Descrizione
IN VENDITA
JF Classic Cars presenta in vendita una Mercedes-Benz 280 SE (R129) del 1998, rifinita in Rubinrot Metallic (codice vernice 572), una coupé/ grande turismo raffinata che fonde l’ingegneria senza tempo della Mercedes-Benz con prestazioni fluide e lusso rilassato. Questo esemplare beneficia di soli un precedente proprietario ed ha percorso poco meno di 39. 900 miglia, riflettendo un livello di conservazione e una cura proprietaria difficili da riscontrare in veicoli di questa caratura ed epoca.
DESCRIZIONE
La Mercedes-Benz 280 SE (R129) del 1998 rappresenta l’ultima evoluzione della celebre linea SL, progettata con chiaro accento sull’integrità strutturale, sul livello di raffinamento e sulla capacità di viaggiare a lungo distanza.
La piattaforma R129 è distinguibile per l’ingegneria avanzata dell’epoca; la sicurezza era prioritaria, con caratteristiche quali una barra anti-ribaltamento che si dispiega automaticamente, montanti A rinforzati e un sistema ABS integrato che garantisce tranquillità senza compromettere il profilo elegante dell’auto.
ESTERNI
Qui presentiamo una Mercedes-Benz 280 SE (R129) del 1998, modello definito dalla silhouette inconfondibile e da un design guidato dall’ingegneria, con l’estetica esterna che rimane altrettanto funzionale oggi come al momento della prima uscita. Il lungo cofano inclinato detta il tono, allungandosi con tono elegante e fluendo senza soluzione di continuità in una griglia a listelli nera completa, che ospita orgogliosamente l’emblema Mercedes-Benz a tre punte, simbolo duraturo di precisione e heritage.
La carrozzeria è rifinita nel colore Rubinrot Metallic (Ruby Red) con codice vernice 572; la vernice mostra una uniformità eccellente dall’anteriore al posteriore, con una profondità di colore vibrante e una finitura ad alta lucentezza che mette in risalto le linee pulite del corpo e l’allineamento delle pannellature. L’insieme esprime una cura metodica, con una chiarezza costante su tutte le superfici.
Anteriore: i fari originali rimangono in ottimo stato, privi di scheggiature o danni, accompagnati da indicatori di lato chiari che mantengono l’aspetto di fabbrica. Integrati elegantemente nella parte inferiore del paraurti anteriore a scompoletto colore, i fari aggiuntivi di fabbrica sono altrettanto ben conservati, mentre il paraurti resta privo di graffi o abrasioni, conservando bordi e finitura nitidi.
Gli specchi retrovisori colorati, azionati elettricamente, si muovono come previsto senza imperfezioni. Anche maniglie delle porte ben conservate, prive di segni o danni, rafforzando l’integrità complessiva del veicolo. L’attenzione ai dettagli prosegue con l’antenna automatica elettrica, che si estende e si ritrae fluidamente senza difetti, caratteristica spesso trascurata che testimonia lo stato di conservazione.
Tutti i cristalli restano originali, completi di incisioni del costruttore corrette, e sono impreziositi da una leggera tonalità originale che migliora privacy e aspetto visivo. Una panoramica factory opzionale, il tetto rigido panoramico in vetro, offre versatilità tra guida all’aperto e turismo chiuso.
Crucialmente, tutti i gommini esterni delle finestre conservano la loro originalità, senza segni di deterioramento, indice di un deposito accurato e di una esposizione limitata. Spostandoci al posteriore, il paraurti colorato a sponda continua la tematica di conservazione, privo di graffi o danni ai bordi, mantenendo la sua sagomatura originale. Le cromature posteriori sono lucide, nitide e posizionate correttamente, completando l’esposizione conforme agli standard di fabbrica.
Anche l’area del tappo del carburante mostra originalità, con etichette informative della casa ancora presenti, piccoli ma significativi dettagli che sottolineano l’autenticità di questo esemplare. Complessivamente, l’esterno di questa R129 è una testimonianza della qualità dell’ingegneria Mercedes-Benz e del livello di cura ricevuto, presentando un esemplare altamente originale e meticolosamente conservato.
