Descrizione
Una 560SEL davvero originale e ben conservata, con soli 105. 000 miglia (105k) da nuova.
Battezzata “Adams Family Dragster” da una rivista di motoring USA al suo debutto, la 560SEL è stata lanciata nel ’86 come parte degli aggiornamenti della serie W126. La nascita della 560 si è resa necessaria per non lasciare il passo alla nuova V12 750i di BMW. Mercedes ha spremuto altri mezzo litro dal V8 M117, portandolo a 300 CV.
Questa vettura è stata – come molte MB dell’epoca – PDI’d a Cipro prima di arrivare direttamente nel Regno Unito. Verniciata Smoke Silver con velluto Anthracite, ha tutta la specifica tipica della 560, inclusi sedili elettrici anteriori e posteriori, sedili anteriori riscaldati/ memoria. C’è un clacson bicolore, A/ C, cruise control e luci di lettura posteriori, oltre all’assetto autolivellante posteriore.
Include tutti i libretti e manuali, compreso il libretto tagliandi che mostra una storia completa dei servizi (18 timbri), la maggior parte con Mercedes, e con John Haynes negli anni successivi. Verrà tagliandata/ servita al momento della vendita per il nuovo proprietario.
I documenti di spesa dimostrano che è stata ben mantenuta per tutta la sua vita. Da segnalare che nel 2014 è stato montato un nuovo impianto di scarico MB originale. Da poco è stata fatta la manutenzione dell’A/ C: è splendida e bella fredda. HPI in chiaro, nuovo collaudo MoT.
La carrozzeria si presenta molto bene e, per quanto ne sappiamo, non ha avuto interventi di carrozzeria/ verniciatura per anni. A parte il classico e sporadico micro-graffio, la verniciatura è in ottimo stato e non si nota alcuna ruggine su scocca o cromature dei paraurti. L’auto conserva anche i suoi corretti parafanghi anteriori 560, con le “alette” più ampie sul passaruota.
I cerchi a 15 fori montano gomme Bridgetone abbinate su tutte e quattro le ruote.
Internamente il velluto è in condizioni eccellenti, senza usura o sbiadimenti significativi. Sono ancora presenti i tappetini rigati Mercedes e anche i poggiapiedi posteriori.
Mancano solo 2 anni per rientrare nella fascia di tassazione Historic e per l’esenzione ULEZ.
In sintesi, un esemplare davvero bello e non “toccato” della migliore W126: pochi chilometri per essere una classe top e una storia solida a supporto.
