Punti salienti
- Esempio a guida a destra
- Solo due precedenti proprietari registrati
- Nella precedente proprietà per 58 anni
- Rinascita completa del telaio completata nel 2004, inclusi rifacimenti del motore e del cambio
- Ha trascorso la maggior parte della sua vita nel clima secco della provincia del Gauteng, Sudafrica
Il fascino
La MGA Roadster segnò una svolta audace per MG nel 1955, sostituendo le unità T-type con una carrozzeria elegante, aerodinamica, che appariva come una vera e propria sportiva moderna. La variante da 1.500 cc, con il vivace motore B-series e una gradevole trasmissione manuale a quattro marce, resta uno dei modi più divertenti e accessibili per entrare nel mondo delle sportive britanniche degli anni Cinquanta, e gli esemplari a guida a destra sono sempre molto ambiti.
Questo esemplare del 1957 vanta una notevole provenienza. Acquistato dal secondo proprietario nel 1967, allora studente di medicina all'Università di Cape Town, l’auto è rimasta nelle sue cure devote per 58 anni. Tra il 2002 e il 2004 è stata oggetto di una restaurazione completa del telaio che ha incluso un rifacimento del motore e del cambio insieme a tutta la meccanica. Da allora ha visto solo un uso minimo e delicato. Il venditore afferma che si presenta e funziona bene, offrendo quindi una bella opportunità per acquistare un MGA con una lunga storia di attenta gestione.
Informazioni chiave
- Kilometraggio: 3.015 miglia (non verificato)
- Paese di immatricolazione: Sudafrica
- Stato dell'ispezione tecnica: registrata con licenza vintage 'S'; l'ultima ispezione di idoneità alla circolazione è stata completata al momento dell'acquisto da parte del venditore nel giugno 2025, che secondo quanto riportato ha avuto esito positivo (tarca 'S' visibile nella galleria di immagini)
- Specifiche tecniche: 1.500cc quattro cilindri benzina, quattro marce manuali
Il dettaglio
- Restauro completo del telaio nel 2004, inclusi rifacimenti del motore e del cambio, e tutta la meccanica
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile montato dal collettore fino al tubo di scambio, inclusa la scatola silenziatrice
- Vernice rossa con elementi di rifinitura cromati
- Protezioni a griglia per i fari
- Ruote a raggi da 15 pollici con mozzi a due alette
- Nuovi inserti laterali in alluminio, mai montati sull’auto
- Interruttore di taglio batteria installato
- Pompa del carburante elettrica non originale installata
- Interni in vinile nero descritti come buoni dal venditore
- Volante nero a quattro razze, quadranti Smiths
- Tettuccio morbido nero e copricapo destra descritti come molto buoni dal venditore
- Ruota di scorta fornita nel bagagliaio
- Manutenzione affidata a un rinomato specialista locale di auto classiche britanniche
- Il tachimetro legge in modo incorretto
- La lancetta del carburante è irregolare
- Piccrack di una sola pollice sul parabrezza, segnalato come non in espansione
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