Description
Une 560SEL très originale et parfaitement préservée, avec seulement 105 000 miles depuis sa sortie d’usine.
Baptisée « Adams Family Dragster », par un magazine américain de l’automobile lorsqu’elle est sortie, la 560SEL a été lancée en ’86 dans le cadre des révisions de la série W126. La mise au point de la 560 s’est imposée pour ne pas se laisser dépasser par la nouvelle V12 750i de BMW. Mercedes a extirpé encore une demi-litre de plus du V8 M117, le portant à 300 ch.
Cette voiture a été – comme beaucoup de MB de l’époque – PDI’d à Chypre avant d’arriver directement au Royaume-Uni. Terminée en Smoke Silver avec velours Anthracite, elle possède toute la configuration habituelle que l’on associe à la 560 : sièges électriques avant et arrière, sièges avant chauffants avec fonction mémoire. Le tout avec klaxon deux tons, climatisation, régulateur de vitesse, lampes de lecture à l’arrière et phares arrière à nivellement automatique.
Livrée avec tous ses livrets et manuels, y compris le carnet d’entretien qui atteste d’une historique complète (18 tampons), la majorité chez Mercedes et, plus tard, chez John Haynes. Elle sera révisée au moment de la vente pour le nouveau propriétaire.
Les factures montrent qu’elle a été soigneusement entretenue tout au long de sa vie. À noter : un tout nouveau système d’échappement MB d’origine a été posé en 2014. La clim vient d’être entretenue : elle est superbe et bien froide. HPI vierge, nouveau contrôle technique.
La carrosserie est en très bon état et, à notre connaissance, n’a pas reçu de peinture depuis des années. Hormis quelques micro impacts par endroits, la peinture est en excellent ordre et aucune trace de rouille n’apparaît sur la carrosserie ni sur les chromes des pare-chocs. La voiture conserve aussi ses ailes avant d’origine correctes de 560, avec les lèvres de passages de roue plus larges.
Les jantes à 15 trous chaussent des pneus Bridgetone assortis tout autour.
À l’intérieur, le velours est resté en excellent état, sans usure ou décoloration significatives. Les tapis nervurés Mercedes sont toujours présents, tout comme les repose-pieds à l’arrière.
Plus que 2 ans avant de bénéficier du régime de taxation Historic et de l’exemption ULEZ.
En bref : un exemplaire très sympa, jamais trafiqué, du haut de gamme W126, avec un kilométrage très raisonnable et une historique solide pour le prouver.
