Descrizione
970 Mercedes-Benz 280SL Pagoda (W113)
Grigio Arabo con interni in pelle rossa
Tetto hard top Grigio Arabo con soft top grigio chiaro
120. 000 miglia Un’occasione per acquisire un’auto con un’eccellente eredità e una storia straordinaria, per migliorare e renderla davvero tua, in cima alla scala di desiderabilità delle Pagoda. Questo eccezionale 280SL è rifinito in Grigio Arabo con pelle rossa, il colore originale di fabbrica in cui è stata consegnata nel 1970.
Non solo questo esemplare appare, senza mezze misure, esattamente quella Pagoda che i compratori cercano: ha anche una storia meravigliosa da raccontare.
La nostra storia inizia nel sud della Spagna negli anni ’50, in un periodo in cui gli aerei del Generalissimo Franco spazzavano via bombe sul Paese Basco, la regione che si estende dalla Spagna settentrionale fino all’angolo sud-occidentale della Francia. Questa regione, fieramente indipendente, ha ospitato Vicente Guruceta Azcarrunz (1895-1964), un costruttore di armi su misura e rappresentante commerciale per un gruppo di produttori di fucili da caccia. Vicente era molto viaggiato ed era anche un uomo di famiglia. Era sposato e aveva una figlia e un figlio ancora giovane quando furono costretti a fuggire dal conflitto in Spagna, sfruttando i suoi contatti commerciali e trasferendo la famiglia dall’altra parte del mondo, in Nicaragua.
Sebbene Vicente trovò successo negli affari, la sua vita privata avrebbe preso una serie di svolte tragiche. Prima perse la giovane moglie per il cancro, poi perse suo figlio a causa di un tumore al cervello.
Con rimasta solo la figlia, Juana Maria, la sua sicurezza era la priorità assoluta di Vicente. Dopo essere scappato ai rivolgimenti politici in Spagna, Vicente si sarebbe presto trovato ad affrontare anche i suoi problemi politici in Nicaragua… Anastasio Somoza, figlio del dittatore nicaraguense, aveva preso una particolare simpatia per Juana. Vicente era un uomo orgoglioso e raffinato, di origini basche, e non aveva alcuna intenzione di accettare certe ingerenze. Voleva Juana lontanissima dal Nicaragua, quindi, dopo aver inseguito il giovane Anastasio fuori dalla sua proprietà con un fucile a fucilate, spedì Juana nel relativo “rifugio” del Connecticut College for Women a New London.
Nel Connecticut Juana avrebbe conosciuto il signor Flagg, e non passò molto tempo prima che diventassero Mr e Mrs Flagg. I due erano appassionati di cavalli e fu proprio in un giorno del 1970 che vi presentiamo per la prima volta questa 280SL Grigio Arabo. Quel giorno era anche il compleanno di Juana, trascorso a una locale rassegna ippica, anche se non sembravano arrivare regali. Anzi, pare proprio che il signor Flagg avesse completamente dimenticato l’importanza della data, lasciando la sconcertata Mrs Flagg a descrivere la propria sensazione come… “blu”. E tutto cambiò quando la coppia si recò nella stalla: lì i cavalli non c’erano. A occupare la stalla c’era invece una splendida auto sportiva Mercedes-Benz, un elegante roadster rifinito in una bellissima tonalità di grigio, nota come Grigio Arabo… proprio come un cavallo arabo, completa dell’opzione rara di un soft top grigio abbinato. Mrs Flagg battezzò affettuosamente il purosangue tedesco “la Grey Mare”.
Mrs Flagg avrebbe spesso descritto l’auto come la sua “preferita davvero” e la tenne per molti anni. Durante la sua proprietà, l’auto veniva curata dallo stesso meccanico che si occupava anche del suo aereo privato. Mrs Flagg amava davvero l’auto e si separò da lei dopo tanti anni felici passati insieme.
Un secondo proprietario (anch’esso in Connecticut) e poi un terzo proprietario (in Massachusetts) avrebbero goduto della “Grey Mare”, prima che fosse acquistata da un signor Kim, di New York. Da grande appassionato di Mercedes-Benz, il signor Kim sapeva il giusto su una Pagoda ben fatta… era infatti il presidente dell’US W113 Owners Club. Kim rimase affascinato dalla storia sia di Juana sia dell’auto, e da come i due destini si fossero uniti. Nelle sue mani, l’auto ebbe una vita coccolata: venne esposta a eventi locali e divenne ben nota tra gli appassionati dei modelli.
Nel 2003 il signor Kim cedette la Grey Mare, che venne poi acquistata da un’altra giovane donna dal gusto raffinato per le automobili, Nicola Colley. Durante la sua proprietà, purtroppo, l’auto subì un guasto catastrofico al motore e fu necessario reperire e costruire una sostituzione identica per mantenere il più possibile le specifiche originali. Questo 280SL venne usato regolarmente fino al 2011, quando ebbe inizio il minuzioso lavoro di restauro. Fu avviato un progetto completo “carrozzeria smontata fino al bullone”, incluso un riverniciatura della carrozzeria a nudo e un overhaul di tutta la componentistica meccanica. La carrozzeria venne gestita da Denny Lal, plurivincitore ai concorsi, mentre la finitura con impiallacciatura fu completata da London Carriage Limited. La riverniciatura a nudo e la finitura, naturalmente, tornarono a essere ancora una volta realizzate proprio in quella bellissima tonalità di Grigio Arabo, arricchita dal raro e speciale tetto in tessuto grigio.
Ora l’auto cerca un nuovo custode, qualcuno in grado di amare e adorare questa vettura esattamente come faceva Mrs Flagg. Del resto, oggi è parcheggiata con orgoglio nelle condizioni identiche (se non migliori) di quel giorno in cui lei la vide per la prima volta, sistemata nella stalla nel 1970.
Un’auto davvero meravigliosa, con una storia fantastica: una Pagoda 280SL da non perdere.
