Descrição
Resumo
Visita apenas por marcação.
Temos o orgulho de apresentar este fantástico exemplo de baixa quilometragem da lendária Honda VTR1000 SP-1, apresentado em excelente estado com apenas 9. 024 milhas desde novo.
Financiamento disponível
Um exemplo soberbo de uma moto altamente desejada
Livretos originais
Ambas as chaves originais
9. 024 milhas desde novo
Sem modificações
A moto será revisada antes da entrega
Esta moto representa uma excelente escolha para o entusiasta ou colecionador que procura um investimento genuíno que ainda pode ser desfrutado num fim de semana ensolarado.
Histórico
A Honda VTR1000 SP-1 foi construída com a competição em mente. Desenvolvida a partir do programa de Superbike Mundial da Honda, foi criada como um especial de homologação e, consequentemente, possui um nível de engenharia, carácter e proveniência que a distingue da maioria das motos da sua era.
Originalmente vendida pela George White Motors em Swindon a 1 de março de 2000, esta SP-1 percorreu apenas 9. 024 milhas desde novo e é totalmente original.
A baixa quilometragem é imediatamente aparente na apresentação geral da moto, que mantém o aspecto de um exemplo muito bem cuidado.
Este exemplo veio de uma coleção de motos excelentes com baixa quilometragem, onde esteve durante vários anos.
Histórico de Revisões:
2002 – 432
04 – 1. 936
05 – 3. 922
13 – 8. 711
26 – 9. 024 na entrega
Histórico de Inspeção Técnica:
2004 – 1. 936
05 – 3. 922
06 – 4. 992
07 – 5. 711
08 – 7. 178
09 – 7. 920
10 – 8. 347
12 – 8. 639
13 – 8. 711
15 – 8. 836
17 – 8. 854
19 – 8. 944
24 – 8. 965
26 – 9. 024 na entrega
A moto foi mantida enquanto em exposição numa coleção de motos com baixa quilometragem e excelentes condições, funcionando e andando lindamente.
Uma revisão e inspeção técnica serão naturalmente realizadas na entrega.
Carroçaria e Pintura
Esta SP-1 parece tão bem hoje como quando foi comprada em 2000. A pintura Winning Red destaca-se realmente na nossa sala de exposição e apresenta-se como seria de esperar.
Todos os painéis estão em excelente estado e parecem estar em pintura original, apenas pequenas imperfeições relacionadas com a idade podem ser vistas.
O pára-brisas original ainda está montado, juntamente com espelhos e indicadores originais, o suporte da matrícula é original sem modificações (o corte dos suportes de matrícula era muito comum).
No geral, um exemplo muito bem apresentado e com muito baixa quilometragem.
Interior e Acabamentos
Todos os acabamentos estão em muito bom estado.
Obviamente, coisas como os punhos do guiador mostram desgaste muito mínimo com apenas 9 mil milhas.
O tubo superior está em excelente estado (frequentemente marcado por chaves na ignição a bater no tubo superior), as extremidades do guiador estão intactas, e a moto não mostra sinais de ter sido derrubada.
Motor
A joia da SP-1 é, naturalmente, o V-twin de 999cc da Honda.
Compacto, musculado e maravilhosamente carismático, o motor oferece o tipo de resposta imediata do acelerador e som profundo de V-twin que torna a SP-1 uma moto tão gratificante de conduzir.
O motor funciona lindamente, mesmo a frio com o afogador.
Todas as mudanças engrenam bem e a embraiagem funciona perfeitamente.
A moto anda suavemente em toda a gama de rotações e oferece desempenho impressionante.
Se a moto for colocada numa coleção e não for utilizada, podemos naturalmente desativar completamente a moto (todo o combustível drenado e bateria removida) pronta para ser exibida.
Sistema de Rodagem
Como o resto da moto, o sistema de rodagem é totalmente original e em excelente estado.
Suspensão e travões sentem-se fantásticos, com desempenho de travagem soberbo e manuseamento excelente.
