Descrizione
TELAIO E NUMERI DI MOTORE ABBINATI
LIBRETTO DELL’EX BUFF
NUMERO DI IMMATRICOLAZIONE ORIGINALE NON TRASFERIBILE, CHE MOSTRA LA SPEDIZIONE DA MERIDEN AL DISTRETTO GRANTHAM DISTRICT MOTORCYCLE CENTRE, LINCS, E LA PRIMA IMMATRICOLAZIONE IL 28/ 01/ 1954
RUOTE RICOMPOSTE CON CERCHI IN CROMO BRITANNICO, RAGGI IN ACCIAIO (S/ S) E PNEUMATICI AVON SPEEDMASTER E S. M MONTATI CON MOLTA COPERTURA
FRENO ANTERIORE ORIGINALE E CORRETTO “PIE CRUST”/ AIR SCOOP
CARBURATORE ORIGINALE AMAL 289X MONTATO
MAGNETE DA COMPETIZIONE LUCAS K2FC “RED LABEL”
NON È STATA GUIDATA DA DIVERSI ANNI, QUINDI SERVIRÀ UNA RIMESSA IN SERVIZIO PRIMA DELL’USO; PER QUESTO VIENE VENDUTA COME “RIDE OR RESTORE”. SI PREGA DI LEGGERE LA DESCRIZIONE DELLE NOSTRE MOTO “RIDE OR RESTORE” SUL NOSTRO SITO, ALLA VOCE T&C’S
SI AVVIA E PARTE CON UN MOTORE MECCANICAMENTE SILENZIOSO E SENZA FUMO
RESTAURO PIÙ VECCHIO, MA ANCORA IN VGC
INDICA 23. 457 MIGLIA
QUESTE PRIME T110 VERAMENTE VOLANO
LE MOTO CLASSICHE SONO SEMPRE STATE UN DESIDERIO!
