Beschreibung
Im Jahr 1996 gestartet, braucht der Porsche Boxster wahrlich keine große Einführung für Porsche-Fans, doch falls Sie sich nicht auskennen, werfen Sie einfach einen Blick auf jede Rezension der angesehensten Journalisten der Branche, um zu sehen, warum er so hoch geschätzt wird – nicht nur für seine Fahrdynamik, sondern auch für ein Sportwagen‑Konzept, seine erstaunliche Praktikabilität.
Während der Standard-Boxster jeder Epoche wahrscheinlich niemanden enttäuschen wird, wäre Porsche nicht Porsche, würde es nicht gelegentlich das Spiel erhöhen, um eine Sondervariante zu bieten – so wie wir hier mit dem RS60.
Warum RS60?
Ein kurzer Blick zurück in die Geschichte des Motorsports zeigt, dass Porsche auf der Rennstrecke mit seinem Mittelmotor‑RS60 Großes leistete, gigantische Leistungen bei Veranstaltungen wie Le Mans, Sebring und der Targa Florio in den Jahren 1960 sicherten ihm seinen Platz in der Geschichte. Werksautos wurden stets in Silber mit either rotem oder schwarzem Innenraum beendet; und so begehrenswert sie heute sind, benötigt man etwa 5 Millionen Dollar, um ein originales Werksauto zu sichern.
Wäre es also nicht ein wenig peinlich, eine Modellbezeichnung aus dem motorsportlichen Backkatalog zu ziehen?
Möglicherweise, aber der Boxster RS60 zieht visuelle Inspirationen eindeutig aus diesem erfolgreichen Rennwagen, alle Varianten sind in Porsche GT‑Silber finish, mit einzigartigen Innenräumen entweder in Carrera‑Rotleder mit rotem Stoffdach oder in schwarzem Lederinterieur mit schwarzem Stoffdach.
Doch statt nur eines schnellen optischen Makeovers wurde die Leistung des 3, 4‑Liter‑Sechszylinders auf 303 PS erhöht, während 19‑Zoll‑Räder, PASM und Sports Chrono alle zu einem fokussierteren Fahrerlebnis beitrugen als der Standard‑987 Boxster. Und als Hommage an das erfolgreichste Jahr der Originalautos im Motorsport war es auch weltweit auf 1960 Einheiten limitiert, damit deutlich seltener als ein Standardauto. Mit einer weiteren diskreten Leistungssteigerung, die über das Auto gestreut ist, wird man nach 5 Minuten am Lenkrad keinen Zweifel daran haben, dass dies Porsche in Fahrernähe ist. Mit anderen Worten: wie das ursprüngliche RS60 tut Porsche, was Porsche am besten kann.
Der Wagen profitierte außerdem von einem vollständigen Satz brandneuer Michelin Pilot Sport 4S‑Reifen im Dezember 2025 sowie vom Einbau einer neuen Porsche PCCM+‑Einheit, wodurch die Infotainment‑Fähigkeiten dieses Wagens für 2026 auf den neuesten Stand gebracht werden. Apple CarPlay ist eine sehr bequeme Funktion dieser Systeme und spart dem nächsten glücklichen Custodian rund 2. 000 £, falls er eines dieser Systeme gekauft und installiert haben möchte.
Dieses Beispiel wurde am 30. Mai 2008 von Porsche Centre Bolton geliefert und in GT‑Silber mit der seltenen Option für dieses Modell in schwarzem Leder mit schwarzem Dach finishkovisiert. Nummer 779 von 1960 insgesamt, es wurde mit folgender Spezifikation bestellt.
C16: UK RHD Spezifikation
026: Silberfarbene Instrumente und Stoppuhr
342: Beheizte Sitze
424: CD‑Fach
551: Windabweiser
567: Oberer Scheibenrand‑Tönung
635: Parksensoren
639: Sport Chrono Paket
680: BOSE Soundpaket
Es hatte vier Vorbesitzer vom Neupreis an, alle Wartungen wurden von Porsche‑Werkstätten durchgeführt. Der Wagen hat nun 53. 900 km zurückgelegt, der letzte Service erfolgte bei 48. 062 km im August 2024; ein frischer Service wird von unserer hauseigenen Werkstatt durchgeführt. Vor dem Verkauf wird er in unserer Werkstatt vollständig aufgearbeitet, mit 12 Monaten MOT und einer 6‑monatigen In‑House‑Garantie geliefert. Zu weit entfernt, um ihn persönlich zu ansehen? Wir begrüßen unabhängige Inspektionen vor dem Kauf und können bei Bedarf umfassende und detaillierte Videos bereitstellen.
