Descrizione
Ci sono auto speciali e poi ci sono auto speciali.
Questa piccola gemma è un bellissimo esempio ricostruito da artigiani esperti, immatricolato per la prima volta la Vigilia di Natale del 1931.
Ha iniziato la sua vita come Monaco e possediamo il registro ufficiale che mostra come fosse ancora immatricolata come una berlina Monaco nera nel 1946. Durante gli anni Cinquanta è stata convertita in una 'woody' - presumibilmente quando la struttura in frassino originale si era deteriorata oltre il recupero. Durante gli anni Ottanta, l'auto allora fatiscente è stata salvata. Successivamente è stata smontata e professionalmente ricostruita come una special da trial a due posti. Lo chassis accorciato è stato dotato di una nuova struttura in frassino, con pannelli in alluminio, e originariamente con parafanghi a ciclo. Possediamo il certificato di idoneità VSCC, e sembra sia stata utilizzata una sola volta nella Lakeland Trial VSCC - il proprietario ha deciso che era troppo bella per essere ulteriormente utilizzata in competizioni.
Negli anni successivi, i parafanghi a ciclo sono stati sostituiti con parafanghi di design più fluido, e una sezione posteriore su misura è stata realizzata, reminiscente della famosa 'March Special'. A partire dal 2011, il motore da 1087cc è stato aggiornato con un albero motore Merlin e camme specifiche Sprite. Ci sono molti dettagli sul restauro e l'aggiornamento dell'auto, incluse alcune fotografie della vecchia conversione 'woody'. Un restauro di questa qualità costerebbe ben oltre sei cifre oggi e tutto è così ben fatto, in particolare l'equipaggiamento meteo - copertura del capote, capote, tonneau e deflettori laterali. Le ruote ricostruite a 60 raggi sono equipaggiate con un recente set di pneumatici Blockley in stile d'epoca. Dal 2021 l'ultimo proprietario ha ulteriormente migliorato l'auto con una nuova pompa del carburante, batteria, accensione elettronica 'Powerspark' e una conversione della frizione con un moderno diaframma Ford ricostruito da Calder Clutches.
I dettagli dell'auto sono bellissimi, e ha uno sterzo straordinariamente preciso per un'auto di questa epoca.
È un restauro insolitamente di alta qualità che un ingegnere apprezzerebbe davvero.
