Descrizione
In merito a questa MGB GT 1967 Mk 1
My Vintage Car ti propone questa MG B GT del 1967, ultimo anno di produzione della Mk I: un’inglese dal carattere vero, profondamente “messa a punto” nei nostri laboratori. È pronta a girare, meccanicamente sana, con revisione tecnica favorevole e un comportamento su strada davvero convincente.
Configurazione poco comune sul mercato francese: modello nato per la Francia, venduta nuova agli inizi del 1968 tramite l’importatore ufficiale BMC France.
Configurazione europea d’origine — guida a sinistra (LHD di serie, non una conversione), strumentazione in unità metriche. È proprio questa configurazione francese, documentata, a distinguere l’auto dalle tantissime MGB GT importate dal Regno Unito in guida a destra o convertite in seguito.
Questa vettura non è un semplice restauro “di facciata”: è stata rimessa a livello meccanicamente, con l’idea chiara di poterla usare subito e a lungo.
MECCANICA E AFFIDABILITÀ
Il motore parte perfettamente sia a freddo che a caldo, gira rotondo, prende bene i giri e non presenta rumori anomali:
- Compressioni omogenee tra 10 e 11 bar sui 4 cilindri
- Carburatori revisionati da zero, sincronizzati e regolati
- Accensione completamente revisionata
- Raffreddamento completamente ripreso
- Frizione resa più affidabile
L’auto va molto bene, senza strappi, con un’ottima elasticità.
LAVORI RECENTI — PEZZI NUOVE (elenco non esaustivo)
Freni:
- Tubi freno anteriori e posteriori, pinze e pastiglie anteriori, cilindri ruota posteriori nuovi, spurgo completo.
Assale anteriore e sterzo:
- Tutti i silent-block dell’assale anteriore, barra stabilizzatrice, snodi/ biellette dello sterzo, cuffie dello sterzo (cremagliera) nuove.
- Assetto (parallelismo) eseguito — deriva 0, 0 m al controllo tecnico.
Motore e componenti:
- Radiatore, pompa dell’acqua, tutti i tubi del circuito di raffreddamento, pompa benzina, motorino d’avviamento, bobina, cavi/ cablaggio di accensione, calotta (testa) del distributore, puntine, viti piatte (platinette), condensatore, candele, filtro aria nuovi.
- Olio motore + filtro.
Frizione:
- Pompa (emettitore) e ricevitore frizione nuovi, tubo nuovo.
TRASMISSIONE
Cambio manuale 4 marce sincronizzato, innesti puliti. Overdrive montato di serie ma al momento non funzionante (possibile bonus se rimesso in servizio, senza impatto sul prezzo esposto).
CARROZZERIA E TELAIO
Presentazione generale molto corretta. Verniciatura blu scuro (Mineral Blue), lucida e con una bella patina. Alcuni difetti visibili e accettati: segni di carrozzeria, vecchi ritocchi evidenti. Corrosione superficiale invece coerente con l’età del mezzo (parte bassa delle portiere e bagagliaio).
Non c’è nulla di nascosto: le foto mostrano sia il buono che il meno buono. Questa trasparenza è voluta.
INTERNI
Originali, utilizzabili ma da rinfrescare: cielo, coperture e imbottiture dei sedili anteriori, kit moquette completo da prevedere. Volante di Morris Minor montato (volante MGB originale da rimettere per i puristi).
ELEMENTI NON FUNZIONANTI AL MOMENTO
Overdrive, contagiri, clacson. Questi aspetti possono essere risolti senza modificare il prezzo.
REVISIONE / CONTROLLO TECNICO
Controllo tecnico favorevole, validità fino al 30/ 01/ 2028. Deriva 0, 0 m. Nessuna grave insufficienza rilevata.
IDENTITÀ E STORIA
- Marca / Modello: MG B GT
- Anno: 1967 — Mk I, ultimo anno di produzione
- Motorizzazione: 4 cilindri in linea, 1. 8L (1798 cm³), 95 CV DIN
- Cambio: manuale 4 marce sincronizzato + overdrive (presente, non funzionante)
- Colore: Mineral Blue
- Km indicati: 52. 700 km (non certificati)
- VIN: 13184
- Provenienza: Francia — consegnata nuova agli inizi del 1968 tramite BMC France
- Configurazione: LHD di serie, strumentazione metrica
ACCESSORI INCLUSI
Ruota di scorta con cerchio a raggi, borsa originale in pelle per il cric, triangolo d’emergenza d’epoca.
IN SINTESI
Una MGB GT del 1967, anno ricercato (ultima Mk I), con origine francese documentata e configurazione LHD europea d’origine: punti di forza davvero distintivi rispetto a molte importazioni UK sul mercato. Meccanica completamente ripresa e resa affidabile, controllo tecnico favorevole, auto subito utilizzabile. Restano da prevedere alcuni lavori estetici lato interni e carrozzeria — quantificabili e dichiarati con massima trasparenza nel prezzo esposto.
Il prezzo è stato adeguato tenendo conto dell’altissimo numero di interventi meccanici recenti, che hanno reso la sua meccanica affidabile, ma anche dello stato estetico e del potenziale residuo: il tutto con un approccio onesto e trasparente.
Preferiamo il contatto telefonico per parlare con calma e rispondere a tutte le tue domande.
