Beschrijving
TE KOOP
JF Classic Cars presenteert te koop een Mercedes-Benz 280 SE (R129) uit 1998, uitgevoerd in opvallende Rubinrot Metallic (lakcode 572), een verfijnde grand tourer roadster die tijdloze engineering van Mercedes-Benz combineert met moeiteloze prestaties en luxe. Dit exemplaar heeft slechts één voormalig eigenaar gehad en heeft vanaf nieuw slechts 39. 900 mijlen op de klok staan, wat een zeldzaam niveau van conservering en zorgvuldige eigenaarschap aanduidt voor een auto in dit kaliber en uit deze periode.
BESCHRIJVING
De 1998 Mercedes-Benz 280 SE (R129) vertegenwoordigt de laatste evolutie van de geroemde SL-erfgoed, ontworpen met duidelijke nadruk op structurele integriteit, verfijning en langeafstandsvermogen.
Het R129-platform onderscheidt zich door zijn geavanceerde engineering voor die periode. Veiligheid stond ook voorop, met functies zoals een automatisch uitschuivende rolbeugel, versterkte A-stijlen en geïntegreerde ABS-remmen die gemoedsrust bieden zonder het elegante profiel van de auto aan te tasten.
EXTERIEUR
Hier presenteren we een 1998 Mercedes-Benz 280 SE (R129), een model gedefinieerd door zijn onmiskenbare silhouet en engineering-gedreven ontwerp met exterieur-esthetiek die vandaag zo doelbewust blijft als bij lancering. De lange, aflopende motorkap zet de toon, zwevend vooruit met elegante intentie en vloeit naadloos in een volledige zwarte lamellen grille, trots huisvestend de iconische Mercedes-Benz driepuntster, een blijvend symbool van precisie en erfgoed.
Afgewerkt in Mercedes lakcode 572 Rubinrot Metallic (Robijnrood), vertoont de lak een uitzonderlijke uniformiteit van voorkant tot achter, met een levendige kleurdiepte die wordt aangevuld door een hoogglans afwerking die de schone lijnen van de carrosserie en de afstemming van panelen benadrukt. De algehele presentatie getuigt van zorgvuldige bewaring, met een consistente helderheid over alle oppervlakken.
Aan de voorkant blijven de originele koplampen in uitstekende conditie, zonder chips of beschadigingen, vergezeld door heldere zij-indicatoren die hun fabrieksjuist uiterlijk behouden. Nauwkeurig geïntegreerd in het onderste gedeelte van de wrap-around, kleurgecodeerde voorbumper, bevinden de fabrieks-spotlichten zich eveneens in goede staat, terwijl de bumper zelf vrij is van schrammen of beschadigingen en zijn scherpe randen en afwerking behoudt.
De kleurgecodeerde, elektrisch bedienbare buitenspiegels zien er scherp uit, werken zoals bedoeld en behouden hun oorspronkelijke vorm zonder onvolkomenheden. De deurgrepen zijn eveneens goed bewaard en vrij van vlekken of schade, waardoor de algehele integriteit van de auto wordt versterkt. De aandacht voor detail gaat verder met de elektrisch bediende automatische antenne, die soepel uit- en intrekt, zonder fout, een vaak over het hoofd gezien kenmerk dat de goed onderhouden staat van de auto verder aantoont.
Alle beglazing blijft origineel, compleet met correcte fabrikantetsing, en wordt aangevuld door subtiele fabriekstoning die zowel privacy als visuele aantrekkingskracht verhoogt. Een hoogst gewilde fabriekspanoramische harde dak is aanwezig en biedt veelzijdigheid tussen open rijden en reizend in afgesloten cabrio-stijl.
Cruciaal is dat alle externe raamrubbers hun originaliteit behouden en geen tekenen van achteruitgang vertonen, wat wijst op zorgvuldige opslag en beperkte blootstelling. Naar achteren gaand zet de wrap-around kleurgodeerde bumper de bewaard gebleven uitstraling voort, vrij van schuursporen of randbeschadiging, en behoudt zijn originele profiel. De zilveren achterbadge blijft helder, scherp en correct gepositioneerd, wat de fabrieksgetrouwe presentatie voltooit.
Zelfs bij het brandstofdopgebied is de originaliteit duidelijk, met fabrieksspecifieke informatiestickers nog intact — kleine maar significante details die de authenticiteit van dit exemplaar onderstrepen. Gezamenlijk staat de exterieurkant van deze R129 als een getuigenis van zowel de kwaliteit van het Mercedes-Benz-ontwerp als de zorg die het heeft gekregen, en presenteert als een bijzonder originele en grondig bewaarde auto.
INTERIEUR
Het betreden van het interieur van deze 1998 Mercedes-Benz 280 SE (R129) onthult een cabine die is ontworpen met de kenmerkende focus van het merk op duurzaamheid, ergonomie en ingetogen luxe. Bij het openen van de deuren verschijnt de juiste Mercedes-Benz zilveren dorpelplaten, die onmiddellijk de toon zetten voor een cabine die zorgvuldig is bewaard en zowel qua presentatie als uitvoering hoog origineel blijft.
