Descripción
Una 560SEL muy original y bien conservada, con solo 105. 000 millas desde nueva.
Bautizada como el “Adams Family Dragster” por una revista de motor estadounidense cuando salió, la 560SEL se lanzó en el 86 como parte de las revisiones de la serie W126. La creación del 560 se vio obligada por el deseo de no quedarse atrás frente al nuevo V12 750i de BMW. Mercedes exprime otro medio litro al V8 M117, llevándolo hasta los 300 CV.
Este coche fue, como muchos MB de la época, PDI en Chipre antes de venir directamente al Reino Unido. Terminada en Smoke Silver con velours Anthracite, tiene toda la especificación habitual que asocias con la 560, incluyendo asientos delanteros y traseros eléctricos, asientos delanteros con calefacción y memoria. Lleva claxon bicolor, A/ A, control de crucero y luces de lectura traseras, además de regulación automática de altura en la parte trasera.
Incluye todos sus libros y manuales, incluido el libro de revisiones donde consta un historial completo de mantenimiento (18 sellos), la mayoría realizados en Mercedes y, en años posteriores, por John Haynes. Se revisará en el momento de la venta para el nuevo propietario.
Los justificantes demuestran que se ha mantenido bien durante toda su vida. Destaca que en 2014 se instaló un sistema de escape MB genuino nuevo. Acaban de hacer la revisión del A/ A, que está precioso y enfría mucho. HPI sin problemas, MoT nuevo.
La carrocería se presenta muy bien y, por nuestro conocimiento, no ha tenido trabajos de pintura durante años. Aparte de algún chip menor, la pintura está en muy buen estado y no se aprecia óxido ni en la carrocería ni en los cromados del parachoques. El coche también conserva sus aletas delanteras correctas de la 560, con los pasos de rueda de mayor tamaño.
Las llantas de 15 agujeros montan neumáticos Bridgetone a juego alrededor.
En el interior, el velours sigue en excelente estado, sin un desgaste o decoloración significativos. Están todavía presentes las alfombrillas acanaladas de Mercedes, y también los reposapiés traseros.
A solo 2 años de estar dentro de la categoría de impuestos Historic y de la exención ULEZ.
En resumen: un ejemplar muy bonito y sin tocar de la gama alta del W126, con recorridos muy sensatos e historia sólida que lo respalda.
