La MG TD Midget si trova a un incrocio affascinante nella storia del marchio, combinando il fascino tradizionale del roadster britannico con un significativo progresso ingegneristico postbellico. Presentata nel 1950, la TD rappresentò un passo avanti notevole in quanto prima MG ad adottare sospensione anteriore indipendente e sterzo a cremagola, cambiamenti che trasformarono la sensazione di guida della vettura pur mantenendo il suo carattere inconfondibile. Entro il 1952, il modello aveva trovato un pubblico particolarmente entusiasta, soprattutto negli Stati Uniti, attratto dalla sua natura vivace, dal affidabile motore XPAG da 1250cc e dalla semplicità a tettuccio aperto. Queste qualità assicurano un fascino duraturo tra i collezionisti che valorizzano sia la guida sia l’autenticità.

Finish in Old English White, questo esemplare lascia una impressione onesta e attraente. La carrozzeria mostra segni minimi di invecchiamento complessivi, con alcuni visibili segni di ruggine sotto la chiusura della portiera del conducente e all’interno della soletta, insieme a una zona di crepa della vernice sul gradino lato conducente visibile nelle fotografie. Posta su ruote cromate a raggi da 15 pollici e quattro pneumatici Vredestein Sprint Classic, descritte dal venditore come “presumibilmente provenienti da un modello TF successivo”, l’auto si presenta bene e sembra in buone condizioni. Il venditore segnala inoltre la presenza di “Varie migliorie statunitensi tra cui una barra badge, specchietti extra e ruota di scorta ‘cosy’”, aggiungendo sapore d’epoca all’esterno.

All’interno, la TD offre un abitacolo accogliente e ben presentato che mescola carattere d’epoca con una cura accurata, dai suoi strumenti a faccia bianca originali e l’impianto Bakelite ai cruscotti in noce aggiornato e al volante con mozzo in legno. Alimentata dal familiare motore XPAG da 1250cc e da una trasmissione manuale a quattro marce, offre l’esperienza di guida coinvolgente e non filtrata che da sempre definisce il modello. Si tratta di una MG attraente per gli appassionati in cerca di una vettura classica dal carattere forte, utilizzabile su strada o da apprezzare come parte di una collezione.