INTERNI
Entrando nell’abitacolo di questa Mercedes-Benz 280 SE (R129) del 1998, si percepisce un interno progettato con l’impronta della casa sull’usabilità, l’ergonomia e il lusso discreto. Aprendo le porte si notano le soglie in alluminio argentato originali di Mercedes-Benz, impostando immediatamente un tono per un abitacolo accuratamente preservato e ancora fortemente originale sia in presentazione che in specifiche.
I sedili anteriori, azionati elettricamente, sono rivestiti in pelle beige, con pannelli centrali trapuntati che offrono ventilazione e dettagli di periodo. Le imbottiture mantengono bene la loro forma e supporto, segno di uso responsabile. Sotto, la moquette beige di lusso prosegue l’insieme interno, in buone condizioni e completata da tappetini originali Mercedes-Benz, forniti da nuovi e ancora presenti.
La finitura in noce trattato è sapientemente integrata in tutto l’abitacolo, aggiungendo un livello di raffinato; la finitura in legno resta profonda e uniforme, senza difetti rilevanti, mentre gli elementi beige intorno sul cruscotto e sulle pannellature delle porte restano abbinati e ben conservati. Le pannellature delle porte ospitano non solo i controlli elettrici dei sedili per conducente e passeggero, ma anche airbag integrati, riflettendo l’ingegneria di sicurezza avanzata della R129 per l’epoca.
Il cruscotto superiore nero contrasta delicatamente con le tonalità interne chiare e si presenta in buone condizioni originali, privo di distorsioni o deterioramenti. In esso si trovano una consola porta comandi centrale con pannello di controllo climatico multifunzione, dotato di una gamma di pulsanti tattili per velocità del ventilatore, direzione del flusso e temperatura, mantenendo la reputazione dell’auto per il comfort di cabina efficace e ben calibrato.
Sotto si trova la radio-cassette di fabbrica Philips originale, elegantemente integrata e corretta per il veicolo, accompagnata da un ashtray a scorrimento, dettagli che rafforzano l’autenticità. La console centrale prosegue con il tema del trim in noce, ospitando la leva del cambio automatico rivestita in pelle, circondata da una serie di pulsanti chiari che controllano finestre azionabili elettricamente, specchietti retrovisori, sistema di allarme, meccanismo del cofano e altre funzioni ausiliarie.
Il volante a quattro razze mostra usura minima, offrendo un’interfaccia di guida pulita e tattile. Davanti, la plancia conducente è completa e leggibile, contenente una vasta strumentazione tra cui indicatore di carburante, consumo, temperatura motore, pressione olio, velocimetro, tachimetro e un quadrante orario rotante integrato, tutto disposto con la tipica chiarezza Mercedes-Benz.
Come parte dell’ambiente di guida, l’interruttore di controllo dei fari e la leva del freno a mano a rilascio sono posizionati a portata di mano, sottolineando ulteriormente l’ergonomia. In sintesi, l’interno di questa R129 si presenta come un esemplare ben conservato, altamente originale, che combina lusso d’epoca con ingegneria solida e layout accurato.
MOTORE E TRASMISSIONE
Nel cuore della Mercedes-Benz 280 SE (R129) del 1998 pulsa il robusto e rinomato motore M104 a sei cilindri in linea, 2, 8 litri, 24 valvole, con doppio albero a camme in testa e alimentazione a iniezione elettronica. Questa unità è famosa per erogazione fluida e raffinatezza meccanica, offrendo potenza in modo progressivo, adatta sia al turismo rilassato sia a guidate più decise quando richiesto.
L’accensione e la gestione motore sono controllate da un sistema elettronico Bosch, ottimizzando combustione, risposta al gas e controllo delle emissioni. Il M104 è anche a catena, riducendo le preoccupazioni di manutenzione a lungo termine tipicamente associate a configurazioni a cinghia, rafforzando ulteriormente la reputazione per longevità quando adeguatamente conservato. Il raffreddamento è gestito tramite un radiatore con ventola viscosa, mantenendo temperature operative stabili in diverse condizioni di guida.
