Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars presenterar till salu en Mercedes-Benz 280 SE (R129) från 1998, färdig i den slående Rubinrot Metallic (färgkod 572). En raffinerad grand tourer cabriolet som förenar tidlös Mercedes-Benz-teknik med lätt kamplust och lyx. Denna specifika bil har haft endast en tidigare ägare och har gått blott 39 900 miles från ny, vilket återspeglar en nivå av bevarande och varsam ägande som sällan uppnås i fordon av denna kaliber och eran.
BESKRIVNING
1998 års Mercedes-Benz 280 SE (R129) utgör den slutliga evolutionen av märkets välkända SL-arv, konstruerad med tydligt fokus på strukturell integritet, förfining och långdistanskapacitet.
R129-plattformen kännetecknas av sin avancerade teknik för sin tid. Säkerhet var också av största vikt, med funktioner som ett automatiskt utlösbart rullskydd, förstärkta A-stolpar och integrerad ABS-försörjning som ger trygghet utan att kompromissa bilens eleganta profil.
EXTERIÖR
Här presenteras en 1998 års Mercedes-Benz 280 SE (R129), en modell definierad av sin otydliga silhuett och teknikfokuserad design med yttre estetik som fortfarande känns lika ändamålsenlig i dag som vid lanseringen. Den långa, sluttande motorhuven sätter tonen, sträcker sig framåt med elegant avsikt och flyter sömlöst in i en helsvart, ribbad grille med den ikoniska Mercedes-Benz trepunktsstjärnan – en bestående symbol för precision och arv.
Finish i Mercedes färgkod 572 Rubinrot Metallic ( Rubinröd). Lacken uppvisar en enhetlig yta från front till bak, behåller en livlig färgdjup som kompletteras av en högblank finish som framhäver bilens rena karosslinjer och paneljustering. Övergripande presentation speglar varsam vård, med en konsekvent klarhet över alla ytor.
Fram finns originalens strålkastare i utmärkt skick utan flagor eller skador, åtföljda av tydliga sidindikatorer som behåller sitt fabriksåterställda utseende. Integrerade i den nedre delen av den färgkodade, långa framskärmen sitter fabrikens strålkastare väl bevarade, med stötfångaren själv fri från skav- eller skador och behåller sina skarpa kanter och finish.
De färgkodade, elektriskt reglerbara dörrspeglarna presenteras skarpa, fungerar som de ska och bevaras i originalformen utan defekter. Dörrhandtagen är lika välbevarade, fria från märken eller skador, vilket stärker bilens övergripande integritet. Uppmärksamheten på detaljer fortsätter med den elektriskt styrda automatiska antennen som sträcker sig och drar tillbaka mjukt utan fel – en ofta förbised funktion som ytterligare vittnar om bilens väl underhållna skick.
All glasruta är original, komplett med korrekt tillverkarens etsningar och kompletteras av subtil fabriks-toning som förbättrar både integritet och visuell attraktionskraft. En mycket eftertraktad fabrikspanoramatak (panoramat tak) finns närvarande och erbjuder mångsidighet mellan öppen luft och sluten körning.
Avgörande är att alla externa fönsterlister behåller sin originalitet och inte visar tecken på försämring, vilket tyder på noggrann förvaring och begränsad exponering. Flyttar vi bakåt fortsätter den färgkodade, wrap-around bakre stötdämparen temat av bevarande, fri från skavning eller kantförslitning, och behåller sin ursprungliga profil. Den bakre silverfärgade emblemklappen är fortfarande klar, skarp och korrekt placerad, vilket fullbordar den fabrikskorrekta presentationen.
Även i bränslefyllarområdet är originaliteten tydlig, med fabriksinformationsklistermärken fortfarande intakta – små men betydelsefulla detaljer som understryker äktheten i denna exemplar. Sammanlagt står yttre R129 som ett vittnesmål om både Mercedes-Benz teknik och den vård bilen har fått, och presenterar ett mycket originalt och noggrant bevarat exempel.
INTERIÖR
När man kliver in i kabinen på denna 1998 Mercedes-Benz 280 SE (R129) möts man av en interiör konstruerad med märkets kännetecken: hållbarhet, ergonomi och diskret lyx. Dörrarna öppnas och avslöjar korrekta Mercedes-Benz-silversill-plattor som omedelbart sätter tonen för en interiör som noggrant bevarats och fortfarande är mycket original i både presentation och specifikation.
