Punti Salienti
- Un raro autoveicolo economico francese prebellico, raramente visto al di fuori di collezioni specialistiche
- Presentato come cabriolet con capote segnalata funzionante
- Strumentazione e strumenti di bordo dichiarate funzionanti
- Vernice e cromature in buone condizioni per una vettura di oltre 90 anni
L'Attrattiva
Il Mathis TY 5HP è tra i capitoli più oscuri e affascinanti della storia automobilistica francese. Prodotto a Strasburgo dal 1931 alla fine del 1934, il TY era la risposta di Mathis alla domanda di motorizzazione accessibile ed economica, costruita sul telaio PY precedente e spinta da un piccolo motore a quattro cilindri da 905cc, che eroga 15hp. I sopravvissuti sono rari, rendendo un esemplare degno di nota per i collezionisti di macchine francesi prebelliche.
Questa Cabriolet del 1933 si presenta bene per l'età. La carrozzeria mantiene una buona lucentezza, l'abitacolo appare pulito e comodo, con i sedili che mostrano segni lievi di invecchiamento conferendo all'interno un autentico carattere d'epoca. Per chi è attratto da motori rari e ricchi di carattere dell'era prebellica, questa Mathis TY 5HP Cabriolet rappresenta un'opportunità davvero rara.
Informazioni Chiave
- Kilometraggio: 54.545 miglia indicate (non verificata)
- Paese di immatricolazione: Belgio
- Stato ispezione tecnica: non dichiarato
- Specifiche tecniche: 905cc four cilindri laterale a benzina, cambio manuale a tre marce, 15hp a 3.600 rpm
- Documentazione: non dichiarata
Il Dettaglio
- Il venditore descrive la verniciatura bicolore bianco e rosso come in ottime condizioni, con minori scheggiature dove la capote si aggancia al telaio
- La cromatura è descritta come luminosa ma potrebbe richiedere qualche intervento in alcune aree
- Ruote bianche e rosse con coppe cromate; ruota di scorta montata sul retro
- La capote è dichiarata come elemento originale e si chiude con facilità
- Interni color tan descritti come puliti e comodi con lievi segni di invecchiamento sui sedili
- Strumentazione rifinita nello stesso colore delle mezzine e dichiarata in ottime condizioni
- Tutti gli strumenti funzionanti
- Dotata di pompa dell'olio e raffreddamento di tipo termostato (thermosiphon)
- Accensione a bobine-batteria
- Frizione secca a disco singolo e cambio manuale a tre marce
- Asse posteriore ipoidale
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