La potenza è trasmessa tramite una trasmissione automatica a 4 rapporti Mercedes-Benz, unità idraulicamente controllata con forte enfasi sulla morbidezza e affidabilità. Le cambiate avvengono con interruzioni minime, adattandosi senza sforzo all’input dell’acceleratore e alla velocità, mentre la convertitore di coppia assicura una risposta morbida dallo stop e elimina innesti bruschi. La trasmissione è progettata per completare le caratteristiche del sei cilindri, offrendo crociera agevole a velocità autostradali e kick-down reattivo quando serve.
La trazione è inviata alle ruote posteriori tramite un albero di trasmissione e differenziale convenzionali, mantenendo l’equilibrio classico posteriore a cui la piattaforma R129 è nota. Questa configurazione, insieme al telaio ben progettato, offre dinamiche di guida prevedibili e un’esperienza di guida composta.
Ulteriori supporti al gruppo propulsore includono l’ABS e il controllo di trazione, migliorando stabilità e fiducia del conducente, soprattutto in condizioni non ideali. Nel complesso, l’insieme meccanico della 280 SE R129 riflette la filosofia ingegneristica Mercedes-Benz dell’epoca, privilegiando longevità, raffinatezza e prestazioni affidabili, il tutto fornito tramite componenti collaudati e ben integrati.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Questa Mercedes-Benz 280 SE (R129) del 1998 è presentata con le sue originali ruote in lega 8-fori, a 5 fori, tutte in condizioni impeccabili, con bordi nitidi e finitura uniforme. Il set è integrato da una ruota di scorta di dimensioni standard, corrispondente per specifiche e mantenimento dell’originalità del veicolo. Tutte e quattro le ruote sono equipaggiate con pneumatici premium 225/ 55 R16, con battistrada ancora abbondante.
Freni: disco ventilato anteriore e disco solido posteriore, progettati per fornire potenza di arresto costante e dissipazione del calore sotto carico. Questa configurazione è integrata con il sistema ABS, consentendo una frenata controllata e stabilità potenziata, in linea con l’enfasi sulla sicurezza tipica di Mercedes-Benz.
STORIA
Prima immatricolazione il 1 agosto 1998 da Imperial Motor Holdings, successivamente registrata lo stesso giorno all’unico proprietario Mrs Peasgood che ha conservato fino ad oggi.
Questo 1998 Mercedes-Benz 280 SE R129 rappresenta un’opportunità particolarmente rara di acquisire un esemplare di fine produzione di una delle roadster più stimate di Stoccarda, presentato in condizioni davvero impeccabili. Con un solo precedente proprietario e una percorrenza registrata di poco oltre 39. 900 miglia dall’origine, è un’auto a basso chilometraggio, accuratamente preservata e chiaramente amata nel corso della sua vita. La presenza di un completo pacchetto libro concessionaria, scheda costruttiva, storia di manutenzione completa (vedi sotto).
VOCI DI SERVIZIO:
20-04-2000... 9256 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
01-06-2001.. 14818 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
15-01-2003.. 19880 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
21-04-2004.. 23736 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
22-04-2005.. 26401 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
18-04-2006.. 29505 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
12-04-2011.. 36556 MIGLIA—SERVIZIO MERCEDES
12-04-2013.. 36946 MIGLIA—INDIPENDENTE
2013-2025 proprietari deposito privato
15-08-2025 39810 miglia Servizio completo e Mot
Dopo aver percorso pochissimi chilometri da quando è stato fermo, poco meno di 39. 900 miglia
Due chiavi Mercedes originali ampliando l’autenticità e la provenienza, attributi chiave che gli appassionati seri e i collezionisti ricercano.
La piattaforma R129 è da tempo riconosciuta per l’integrità ingegneristica, combinando robusta qualità costruttiva con prestazioni raffinate, e esempi di questa calibro diventano sempre più difficili da reperire. Trovare uno con tale bassa proprietà, storia documentata e livello di originalità non è più comune; è il tipo di auto che scompare silenziosamente in collezioni di lungo periodo.
Per l’acquirente esigente, questa non è solo un’altra auto usata: è un classico moderno di investimento desiderabile con fascino duraturo. Occasione come questa è finita, e man mano che i valori degli R129 eccezionali continuano a salire, assicurarsi un’auto di questo livello ora è una scelta d’acquisto oculata e gratificante.
V5 presente e HPi Clear.