De elektriskt sjustera framstolarna är klädda i beige skinn med perforerade mittpaneler som ger både ventilation och tidsenlig detaljering. Sitsens sidostöd är i mycket gott skick och bibehåller sin form och stöd, vilket talar för varsamt bruk. Under finns beige lyxmatta som följer inredningens sammanhållna palett, i gott skick och kompletterad av äkta Mercedes-Benz övermattor som sitter installerade från ny och fortfarande finns.
Valnötstrim integreras smakfullt genom hela interiören och tillför ett rikt lager av förfining till instrumentbrädan och dörrpanelerna. Träfaner behåller en djup, jämn finish utan betydande defekter, medan de omgivande beige elementen på instrumentbrädan och dörrpanelerna förblir färgmatchade och väl bevarade. Dörrpanelerna rymmer inte bara ställbara säteskontroller för förare och passagerare utan även integrerade airbags, vilket speglar R129:s avancerade säkerhetsteknik för sin era.
Den svarta övre instrumentpanelen kontrasterar subtilt mot de ljusare interiörtonerna och är i gott originalskick, fri från deformation eller försämring. Den inkluderar en passagerarsidan-lådan samt tydligt definierade riktade värmeutsläpp, allt upplagt med intuitiv precision. I mitten finns den multifunktionella klimatanläggningspanelen, utrustad med ett antal taktila tryckknappar som styr fläkthastighet, luftflödesriktning och temperatur, och bibehåller bilens anseende för effektiv och välkalibrerad kupévärme.
Under denna sitter originalt fabriksmonterad Philips radiobandspelare, snyggt integrerad och korrekt för fordonet, åtföljd av en öppnbar askkopp – båda detaljer som stärker bilens äkthet. Mittkonsolen fortsätter med valnötstrims-temat och rymmer den läderklädda automatiska växellådan, omgiven av en rad tydligt märkta tryckknappar som styr elektriska fönster, dörrspeglar, varningssystemet, motorhuvens mekanism och andra hjälpfunktioner.
Fyrcylindrig ratt med endast minimalt slitage, vilket ger en ren och taktil körupplevelse. Framför förarens instrumentpanel finns en omfattande och läsbar uppsättning instrument inklusive bränslemätare, bränsleförbrukningsindikator, motorvärme, oljetrycksmätare, hastighetsmätare, varvväxlingstakt och en noggrant integrerad roterande ur som anges med tydlig Mercedes-Benz-klarhet.
Avslutningsvis är strålkastarspaken och den drag-ut-skyddande parkeringshandtaget placerade inom bekväm räckhåll och understryker bilens ergonomiska utformning. Sammantaget återspeglar interiören i denna R129 ett välbevarat, mycket originalt exempel som förenar tidsenlig lyx med solid ingenjörskonst och genomtänkt layout.
MOTORSYSTEM & VÄXELLÅDA
Under huven på 1998 års Mercedes-Benz 280 SE (R129) finner man den robusta och högt ansedda M104-radsexan, en 2, 8-liters, 24-vätshets-enhet konstruerad med dubbla kamaxlar och elektronisk bränsleinsprutning. Denna kraftkälla är känd för sin mjuka leverans och mekanisk förfining, vilket passar både avkopplande grand touring och mer offensiv körning när så krävs.
Tändning och motorstyrning hanteras av ett Bosch- elektroniskt system som optimerar förbränningsverkan, gaspådrag och avgasrening. M104 är också kedje-drivet, vilket minskar långtidsunderhållsbekymmer som vanligtvis förknippas med bältdrivningar och stärker dess rykte för långlivhet när den sköts korrekt. Kylningssystemet regleras av en viskös fläktassisterad radiator, vilket håller stabila driftstemperaturer under varierande körförhållanden.
Kraften överförs genom en Mercedes-Benz 4-stegsautomatisk växellåda, en hydrauliskt kontrollerad enhet med stark betoning på mjukhet och tillförlitlighet. Växlingarna levereras utan avbrott, anpassas sömlöst efter gaspådrag och vägtyp, medan vridmomentomvandlaren säkrar fin uppväxling från stillastående och eliminerar hård koppling. Växellådan är utformad för att komplettera karaktärerna hos den inline-sexan och erbjuder både bekväm cruising vid motorvägshastigheter och responsiv kick-down när acceleration begärs.
