Punti di forza
- Motore, cambio, differenziale e ammortizzatori revisionati, con fatture a supporto
- Numeri di serie concordanti secondo le informazioni fornite
- Documentazione di manutenzione e restauro disponibile
- Immatricolazione francese come veicolo d'epoca
L'appeal
La Buick Roadmaster figurava tra i modelli di punta della marca nel dopoguerra immediato. Abbinava un imponente motore otto cilindri in linea al cambio automatico Dynaflow, apparso sulle Buick a partire dal 1948. Con le sue dimensioni generose e lo stile caratteristico dell'epoca, rappresenta un esempio rappresentativo delle grandi automobili americane del dopoguerra.
Questo esemplare ha beneficiato di un importante intervento di revisione meccanica. Il motore, il cambio, il differenziale e gli ammortizzatori sono stati restaurati, con fatture disponibili. Ciò indica che l'auto funziona correttamente, con un buon comportamento su strada e senza anomalie particolari segnalate. Una documentazione di manutenzione e restauro accompagna inoltre l'auto.
La carrozzeria è descritta come praticamente priva di difetti, mentre la vernice presenta alcuni piccoli graffi. L'interno conserva i tappeti originali, ma il cielo del tetto necessita di una ritensione e i pannelli delle portiere presentano una tonalità e una texture diverse dal resto dell'interno. I numeri di serie sono dichiarati concordanti.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 41.982 miglia, circa 67.562 km (dichiarato)
- Paese di immatricolazione: Francia
- Controllo tecnico: esente
- Meccanica: otto cilindri in linea benzina da 5.247 cm³, cambio automatico Dynaflow a due rapporti
- Documentazione: fascicolo di manutenzione e restauro con fatture
I dettagli
- Il venditore indica che l'auto funziona correttamente, senza anomalie particolari e con un buon comportamento su strada
- Condizioni meccaniche descritte come quasi nuove dal venditore
- Due piccoli graffi di vernice sul bordo anteriore dell'ala anteriore destra, vicino al cofano
- Leggera deformazione della cornice in acciaio inossidabile sull'ala posteriore sinistra, con un graffio di vernice sottostante
- Cielo del tetto che necessita di ritensione
- Pannelli delle portiere con tonalità e texture diverse dal resto dell'interno
- Tappeti originali conservati
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Commenti
Thierry••••
VenditoreVorrei anche aggiungere 3 foto del motore verniciato dopo la sua ricostruzione... Come faccio?...
Tradotto da: Français