Descrição
CORRESPONDÊNCIA DE CHASSI E NÚMEROS DO MOTOR
LIVRO DE REGISTO COM ALTERAÇÕES/ BUFF
NÚMERO DE MATRÍCULA ORIGINAL NÃO TRANSFERÍVEL, VISIVEL COMO ENVIADO DE MERIDEN PARA O GRANTHAM DISTRICT MOTORCYCLE CENTRE, LINCS, E PRIMEIRO REGISTO EM 28/ 01/ 1954
RODAS RECONSTRUÍDAS COM AROS DE CROMO BRITÂNICOS, RAIOS S/ S E PNEUS AVON SPEEDMASTER E S. M COM MUITO SULCO
TRAVÃO DIANTEIRO ORIGINAL E CORRECTO “PIE CRUST”/ CALHA DE AR
CARBURADOR ORIGINAL AMAL 289X APLICADO
LUCAS K2FC “RED LABEL” MAGNETO DE COMPETIÇÃO
NÃO É USADA HÁ VÁRIOS ANOS, POR ISSO VAI PRECISAR DE RECOMISSIONAMENTO ANTES DE SER UTILIZADA; DAÍ ESTAR A SER VENDIDA COMO “RIDE OR RESTORE” (OU LIGAR E ANDAR OU RESTAURAR). POR FAVOR LEIA A DESCRIÇÃO DAS NOSSAS MOTAS “RIDE OR RESTORE” NO NOSSO SITE, NAS CONDIÇÕES (T&C’S)
ARRANCA E TRABALHA COM UM MOTOR MECANICAMENTE SILENCIOSO E SEM FUMO
RESTAURO MAIS ANTIGO, MAS AINDA EM VGC
INDICA 23. 457 MILHAS
ESTAS T110’S ANTIGAS REALMENTE VOAM
MOTAS CLÁSSICAS SEMPRE QUISQUERIDAS!