Drivningen överförs till bakhjulen via en konventionell balk- och differentialarrangemang, vilket bibehåller den klassiska bakhjulsdrivna balansen som R129-plattformen är känd för. Denna konfiguration, tillsammans med bilens välutvecklade chassi, levererar förutsägbara hanteringsdynamiker och en samlad körupplevelse.
Ytterligare stöd till drivlinan ges av ett antisladd-system (ABS) och driftkontroll som förbättrar stabilitet och förarens självförtroende, särskilt under mindre gynnsamma förhållanden. Sammantaget speglar motor-/ drivlinaspaketet i 280 SE R129 Mercedes-Benz:s ingenjörsfilosofi under eran som prioriterade lång livslängd, förfining och pålitlig prestanda, levererat genom beprövade och väl integrerade komponenter.
HJUL, DÄCKAR & BROMSAR
Denna 1998 års Mercedes-Benz 280 SE (R129) presenteras med sina originalt fabrikskorrekta 8-håls, 5-stifts fälgar, vilka samtliga förblir i orört tillstånd och bevarar sina skarpa kanter och enhetlig finish. Setet kompletteras av en fullstor reservhjul, matchande i specifikation och bibehåll bilens originalitet. Samtliga fyra väghjul är utrustade med 225/ 55 R16 premium-däck, var och en med god slitbana.
Bromsarna består av ett fullt ventilerat skivbromssystem fram, kombinerat med skivor bak, konstruerade för konsekvent stopppförmåga och effektiv värmeavledning under belastning. Denna konfiguration används tillsammans med bilens ABS-system och möjliggör kontrollerad bromsrespons och förbättrad stabilitet i överensstämmelse med Mercedes-Benz Säkerhetsfokus.
HISTORIK
Först registrerad den 1 augusti 1998 av Imperial Motor Holdings, senare registrerad samma dag till bilens enda ägare fröken Mrs Peasgood som behållit ägandet fram till nutid.
Denna 1998 Mercedes-Benz 280 SE R129 utgör en anmärkningsvärt sällsynt möjlighet att förvärva ett sent producerat exemplar av Stuttgart största roadster-ära, presenterat i verkligen oklanderligt skick. Med endast en tidigare ägare och en registrerad körsträcka något över 39 900 mil sedan ny, står den som en lågmilad, varsamt bevarad bil som tydligt har varit kärleksfull under hela sin livstid. Närvaron av ett komplett service-/ registreringsboksuppsättning, byggnadsunderlag, omfattande servicehistorik (se nedan).
SERVICEANTECKNINGAR:
20-04-2000... 9256 MIL - MERCEDES SERVICE
01-06-2001.. 14818 MIL - MERCEDES SERVICE
15-01-2003.. 19880 MIL - MERCEDES SERVICE
21-04-2004.. 23736 MIL - MERCEDES SERVICE
22-04-2005.. 26401 MIL - MERCEDES SERVICE
18-04-2006.. 29505 MIL - MERCEDES SERVICE
12-04-2011.. 36556 MIL - MERCEDES SERVICE
12-04-2013.. 36946 MIL - INDEPENDENT
2013-2025 ägare privat förvaring
15-08-2025 39810 mil Full service och besiktning (MOT)
Efter att ha gått mycket få mil sedan dess har bilen suttit något under 39900 mil.
Två äkta Mercedes fjärrnycklar förstärker bilens autenticitet och ägandeskap – nycklar som seriösa samlare och märkesentusiaster aktivt söker efter.
R129-plattformen har länge erkänts för sin ingenjörsmässiga integritet, som kombinerar gedigen byggkvalitet med förfinad prestanda, och exempel i denna kaliber blir allt svårare att hitta. Att hitta en med så låg äganderätt, dokumenterad historia och denna nivå av originalitet är inte längre vanligt; det är typen av bil som tyst försvinner in i långsiktiga samlingar.
För den kräsen köparen är detta inte bara en annan begagnad bil – det är en mycket eftertraktad, investeringsklass modern klassiker med bestående attraktionskraft. Sådana möjligheter är begränsade, och när värdena för exceptionella R129 fortsätter stärkas, är ett köp av denna standard nu både ett givande ägande och ett klokt förvärv.
V5 närvarande och HPi-klar
