Destaques
- Exemplo de condução à direita
- Apenas dois antigos titulares registados
- No mesmo proprietário durante 58 anos
- Restauração completa do chassis em 2004, incluindo reconstruções do motor e da caixa
- Passou a maior parte da sua vida no clima seco da Província de Gauteng, África do Sul
Atração
O MGA Roadster marcou uma direcção audaciosa para a MG em 1955, substituindo os tipos T com uma carroçaria elegante e aerodinâmica que parecia, de facto, o desportivo moderno. A variante de 1.500cc, com o seu motor B-series animado e uma caixa manual de quatro velocidades, continua a ser uma das formas mais agradáveis e acessíveis de entrar no mundo da posse de desportivos britânicos dos anos 1950, e os exemplares com condução à direita são sempre muito procurados.
Este exemplar de 1957 conta com uma proveniência notável. Adquirido pelo seu segundo titular em 1967, então estudante de medicina na Universidade do Cabo, o carro permaneceu sob os seus cuidados dedicados durante 58 anos. Entre 2002 e 2004, foi alvo de uma restauração de chassis integral que incluiu a reconstrução do motor e da caixa, bem como de todo o conjunto de transmissão. Desde a conclusão, tem sido utilizado apenas de forma mínima e suave. O vendedor afirma que está em bom estado de funcionamento, tornando esta uma excelente oportunidade de adquirir um MGA com uma longa história de zelo cuidado.
Informação-chave
- Quilómetros: 3.015 milhas (não verificado)
- País de registo: África do Sul
- Estado da inspeção técnica: registado sob licença vintage 'S'; última inspeção de aptidão rodoviária concluída aquando da compra pelo vendedor em junho de 2025, que alegadamente resultou numa aprovação ('S' disco de licença mostrado na galeria de imagens)
- Especificações técnicas: 1.500cc em quatro cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades
O detalhe
- Restauração completa do chassis em 2004, incluindo reconstruções do motor, da caixa e de todo o conjunto de transmissão
- Sistema de escape em aço inoxidável instalado desde o colector até ao tubo de escape, incluindo caixa de silenciador
- Pintura vermelha com detalhes cromados
- Proteções de faróis em malha
- Rodas de raios de 15 polegadas com cubos de aperto de duas orelhas
- Novíssimas cortinas laterais de alumínio, nunca montadas no carro
- Interruptor de corte da bateria instalado
- Bomba de combustível elétrica não original instalada
- Interior em vinil preto descrito como bom pelo vendedor
- Volante preto de quatro raios, mostradores Smiths
- Capota rígida preta e capa de tonneau descritas como muito boas pelo vendedor
- Roda sobressalente fornecida no porta-malas
- Mantido por um conceituado especialista local em carros britânicos clássicos
- velocímetro lê incorretamente
- O marcador de combustível é instável
- Pequena fissura de uma polegada no para-brisas, reportada como não se alargando
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