Descripción
Resumen
Visita solo con cita previa.
Nos enorgullece enormemente presentar este fantástico ejemplo de bajo kilometraje de la legendaria Honda VTR1000 SP-1, presentado en excelente estado con solo 9. 024 millas desde nuevo.
Financiación disponible
Un ejemplo soberbio de una moto muy codiciada
Libretos originales
Ambas llaves originales
9. 024 millas desde nuevo
Sin modificaciones
La moto será revisada en el punto de venta
Esta moto representa una excelente opción para el entusiasta o coleccionista que busca una inversión genuina que aún pueda disfrutarse plenamente en un fin de semana soleado.
Historia
La Honda VTR1000 SP-1 fue construida pensando en la competición. Desarrollada a partir del programa de Superbike Mundial de Honda, fue creada como especial de homologación y, en consecuencia, posee un nivel de ingeniería, carácter y procedencia que la distingue de la mayoría de motocicletas de su época.
Originalmente vendida por George White Motors en Swindon el 1 de marzo de 2000, esta SP-1 ha recorrido solo 9. 024 millas desde nuevo y es completamente original.
El bajo kilometraje es inmediatamente evidente en la presentación general de la moto, que mantiene la apariencia de un ejemplo muy bien cuidado.
Este ejemplo proviene de una colección de motos de bajo kilometraje excelentes, donde ha estado durante varios años.
Historial de Servicio:
2002 – 432
04 – 1. 936
05 – 3. 922
13 – 8. 711
26 – 9. 024 en el punto de venta
Historial de ITV:
2004 – 1. 936
05 – 3. 922
06 – 4. 992
07 – 5. 711
08 – 7. 178
09 – 7. 920
10 – 8. 347
12 – 8. 639
13 – 8. 711
15 – 8. 836
17 – 8. 854
19 – 8. 944
24 – 8. 965
26 – 9. 024 en el punto de venta
La moto fue mantenida por el propietario mientras estaba en exhibición dentro de una colección de motos de bajo kilometraje y excelentes, y funciona/ anda hermosamente.
Por supuesto, se realizará una revisión e ITV en el punto de venta.
Carrocería y Pintura
Esta SP-1 se ve tan bien hoy como cuando fue comprada en 2000. La pintura Winning Red realmente destaca en nuestro showroom y se presenta como era de esperar.
Todos los paneles están en excelente estado y parecen tener la pintura original, solo se pueden ver pequeñas imperfecciones relacionadas con la edad.
La pantalla original sigue instalada, junto con los espejos e indicadores originales, el portaplacas es original sin modificaciones (el recorte de los portaplacas era muy común).
En general, un ejemplo muy bien presentado y de muy bajo kilometraje.
Interior y Acabados
Todos los acabados están en muy buen estado.
Obviamente, cosas como los puños del manillar muestran un desgaste muy mínimo con solo 9. 000 millas.
La horquilla superior está en excelente estado (a menudo marcada por las llaves en el contacto golpeando la horquilla superior), los protectores de manillar están intactos, y la moto no muestra ningún signo de haber sido caída.
Motor
La joya de la SP-1 es, por supuesto, el V-twin de 999cc de Honda.
Compacto, musculoso y maravillosamente característico, el motor ofrece el tipo de respuesta inmediata del acelerador y la profunda sinfonía del V-twin que hace que la SP-1 sea una motocicleta tan gratificante de conducir.
El motor funciona hermosamente, incluso en frío con el estárter.
Todos los cambios engranan bien y el embrague funciona perfectamente.
La moto anda suavemente en todo el rango de revoluciones y ofrece un rendimiento impresionante.
Si la moto va a ser incluida en una colección y no se va a usar, por supuesto podemos desmantelarla completamente (todo el combustible drenado y batería extraída) lista para ser exhibida.
Tren de Rodaje
Como el resto de la moto, el tren de rodaje es completamente original y está en excelente estado.
La suspensión y los frenos se sienten fantásticos, con un rendimiento de frenado soberbio y manejo excepcional.
