Beschreibung
Ein sehr originelles und bestens erhaltenes 560SEL mit gerade einmal 105. 000 Meilen ab Werk.
„Adams Family Dragster“ wurde er – wie er bei seinem Erscheinen von einem US-Motoring-Magazin genannt wurde. Der 560SEL ging 1986 an den Start, im Zuge der Überarbeitungen der W126-Baureihe. Die Entwicklung des 560 war auch eine Reaktion darauf, BMW nicht das Feld mit dem neuen V12 750i zu überlassen. Mercedes presste noch einen halben Liter mehr aus dem M117-V8 heraus und brachte ihn damit auf 300 PS.
Dieses Fahrzeug wurde – wie viele MBs seinerzeit – in Zypern per PDI abgenommen, bevor es direkt ins Vereinigte Königreich kam. Lackiert in Smoke Silver mit Anthrazit-Velours, hat er die gesamte übliche Ausstattung, die man beim 560 erwartet: elektrische Vordersitze und Rücksitze, beheizte/ Memory-Vordersitze. Dazu gibt es eine Zwei-Ton-Hupe, Klimaautomatik (A/ C), Tempomat sowie Leseleuchten hinten und eine hintere Niveauregulierung (selbstnivellierend).
Kommt mit sämtlichen Büchern und Handbüchern: inklusive Serviceheft mit vollständiger Servicehistorie (18 Stempel), die Mehrheit bei Mercedes, in späteren Jahren außerdem bei John Haynes. Wird zum Verkaufszeitpunkt für den neuen Besitzer durchgeführt/ auf Service-Stand gebracht.
Die Belege zeigen, dass er über die gesamte Lebensdauer gut gepflegt wurde. Besonders erwähnenswert: 2014 wurde ein neuer, originaler MB-Auspuff montiert. Klimaanlage gerade erst warten lassen – sie kühlt richtig schön und kräftig. HPI-checked, neuer TÜV.
Der Lackzustand ist insgesamt sehr gut und nach unserem Kenntnisstand seit Jahren nicht nachlackiert worden. Abgesehen von vereinzelten, kleinen Steinschlägen ist die Lackierung in sehr gutem Zustand, und an der Karosserie oder an den Stoßstangen-Chromteilen ist kein Rost erkennbar. Zudem behält er seine korrekten 560er-Vorderkotflügel mit den größeren Einfassungskanten am Radlauf.
Die 15-Loch-Felgen tragen rundum passende Bridgestone-Reifen.
Innen ist das Velours weiterhin in ausgezeichneter Verfassung – ohne nennenswerte Abnutzung oder Ausbleichen. Die Mercedes-Ripstop-Fußmatten sind noch vorhanden, ebenso die Trittflächen/ Fußablagen hinten.
Nur noch 2 Jahre bis zur Einstufung in die Historic-Steuerklasse und zur ULEZ-Befreiung.
Zusammengefasst: Ein wirklich schönes, unangetastetes Exemplar der Top-Ausführung W126 – mit sehr vernünftigen Laufleistungen und einer guten Historie, die das belegt.
