Destaques

Um raro automóvel económico francês pré‑guerra, raramente visto fora de coleções especializadas
Apresentado como cabriolet com tejadilho conversível alegadamente funcional
Os instrumentos do tablier reportados como funcionais
A pintura e cromados apresentam-se bem para um carro com mais de 90 anos

A Atração

O Mathis TY 5HP é um dos capítulos mais obscuros e cativantes da história automóvel francesa. Fabricado em Estrasburgo entre 1931 e o final de 1934, o TY foi a resposta da Mathis à procura de condução acessível e económica, baseado no chassi PY anterior e movido por um diminuto motor de quatro cilindros em linha de 905 cc que produz 15 hp a 3.600 rpm. Sobras são raras, tornando qualquer exemplar uma descoberta notável para colecionadores de maquinaria francesa pré‑guerra.

Este Cabriolet de 1933 apresenta-se bem para a idade. A carroçaria mantém um bom brilho, e a cabine parece limpa e confortável, com os assentos a mostrarem sinais suaves de envelhecimento que conferem ao interior um carácter de época autêntico. Para quem aprecia condução rara e repleta de carácter pré‑guerra, este Mathis TY 5HP Cabriolet representa uma oportunidade verdadeiramente incomum.

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Informação-chave

Quilometragem: 54.545 milhas indicadas (indeterminada)
País de registo: Bélgica
Estado da inspeção técnica: Não indicado
Especificações técnicas: 905cc quatro cilindros em linha a gasolina, caixa manual de três velocidades, 15hp a 3.600 rpm
Documentação: Não indicado

A Detalhe

O vendedor descreve a pintura bicolor branca e vermelha como estando em muito bom estado, com pequenos lascos onde o tejadilho se fixa ao chassis
O cromado está brilhante, mas pode precisar de algum cuidado em determinadas zonas
Rodas brancas e vermelhas com cubos cromados; roda sobressalente montada na traseira
O tejadilho conversível é alegadamente o original e fecha com facilidade
Interior em tom bege é descrito como limpo e confortável com sinais mínimos de envelhecimento nos bancos
Tablier acabado na mesma cor que os guarda-lamas e reportado em muito bom estado
Todos os mostradores reportados como a funcionar
Equipada com bomba de óleo e arrefecimento do tipo termossifão
Ignição por bobina e bateria
Embreagem a seco de disco único e caixa de câmbio manual de três velocidades
Eixo traseiro tipo hipóide

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