Descrizione
Breve descrizione
Visita su appuntamento.
Siamo estremamente orgogliosi di presentare questo fantastico esemplare a basso chilometraggio della leggendaria Honda VTR1000 SP-1, presentato in bellissime condizioni con soli 9. 024 km da nuovo.
Finanziamento disponibile
Un esemplare superbo di una moto altamente desiderabile
Libretti originali
Entrambe le chiavi originali
9. 024 km da nuovo
Non modificata
La moto sarà sottoposta a tagliando fresco al momento della vendita
Questa moto rappresenta una scelta eccellente per l'appassionato o il collezionista che cerca un investimento genuino che può comunque essere pienamente goduto in una bella domenica.
Storia
La Honda VTR1000 SP-1 è stata costruita con la competizione in mente. Sviluppata dal programma World Superbike di Honda, è stata creata come speciale di omologazione e di conseguenza possiede un livello di ingegneria, carattere e provenienza che la distingue dalla maggior parte delle motociclette della sua era.
Originariamente venduta da George White Motors a Swindon il 1° marzo 2000, questa SP-1 ha percorso soli 9. 024 km da nuovo ed è completamente originale.
Il basso chilometraggio è immediatamente evidente nella presentazione generale della moto, che mantiene l'aspetto di un esemplare molto ben curato.
Questo esemplare proviene da una collezione di eccellenti moto a basso chilometraggio, dove è rimasto per diversi anni.
Storia dei tagliandi:
2002 – 432 km
04 – 1. 936 km
05 – 3. 922 km
13 – 8. 711 km
26 – 9. 024 km al momento della vendita
Storia delle revisioni:
2004 – 1. 936 km
05 – 3. 922 km
06 – 4. 992 km
07 – 5. 711 km
08 – 7. 178 km
09 – 7. 920 km
10 – 8. 347 km
12 – 8. 639 km
13 – 8. 711 km
15 – 8. 836 km
17 – 8. 854 km
19 – 8. 944 km
24 – 8. 965 km
26 – 9. 024 km al momento della vendita
La moto è stata mantenuta autonomamente mentre era in esposizione all'interno di una collezione di moto a basso chilometraggio ed eccellenti, e funziona/ guida meravigliosamente.
Un tagliando e una revisione saranno ovviamente effettuati al momento della vendita.
Carrozzeria e vernice
Questa SP-1 appare oggi bella come quando è stata acquistata nel 2000. La vernice Winning Red risalta davvero nella nostra sala espositiva e si presenta come ci si aspetterebbe.
Tutti i pannelli sono in ottime condizioni e sembrano avere la vernice originale, si possono notare solo minime imperfezioni dovute all'età.
Lo schermo originale è ancora montato, insieme agli specchietti e agli indicatori originali, il portapacchi è originale senza modifiche (il "taglio" dei portapacchi era molto comune).
Nel complesso, un esemplare molto ben presentato e a bassissimo chilometraggio.
Interno e finiture
Tutte le finiture sono in ottime condizioni.
Ovviamente elementi come le impugnature del manubrio mostrano un'usura minima con soli 9. 000 km.
La piastra superiore è in ottime condizioni (spesso segnata dalle chiavi nell'accensione che sbattono sulla piastra superiore), le estremità del manubrio sono intatte, e la moto non mostra alcun segno di essere mai caduta.
Motore
Il gioiello della SP-1 è, naturalmente, il V-twin da 999 cc di Honda.
Compatto, muscoloso e meravigliosamente caratteristico, il motore eroga il tipo di risposta dell'acceleratore immediata e il profondo suono V-twin che rende la SP-1 una moto così gratificante da guidare.
Il motore funziona meravigliosamente, anche da freddo con lo starter.
Tutte le marce si innestano bene e la frizione funziona perfettamente.
La moto guida dolcemente attraverso l'intera gamma di giri e offre prestazioni impressionanti.
Se la moto deve essere inserita in una collezione e non essere utilizzata, allora ovviamente possiamo disattivare completamente la moto (tutto il carburante drenato e la batteria rimossa) pronta per essere esposta.
Componenti meccanici
Come il resto della moto, i componenti meccanici sono tutti originali e in ottime condizioni.
Sospensioni e freni si sentono fantastici, con prestazioni frenanti superbe e maneggevolezza eccellente.