De elektrisch bediende voorstoelen zijn bekleed met beige leer, met geperforeerde middenpanelen die zowel ventilatie als periodiek juiste detailing bieden. De zadelvullers blijven in opmerkelijk goede staat, hun vorm en ondersteuning behou-dend, wat wijst op zorgvuldig gebruik. Onderliggend loopt het beige luxueuze tapijt verder in het interieur en blijft in goede staat, aangevuld met echte Mercedes-Benz overmatten, vanaf nieuw gemonteerd en nog aanwezig.
Walnootklauw berkerning is verfijnd geïntegreerd door het hele interieur, wat een rijke laag van verfijning toevoegt aan zowel het dashboard als de deurpanelen. De houten fineer behoudt een diepe, consistente afwerking, vrij van noemenswaardige defecten, terwijl de omringende beige elementen op dashboard en deurpanelen kleurmatig zijn afgestemd en goed bewaard blijven. De deurpanelen herbergen niet alleen structurele duurzaamheid maar ook de elektrisch bediende stoelbediening voor zowel bestuurder als passagier, naast geïntegreerde airbags, wat de geavanceerde veiligheidsengineering van de R129 voor zijn tijd weerspiegelt.
Het zwarte bovenpaneel van het dashboard contrasteert subtiel met de lichtere interieurkleuren en verkeert in goede originele staat, vrij van vervorming of achteruitgang. Het bevat een passagierszijdige handschoenkast en duidelijk gedefinieerde verwarmingsinlaatkanalen, alles opgesteld met intuïtieve precisie. Centraal gezien bevindt zich het multifunctionele klimaatbeheersingspaneel, uitgerust met een reeks tastbare drukknoppen die de ventilatorsnelheid, luchtstroomrichting en temperatuur regelen, waardoor het voertuig bekend staat om effectief en goed gekalibreerd cabinecomfort.
Hieronder bevindt zich het originele, fabriek-geïnstalleerde Philips-radio-cassette-systeem, netjes geïntegreerd en correct bij het voertuig, vergezeld van een push-open asbak; beide details versterken de authenticiteit van de auto. De middenconsole volgt het walnoten-trimthema en huisvest de lederen automatische versnellingspook, omgeven door een reeks duidelijk gelabelde drukknoppen die de elektrisch bediende ramen, de deurspiegels, het gevarenwaarschuwingssysteem, het kapmechanisme en andere hulpfuncties bedienen.
Het vier-spaaks-stuurwiel vertoont slechts minimale slijtage, waardoor een schone en tastbare rijervaring ontstaat. Verder is de bestuurderinstrumentencluster uitgebreid en legio, met een volledige reeks instrumenten waaronder brandstofmeter, verbruiksmeter, motor-temperatuur, oliedrukmeter, snelheidsmeter, toerenteller en een netjes geïntegreerde klok met roterende tijdweergave, allemaal georganiseerd met de kenmerkende Mercedes-Benz helderheid.
Het rijcomfort wordt afgerond met de hoofdlichtbediening-schakelaar en de trek-luchtremhendel die zich binnen handbereik bevinden, wat het ergonomische ontwerp van de auto extra onderstreept. Samen weerspiegelt het interieur van deze R129 een goed bewaard, hoog origineel exemplaar dat periode-luxe combineert met robuuste engineering en doordachte lay-out.
AANDRIJVING & TRANSMISSIE
Het hart van de 1998 Mercedes-Benz 280 SE (R129) wordt gevormd door de robuuste en hoog gewaardeerde M104-inlijn-zes motor, een 2, 8-liter, 24-klep unit met dubbele bovenliggende nokkenassen en elektronische brandstofinspuiting. Dit krachtblok staat bekend om zijn soepele levering en mechanische verfijning, met vermogen dat geleidelijk toeneemt, geschikt voor zowel ontspannen grand touring als meer assertieve ritten wanneer dat nodig is.
Ontsteking en motorbeheer worden geregeld via een Bosch-elektronisch systeem, dat de verbrandingsefficiëntie, gaspedaalrespons en emissiebeheer optimaliseert. De M104 is bovendien kettingaangedreven, wat langdurige onderhoudsproblemen beperkt die doorgaans geassocieerd zijn met riemaangedreven configuraties, wat de reputatie voor levensduur verder versterkt bij correct onderhoud. Koeling gebeurt via een viscose ventilatoren-radiatoropstelling, die stabiele bedrijfstemperaturen behoudt onder wisselende rijomstandigheden.
Vermogen wordt doorgegeven via een Mercedes-Benz 4-versnellings automatische transmissie, een hydraulisch bediend model met sterke nadruk op soepelheid en betrouwbaarheid. Schakelingsveranderingen worden gepresenteerd met minimale onderbreking, zich naadloos aanpassend aan gashendelinput en snelheid, terwijl de koppelomzetter zorgt voor verfijnde van stilstand naar beweging en het vermijden van ruwe ingreep. De transmissie is ontworpen om aan te sluiten bij de kenmerken van de inline-zes motor, die zowel moeiteloos cruisen op snelweg-snelheden als responsieve kickdown bij versnelling mogelijk maakt.
