Punti salienti

Si ritiene che sia l'unica Limousine 12/25 rimasta
Uno dei pochissimi esemplari di queste auto di lusso mai costruiti
Giallo brillante con parafanghi e cerchi neri
Di proprietà dell’attuale proprietario da 21 anni
Descritta dal venditore come originale e in configurazione standard in ogni sua parte
Recentemente utilizzata per recarsi in Francia e circolare nel Paese in occasione di un evento
Storia compilata dalla Registrazione dell’Humber
Freno della trasmissione appena rifoderato

Il fascino

Negli anni precedenti la guerra, Humber era sinonimo di affidabilità, sicurezza e ingegneria meticolosa. Si trattava di auto costose destinate ai ceti più alti della società, che apprezzavano la raffinatezza e la serenità della 12/25. La maggior parte delle auto vendute erano modelli Tourer, ma per chi disponeva di ingenti risorse finanziarie c’era la Limousine, destinata a coloro per i quali il lavoro era svolto dall’autista.

Si ritiene che questa Limousine del 1926 sia l’unica sopravvissuta delle poche costruite con questo stile di carrozzeria. Come si può vedere dalle foto, si tratta di un magnifico veicolo d’epoca, verniciato in un giallo che non passa inosservato con parafanghi e ruote neri. All’interno, come era tipico all’epoca, presenta sedili in pelle blu per il conducente e lussuoso tessuto grigio per i passeggeri.

Il venditore l’ha acquistata circa 21 anni fa e se ne è chiaramente goduto l’uso, raccontando di un recente viaggio di andata e ritorno in Francia senza alcun problema. Si dice che sia altamente originale e che funzioni bene, con recenti interventi sulla trasmissione e sui freni. La vendita include una cronologia compilata dal registro Humber.

Informazioni principali

Chilometraggio: 84.517 miglia indicate (il valore totale potrebbe essere superiore)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1.795 cc, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: Cronologia compilata dalla Registrazione dell’Humber

I dettagli

La vernice gialla è probabilmente una riverniciatura e si abbina ai parafanghi e ai cerchi neri
La vernice esterna è presentabile ma, secondo il venditore, in alcuni punti appare un po’ logora
Il venditore non segnala ammaccature o graffi sulla carrozzeria
Il sottoscocca è descritto come usato e impolverato, ma tutto in buono stato
Sono inclusi cerchi neri con ruota di scorta in tinta
Sedili anteriori in pelle blu con sedili posteriori in tessuto grigio
Tappezzeria in pelle originale nell’abitacolo anteriore
Tappezzeria nel vano posteriore
Finiture interne in legno in buono stato con quadranti e comandi originali
Il freno del cambio è stato appena rifoderato
Secondo il venditore, si avvia e funziona bene
Si guida bene con lo sterzo manuale tipico delle auto d'epoca

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