Punti salienti
- Si ritiene che sia l'unica Limousine 12/25 rimasta
- Uno dei pochissimi esemplari di queste auto di lusso mai costruiti
- Giallo brillante con parafanghi e cerchi neri
- Di proprietà dell’attuale proprietario da 21 anni
- Descritta dal venditore come originale e in configurazione standard in ogni sua parte
- Recentemente utilizzata per recarsi in Francia e circolare nel Paese in occasione di un evento
- Storia compilata dalla Registrazione dell’Humber
- Freno della trasmissione appena rifoderato
Il fascino
Negli anni precedenti la guerra, Humber era sinonimo di affidabilità, sicurezza e ingegneria meticolosa. Si trattava di auto costose destinate ai ceti più alti della società, che apprezzavano la raffinatezza e la serenità della 12/25. La maggior parte delle auto vendute erano modelli Tourer, ma per chi disponeva di ingenti risorse finanziarie c’era la Limousine, destinata a coloro per i quali il lavoro era svolto dall’autista.
Si ritiene che questa Limousine del 1926 sia l’unica sopravvissuta delle poche costruite con questo stile di carrozzeria. Come si può vedere dalle foto, si tratta di un magnifico veicolo d’epoca, verniciato in un giallo che non passa inosservato con parafanghi e ruote neri. All’interno, come era tipico all’epoca, presenta sedili in pelle blu per il conducente e lussuoso tessuto grigio per i passeggeri.
Il venditore l’ha acquistata circa 21 anni fa e se ne è chiaramente goduto l’uso, raccontando di un recente viaggio di andata e ritorno in Francia senza alcun problema. Si dice che sia altamente originale e che funzioni bene, con recenti interventi sulla trasmissione e sui freni. La vendita include una cronologia compilata dal registro Humber.
Informazioni principali
- Chilometraggio: 84.517 miglia indicate (il valore totale potrebbe essere superiore)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
- Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1.795 cc, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: Cronologia compilata dalla Registrazione dell’Humber
I dettagli
- La vernice gialla è probabilmente una riverniciatura e si abbina ai parafanghi e ai cerchi neri
- La vernice esterna è presentabile ma, secondo il venditore, in alcuni punti appare un po’ logora
- Il venditore non segnala ammaccature o graffi sulla carrozzeria
- Il sottoscocca è descritto come usato e impolverato, ma tutto in buono stato
- Sono inclusi cerchi neri con ruota di scorta in tinta
- Sedili anteriori in pelle blu con sedili posteriori in tessuto grigio
- Tappezzeria in pelle originale nell’abitacolo anteriore
- Tappezzeria nel vano posteriore
- Finiture interne in legno in buono stato con quadranti e comandi originali
- Il freno del cambio è stato appena rifoderato
- Secondo il venditore, si avvia e funziona bene
- Si guida bene con lo sterzo manuale tipico delle auto d'epoca
Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un’offerta e/o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario dell’asta o se la tua offerta verrà accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, per vostra comodità, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat. C/D/S/N). Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali immatricolazioni «cherished», personalizzate o «heritage» non siano incluse nella vendita del veicolo.
