Opis
O tej MGB GT 1967 Mk 1
My Vintage Car oferuje tę MG B GT z rocznika 1967, ostatni rok produkcji Mk I — angielskie auto o charakterze, głęboko dopracowane pod kątem niezawodności w naszych warsztatach: jeździ, jest mechanicznie zdrowe, ma korzystne badanie techniczne i bardzo przekonujące zachowanie na drodze.
Nietypowa konfiguracja na rynku francuskim: model fabrycznie francuski, sprzedany jako nowy na początku 1968 roku przez oficjalnego importera BMC France.
Oryginalna europejska specyfikacja — lewostronny układ kierowniczy (LHD fabrycznie, nie przeróbka), zegary w systemie metrycznym. To właśnie udokumentowana francuska wersja odróżnia to auto od wielu MGB GT sprowadzonych z Wielkiej Brytanii, jeżdżących prawostronnie albo późno konwertowanych.
To nie jest renowacja „kosmetyczna”: to samochód mechanicznie przywrócony do porządku, pomyślany tak, by można było nim jeździć od razu i długo.
MECHANIKA I NIEZAWODNOŚĆ
Silnik odpala znakomicie zarówno na zimno, jak i na ciepło, pracuje równo, dobrze wkręca się na obroty i nie wykazuje żadnych niepokojących dźwięków:
- Jednolite sprężanie 10–11 barów na 4 cylindrach
- Gaźniki kompletnie odnowione, zsynchronizowane i wyregulowane
- Zapłon w całości przerewidowany
- Chłodzenie w całości poprawione
- Sprzęgło wzmocnione pod kątem niezawodności
Auto jeździ bardzo dobrze, bez szarpnięć, z doskonałą elastycznością.
NIEDAWNE PRACE — NOWE CZĘŚCI (lista niepełna)
Hamulce:
- Przewody hamulcowe PRZÓD i TYŁ, zaciski i klocki przód, nowe cylindry robocze tylne, pełne odpowietrzenie.
Układ przedni i kierowniczy:
- Kompletny zestaw tulei/ silentbloków przedniego zawieszenia, drążek stabilizatora, końcówki kierownicze, nowe osłony przekładni kierowniczej.
- Geometria wykonana — zbieżność/„ripage” 0, 0 m na badaniu technicznym.
Silnik i osprzęt:
- Chłodnica, pompa wody, wszystkie przewody układu chłodzenia, pompa paliwa, rozrusznik, cewka, wiązka zapłonowa, głowica/ kopułka aparatu zapłonowego, palec rozdzielacza, śruby platynowe, kondensator, nowe świece, nowy filtr powietrza.
- Wymiana oleju silnikowego + filtra oleju.
Sprzęgło:
- Nowy wysprzęglik (emiter) i odbiornik (receiver), nowy przewód.
SKRZYNIA / PRZENIESIENIE NAPĘDU
4-biegowa manualna skrzynia zsynchronizowana, biegi wchodzą gładko. Overdrive zamontowany fabrycznie — obecnie nie działa (potencjalny bonus, jeśli wróci do pracy, bez wpływu na cenę podaną w ogłoszeniu).
BLACHA I PODWOZIE
Ogólna prezentacja bardzo poprawna. Lakier w ciemnym niebieskim (Mineral Blue), błyszczący, z ładną patyną. Kilka widocznych i zaakceptowanych mankamentów: ślady na nadwoziu, wcześniejsze zaprawki widoczne. Poza tym powierzchniowa korozja, zgodna z wiekiem auta (okolice dołów drzwi i bagażnika).
Nic nie jest ukrywane — zdjęcia pokazują zarówno „dobre”, jak i „mniej dobre” strony. Ta szczerość jest świadomie zachowana.
WNĘTRZE
Oryginalne, do użytku, ale do odświeżenia: podsufitka/ coping (ciel dachowy), osłony i gąbki przednich foteli, do przewidzenia komplet zestawu dywanów (moquette). Zamontowano kierownicę od Morris Minor (dla purystów: oryginalną kierownicę MGB trzeba przywrócić).
ELEMENTY NIE DZIAŁAJĄCE OBECNIE
Overdrive, licznik obrotów, klakson. Te elementy można ogarnąć bez zmiany ceny.
BADANIE TECHNICZNE
Badanie techniczne pozytywne, ważne do 30/ 01/ 2028. Ripage 0, 0 m. Nie wykryto żadnych istotnych usterek.
TOŻSAMOŚĆ I HISTORIA
- Marka/ Model: MG B GT
- Rok: 1967 — Mk I, ostatni rok produkcji
- Silnik: 4-cylindrowy rzędowy, 1. 8L (1798 cm³), 95 KM DIN
- Skrzynia: manualna 4-biegowa zsynchronizowana + overdrive (obecny, nie działa)
- Kolor: Mineral Blue
- Podany przebieg: 52 700 km (niepoświadczony)
- VIN: 13184
- Pochodzenie: Francja — dostarczony jako nowy na początku 1968 przez BMC France
- Konfiguracja: LHD fabrycznie, zegary metryczne
DODATKI W ZESTAWIE
Koło zapasowe z felgą szprychową, oryginalny skórzany pokrowiec na lewarek, historyczny trójkąt ostrzegawczy.
PODSUMOWANIE
Szukany rocznik MGB GT (1967, ostatni rok Mk I), udokumentowane francuskie pochodzenie oraz oryginalna europejska konfiguracja LHD — wyraźne atuty wyróżniające wobec licznych importów UK na rynku. W pełni odświeżona i dopracowana mechanicznie, niezawodna, z pozytywnym badaniem technicznym i autem gotowym do natychmiastowej jazdy. Pewne prace kosmetyczne nadal warto przewidzieć po stronie wnętrza i blachy — wycenialne i jasno uwzględnione w widocznej cenie.
Cena została skorygowana, by uwzględnić bardzo liczne niedawne prace mechaniczne, które podniosły niezawodność auta, ale też jego stan wizualny oraz potencjał na przyszłość — wszystko w uczciwym, transparentnym podejściu.
Preferujemy kontakt telefoniczny, aby spokojnie porozmawiać i odpowiedzieć na wszystkie Państwa pytania.