Aandrijving wordt naar de achterwielen gestuurd via een conventionele driveshaft en differentieel, waardoor de klassieke achterwiel-aandrijving-balans behouden blijft die het R129-platform bekend staat. Deze configuratie, gecombineerd met de goed ontworpen chassis van de auto, levert voorspelbaar rijgedrag en een beheerst rijgevoel.
Om de aandrijflijn heen, is de auto uitgerust met een anti-blokkeeringsrem- systeem (ABS) en tractiecontrole, wat stabiliteit en vertrouwen van de bestuurder verhoogt, met name onder minder gunstige omstandigheden. Al met al weerspiegelt het mechanische pakket van de 280 SE R129 Mercedes-Benz’s verjongingsfilosofie uit die tijd: lange levensduur, verfijning en betrouwbare prestaties, allemaal geleverd door bewezen en goed geïntegreerde onderdelen.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Deze 1998 Mercedes-Benz 280 SE (R129) wordt gepresenteerd met zijn originele fabriek-gekruiste 8-gats, 5- bout velg, die allemaal onbeschadigd blijven en hun scherpe randen en egale afwerking behouden. De set wordt gecomplementeerd door een reservewiel van volle maat, overeenkomstig in specificatie en behoudt de originaliteit van het voertuig. Alle vier de velgen zijn uitgerust met 225/ 55 R16 premium banden, elk met voldoende profiel.
Remmen worden geleverd via een volledig geventileerde schijfbasis aan de voorzijde, gekoppeld aan massieve schijven aan de achterzijde, ontworpen om consistente stopkracht en effectieve warmteafvoer onder belasting te bieden. Deze configuratie is geïntegreerd met het ABS-systeem van het voertuig, waardoor gecontroleerde remrespons en verbeterde stabiliteit mogelijk zijn, in lijn met de nadruk van Mercedes-Benz op veiligheid.
HISTORIE
Eerst geregistreerd op 1 augustus 1998 door Imperial Motor Holdings, en vervolgens op dezelfde dag geregistreerd op naam van de enige eigenaar, Mevrouw Peasgood, die tot op heden heeft vastgehouden.
Deze 1998 Mercedes-Benz 280 SE R129 vertegenwoordigt een opmerkelijk zeldzame kans om een late-productie van een van Stuttgart’s meest gerespecteerde roadsters te bemachtigen, gepresenteerd in werkelijk onberispelijke staat. Met slechts één vorige eigenaar en een geregistreerde tellerstand van een kleine 39. 900 mijlen vanaf nieuw, staat het als een laag- kilometer, zorgvuldig bewaard voertuig dat duidelijk gedurende zijn leven is gekoesterd. De aanwezigheid van een compleet dealerboek, bouwkaart, uitgebreide servicegeschiedenis (zie hieronder).
SERVICE-ENTRIES:
20-04-2000... 9256 MIJLEN-MERK-MERK SERVICE
01-06-2001.. 14818 MIJLEN-MERK SERVICE
15-01-2003.. 19880 MIJLEN-MERK SERVICE
21-04-2004.. 23736 MIJLEN-MERK SERVICE
22-04-2005.. 26401 MIJLEN-MERK SERVICE
18-04-2006.. 29505 MIJLEN-MERK SERVICE
12-04-2011.. 36556 MIJLEN-MERK SERVICE
12-04-2013.. 36946 MIJLEN-ONDERNEMER INDEPENDENT
2013-2025 eigenaren privés opslag
15-08-2025 39810 mijlen Volledige service en APK
Na zo goed als geen kilometers gereden te hebben sinds het bijna 39900 mijlen stond
Twee originele Mercedes-afstands-sleutels versterken de authenticiteit en provenance- attributen waar serieuze verzamelaars en merkliefhebbers actief naar op zoek zijn.
Het R129-platform is al lange tijd erkend om zijn engineering-integriteit, waarbij robuuste bouwkwaliteit wordt gecombineerd met verfijde prestaties, en exemplaren van dit kaliber worden steeds moeilijker te vinden. Het vinden van een exemplaar met zo weinig eigenaren, gedocumenteerde historie en dit niveau van originaliteit is tegenwoordig niet meer vanzelfsprekend; het is het soort auto dat stilletjes verdwijnt in lange termijncollecties.
Voor de veeleisende koper is dit niet zomaar een gebruikte auto, maar een uiterst gewild, investeringswaardig modern klassieker met duurzame aantrekkingskracht. Dergelijke kansen zijn beperkt; naarmate de waarden voor uitzonderlijke R129's blijven stijgen, is het nu veiligstellen van een auto van dit kaliber zowel een lonende eigenaarskeuze als een verstandige aankoop.
V5 aanwezig en HPi Clear
