimetro e contachilometri di grandi dimensioni, lampada a luce abbagliante, indicatore neutro e frecce, tachimetro/ parc counters, lenti fish-eye, clacson, interruttore di spegnimento motore, interruttore di accensione, valvola del carburante, pedane posteriori.
ESTERNI
La maggior parte delle moto di questa classe erano veicoli da pendolari, ma la GP100 era più simile a una vera moto d’epoca con aspetto e prestazioni senza le tariffe assicurative. Essendo il modello più sportivo e verniciata in rosso lucido, appare favolosa con decal e badge d’epoca in condizioni eccellenti. Tutto il cromato ha una finitura a specchio e lo scarico originale Suzuki è impeccabile con il numero di pezzo chiaramente visibile. La guardia anteriore presenta alcuni piccoli ammaccamenti, e il tachimetro e contachilometri di grandi dimensioni sono pienamente funzionanti insieme agli indicatori di avvertimento. Il faro Stanley originale è limpido, e l’ID del telaio con numeri corrispondenti è ancora incapsulato nel adesivo protettivo. Un pezzo favoloso di storia Suzuki due tempi e una vera 100 scoppiettante!
MOTORE E TRASMISSIONE
Con avanzate tecnologie moderne come Crankshaft Cylinder Injection (CCI) e Pointless Electronic Ignition (PEI), questo piccolo motore due tempi da 100cc con valvole a disco è una furia! In base a una potenza dichiarata di 12 bhp a 8500 giri/ min, questa macchina raggiungerà circa 114 km/ h con un consumo di carburante simile! (Fonte: The Biker Febbraio 1981). Presenta splendidamente il numero di motore originale ben visibile e si avvia senza sforzo emettendo un profumo meraviglioso di fumo due tempi e il tipico risonante suono dello scarico a due tempi! La trasmissione a 5 marce ingrana in modo fluido, mantenendo il motore nel range di potenza a partire da 5000 giri.
RUOTE, GOMME E FRENI
Essendo il modello più sportivo, questa versione monta cerchi in mag Suzuki originali con zona interna dorata e bordo esterno argentato lucidato. Non sono mai stati rifatti, presentano qualche leggero alone di ossidazione, e calzano pneumatici marchiati 2. 75-18 dietro e 2. 50-18 davanti con battistrada abbondante. Aggiornato in fabbrica dal solito freno anteriore a tamburo, un desiderabile freno anteriore a disco idraulico garantisce una frenata positiva ad alta velocità o in condizioni di pioggia.
STORIA
Alla moda e sportiva, la GP100 offriva l’aspetto di una vera moto senza i costi, aiutando molti a passare dallo scooter a una potenza reale! Questo esemplare è stato immatricolato il 21 giugno 1985 a un signor Malcolm Roberts e ha avuto solo tre precedenti proprietari. Tali pochi proprietari sono rari per moto di piccola cilindrata. Ancora con numeri corrispondenti, include manuale del proprietario, manuale Haynes e opuscolo promozionale. Due chiavi presenti. Goditela e rivivi la tua giovinezza o aggiungila alla tua mansarda da uomo!
HPI Clear.
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