Descrizione
Lanciato nel 1996, il Porsche Boxster non ha bisogno di alcuna presentazione per i Porschephili, eppure se non lo conosci, basta cercare una qualsiasi recensione dei giornalisti più stimati del settore per capire perché è tanto apprezzato, non solo per la dinamica di guida, ma anche per un’auto sportiva dalla sorprendente praticità.
Mentre il Boxster standard di qualsiasi era difficilmente deluderebbe, Porsche non sarebbe Porsche se non alzasse di volta in volta l’asticella per offrire una variante speciale, come in questo caso con la RS60.
Perché RS60?
Un rapido sguardo alla storia della motorsport ti farà capire subito che Porsche ha ottenuto grandi risultati in pista con il suo RS60 a motore centrale; prestazioni da leone in eventi come Le Mans, Sebring e la Targa Florio nel 1960 hanno lasciato il segno nella storia. Le auto ufficiali erano sempre verniciate in argento con interni rossi o neri e, data la loro desiderabilità odierna, occorrono circa 5 milioni di dollari per assicurarne una originale da factory.
Quindi, non è forse un po’ retrò attingere una designazione di modello dal suo back catalogue sportivo?
Probabilmente sì, ma la Boxster RS60 attinge certamente ispirazione visiva da questo riuscito bolide da gara, tutte le varianti rifinite in argento GT Porsche, con interni unici rifiniti o in pelle rossa Carrera con cappotta in tessuto rosso, oppure in pelle nera con cappotta in tessuto nero.
Tuttavia, anziché limitarsi a un veloce restyling visivo, la potenza del propulsore boxer da 3, 4 litri è stata portata a 303 CV, mentre ruote da 19" spaziati, PASM e Sports Chrono hanno contribuito a offrire un’esperienza di guida più focalizzata rispetto al Boxster 987 standard. E, come tributo all’annata di maggior successo della vettura originale in motorsport, era limitata a 1960 esemplari in tutto il mondo, quindi anche più rara di una vettura standard. Con un ulteriore tocco discreto di potenziamenti disseminati per tutta la vettura, 5 minuti al volante non lasciano alcun dubbio sul fatto che si tratti di una Porsche da guidare. In altre parole, come l’originale RS60, Porsche fa ciò che Porsche fa meglio.
La vettura ha beneficiato anche di un set completo di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S nuovi di zecca nel dicembre 2025, nonché dell’installazione di una nuova unit PCCM+ Porsche, portando le capacità di infotainment della vettura al passo con il 2026; Apple CarPlay è una funzione molto comoda di questi sistemi, senza contare che potrebbe far risparmiare al prossimo fortunato custode circa £2. 000, qualora volessero avere uno di questi sistemi acquistato e montato.
Questo esemplare è stato fornito da Porsche Centre Bolton il 30 maggio 2008 e rifinito in GT Silver con l’opzione meno comune per questo modello di pelle nera con cappotta nera. Numero 779 di 1960 in totale, è stato ordinato con la seguente specifica:
C16: UK RHD Specification
026: Quadranti e cronometro argentati
342: Sedili riscaldati
424: Vassoio CD
551: Gibellino parasole
567: Tintura parabrezza superiore
635: Sensori di parcheggio
639: Pacchetto Sport Chrono
680: Pacchetto suono BOSE
Ha avuto quattro possessori fin dall’origine, con la manutenzione gestita interamente dai concessionari Porsche ufficiali. L’auto ha ora percorso 32. 900 miglia, con l’ultimo tagliando a 30. 062 miglia nell’agosto 2024; un nuovo service sarà eseguito dal nostro laboratorio interno. Verrà completamente preparata nel nostro reparto prima della vendita, fornita di 12 mesi MOT e di una garanzia interna di 6 mesi. Vivi troppo lontano per venire a vederla di persona? Accogliamo ispezioni indipendenti prima dell’acquisto e possiamo fornire video completi e dettagliati se richiesto.
